Маттергорн-Готтард-бан

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
(Перенаправлено з Матергорн-Готтард-бан)
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Маттергорн-Готтард-бан
Дата створення / заснування 2003
Логотип
Зображення
Країна  Швейцарія
Адміністративна одиниця Церматт
Член у Public Transport Uniond[1] і International Rail Transport Committeed[2]
Власник BVZ Holdingd
Є власником Niederwald railway stationd, Fürgangen-Bellwald Talstation railway stationd, Lax railway stationd, Grengiols railway stationd, Betten Talstation railway stationd, Mörel railway stationd, Bitsch railway stationd, Stalden-Saas railway stationd, Kalpetran railway stationd, St. Niklaus railway stationd, Herbriggen railway stationd, Randa railway stationd, Fiesch Feriendorf railway stationd, Hospental railway stationd, Nätschen railway stationd, Oberalppass railway stationd, Tschamut-Selva railway stationd, Dieni railway stationd, Rueras railway stationd, Bugnei railway stationd, Mumpé Tujetsch railway stationd, Segnas railway stationd, Acla da Fontauna railway stationd, Brig Bahnhofplatz railway stationd, SLM HGe 4/4 IId, Oberalp Passd, Фурка, Andermatt railway stationd, Fiesch railway stationd, Naetschend, Oberwald railway stationd, Realp railway stationd, Täsch railway stationd, Zermatt railway stationd, Sedrun railway stationd, Eyholz railway stationd, Obergesteln railway stationd, Ulrichen railway stationd, Geschinen railway stationd, Münster VS railway stationd, Reckingen railway stationd, Gluringen railway stationd, Biel (Goms) railway stationd і Blitzingen railway stationd
Розташування штаб-квартири Бриг (Швейцарія)
На заміну BVZ Zermatt-Bahn[d] і Furka-Oberalp Bahnd
Шістнадцятковий триплет кольору E21D0E
Дата офіційного відкриття 1891
Ширина колії метрова колія
Довжина або відстань 144 км
Дорожня карта
Тип електрифікації 11 kV, 16.7 Hz AC railway electrificationd
Офіційний сайт
CMNS: Маттергорн-Готтард-бан у Вікісховищі
Маттергорн-Готтард-бан
0.00[3] Церматт
1605.2 м над р.м.
Відгалуження до Горнергратбан
галерея Шафграбен
260 m
тунель Шпісфлух
36 m
галерея Лугельванг
322 m
галерея Шуслауй
235 m
галерея Шильтен/Кальтер Боден
729 m
2.90 роз'їзд Кальтер Боден
галерея Тешванг
637 m
міст Тесксанд
35 m
роз'їзд Тесксанд
5.61 Тиш
1437.6 м над р.м.
9.93 Ранда
1405.9 м над р.м.
13.41 Хербриген
1253.9 м над р.м.
14.71 роз'їзд Маттзанд
міст Матвальд
31 m
тунель Блатбах
131 m
19.01 Санкт-Никлаус
1126.7 м над р.м.
галерея Юнгбах
290 m
Міст Зеллі
75 m
21.98 Роз'їзд Кіпфервальд
міст Кіпфен
146 m
галерея Чонгбах
115 m
24.21 Кальпетран
896.7 м над р.м.
міст Фаулькінн II
27 m
міст Фаулькінн I
25 m
тунель Фаулькінн
20 m
тунель під Мюлебах
90 m
віадук Мюлебах
67 m
тунель Мюлебах
31 m
тунель Мерленбіркен
28 m
тунель Лохграбен
45 m
тунель Насбоймен
58 m
27.72 Штальден-зас
799.4 м над р.м.
міст Аккерзанд
47 m
28.91 роз'їзд Аккерзанд
697.7 м над р.м.
Міст Ріті
новий міст
34.32 Фісперзанд
E 62
Колишнє депо Фісп
35.08 Фісп
650 м над р.м.
Ейхольц
40.04 роз'їзд Гамзензанд
Гамзен
депо Глізергрунд
міст Зальтіна
19 m
колишнє депо Бріг (FO)
43,98 Бріг
671.7 м над р.м.
44,98 Натерс
SBB на Домодоссолу
через Симплон
47,83 Біч
669 м над р.м.
51,19 Мерель
759 м над р.м.
міст Філет (169 m)
міст Нусбаум(62 m)
54,20 Беттен
нижня станція
842 м над р.м.
55,57 Гренгйольс
891 м над р.м.
міст Гренгйольс(96 m)
тунель Гренгйольс-Кер (592 m)
тунель Гренгйольс(22 m)
міст Лаксграбен (67 m)
58,78 Лакс
1044.7 м над р.м.
60,6 Фіш Феріндорф
1050.2 м над р.м.
61,3 Фіш
1062.2 м над р.м.
тунель Фіш (36 m)
64,4 Фюрганген-Белльвальд
1201.7 м над р.м.
68,4 Нидервальд
1243.2 м над р.м.
70,1 Блітцинген
1264.4 м над р.м.
тунель Блітцинген (360 m)
70,9 Біль (Гомс)
1282.7 м над р.м.
71,4 Глуринген
1313 м над р.м.
73,6 Реккінген
1315.4 м над р.м.
78,3 Мюнстер VS
1358.7 м над р.м.
79,7 Гешинен
1339.7 м над р.м.
80,3 Россейе
1342.5 м над р.м.
81,3 Ульрихен
1346.7 м над р.м.
83,0 Обергестельн
1353.2 м над р.м.
85,3 Обервальд
1365.9 м над р.м.
тунель Умгехунгс (673 m)
Західний портал базового
тунелю Фурка (15'442 m)
Східний портал
базового тунелю Фурка
103,4 Реальп
1538 м над р.м.
міст Richleren (ca. 70 m)
109,4 Хоспенталь
1452 м над р.м.
111,9 Андерматт
1436 м над р.м.
Шеллененбан на Гешенен
114,5 Штайнлекер
1215 м над р.м.
Вантажний двір Гешенен
115,8 Гешенен
1106 м над р.м.
116,4 Нечен
1843 м над р.м.
121,7 перевал Оберальп
2033 м над р.м.
125,5 Чамут-Зельфа
віадук Валь Джуф
129,0 Дьєні
1452 м над р.м.
130,4 Руерас
1447 м над р.м.
131,8 Седрен
1441 м над р.м.
133,2 Буньєй
1439 м над р.м.
133,9
ATG на будівельний майданчик Las Rueras
133,9 Тскеппа
136,2 Момпе Туетск
1346 м над р.м.
137,7 Сеньяс
1276 м над р.м.
139,7 Акла да Фонтауна
1202 м над р.м.
140,9 Дісентіс
1130 м над р.м.
Ретійська залізниця на Райхенау-Тамінс, Кур

Маттергорн-Готтард-бан (MGB) (нім. Matterhorn-Gotthard-Bahn) — одноколійна вузькоколійна залізниця в Швейцарії. Ширина колії — 1000 мм. MGB була створена у 2003 році через злиття Фурка-Оберальп-бан (FO) і Бриг-Фісп-Церматт-бан (BVZ). Назва походить від гори Маттергорн і перевалу Готтард.

Довжина її мережі становить 144 км, MGB прямує від Дісентіс в кантоні Граубюнден до Церматт в кантоні Валле, через перевал Оберальп і Андерматт в кантоні Урі, базисний тунель Фурка, Бриг і Фісп. Від Андерматт, прокладена залізнична гілка (раніше незалежний Шеллененбан (Schöllenenbahn)) до Гешенена, біля північного порталу залізничного тунелю Готтард.

Між Реальп і Обервальд, Маттергорн-Готтард-бан раніше перетинав перевал Фурка, на висоті 2,162 м над рівнем моря з 1.87-кілометровим тунелем, що проходить під перевалом. Його замінив базисний тунель Фурка на висоті 1,564 м над рівнем моря, завдовжки 15.34 км. Стара лінія, має мальовничий маршрут, що вельми приваблює туристів, є під орудою Dampfbahn Furka-Bergstrecke (DFB), що використовує ностальгічні паровози.

MGB має з'єднання з Ретійською залізницю в Дісентіс і Льодовиковий експрес проходить від Церматта до Санкт-Моріца, використовуючи колії обох компаній.

D 2007 році, було побудовано нову східну колію від станції Бриг, що проходить через привокзальну площу і під лінією що прямує до Симплонського тунелю. Стару 3,2-кілометрову колію через Натерс було закрито.

Трафік

[ред. | ред. код]

Крім Льодовикового експреса, в розкладі є пасажирські потяги між Бриг — Церматт, Бриг — Гешенен, а також Андермат — Дізентісом. MGB також експлуатує два човникових поїзда для транспортування автомобілів: Реальп-Обервальд через базисний тунель Фурка і Андерматт — Седрен, через перевал Оберальп, і багажний поїзд Тиш-Церматт. У зимовий сезон ходять спортивні поїзда Седрен-Діні й Андерматт-Нечен

Масштабні вантажні перевезення мають місце тільки між Фіспа і Церматтом і між Дісентіс і будівельний майданчик, що належить AlpTransit, базисний тунель Готтард біля Седрену.

Також MGB управляє автобусними лініями Ст. Никлаус — Грехен й Фіш — Ернен — Бінн.

Гірські дистанції

[ред. | ред. код]
№. Дистанція відкрита
компанією
Сьогоденна
довжина
Нахил[4] напрямок[5] примітки примітки
1 Дізентіс–Зегнас FO 1797 m 70 ‰ / Оригінальний нахил 90 ‰, зменшений відкриттям Нового тунелю в Дізентісе 1996—1999
2 Діні–Чамутт–Перевал Оберальп FO 6488 m 110 ‰ /
3 озеро Оберальп–Нечен FO 2879 m 65 ‰ \
4 Нечен–Андерматт FO 4173 m 110 ‰ \
5 Гешенен–Андерматт SchB 2560 m 181 ‰ /
6 Реальп–Тифенбах FO 2609 m 110 ‰ / з 1981 — Парова залізниця Фурка (DFB)
7 Тифенбах–Фурка FO 2982 m 110 ‰ / з 1981 — Парова залізниця Фурка (DFB)
8 Мутбах-Бельфедèре–Глеч FO 3459 m 110 ‰ \ з 1981 — Парова залізниця Фурка (DFB)
9 Глеч–Обервальд BFD 4440 m 110 ‰ \ з 1981 — Парова залізниця Фурка (DFB)
10 Фюрганген-Белльвальд–Фіш BFD 1486 m 90 ‰ \
11 Лакс–Гренгіольс BFD 2025 m 90 ‰ \
12 Гренгіольс–Беттен Тальстаціон BFD 1240 m 67 ‰ \
13 Аккерзанд–Штальден/Зас–Мюлебах VZ 2064 m 125 ‰ /
14 Кальпетран−Кіпфервальд–Ст. Никлаус VZ 2459 m 126 ‰ /
15 Ст. Никлаус–Маттзанд VZ 693 m 104 ‰ /
16 Гербригген–Ранда VZ 2897 m 120 ‰ /\ обхід зсуву 1991 року в Ранда
17 Тесксанд–Кальтер Боден VZ 942 m 124 ‰ /

Галерея

[ред. | ред. код]

Посилання

[ред. | ред. код]

Примітки

[ред. | ред. код]
  1. https://www.voev.ch/de/verband/Mitglieder-VOEV/Ordentliche-Mitglieder
  2. https://www.cit-rail.org/media/files/cit_members_2022-03-01.pdf?cid=282652
  3. Кілометраж відповідає поточній версії MGB. Раніше починався від Фіспа, пізніше від Бріга.
  4. Hans G. Wägli: Schienennetz Schweiz/Réseau ferré suisse — Bahnprofil Schweiz CH+/Le rail suisse en profil CH+. AS Verlag, Zürich 2010, ISBN 978-3-909111-74-9
  5. При русі на захід (в Церматт): / — Підйом \ — Спуск

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Маттергорн-Готтард-бан