Škoda Favorit

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
Škoda Favorit
Škoda Favorit
Виробник Škoda
Батьківська компанія Volkswagen
Також називається Škoda Forman
Škoda Pick-up
Роки виробництва 1987-1994
Попередник(и) Škoda 742
Наступник(и) Škoda Felicia
Клас Клас C
Стиль кузова гетчбек
універсал
пікап
фургон
Колісна база 2450 мм
Довжина Favorit: 3815 мм
Forman: 4160 мм
Pick-up: 4065 мм
Ширина 1620 мм
Висота Favorit: 1415 мм
Forman: 1425 мм
Pick-up: 1430 мм
Передня колія 1420 мм
Задня колія 1380 мм
Вага 840-930 кг
Вмістимість баку 47 л
Подібні Zastava Florida
ВАЗ-2109

Škoda Favorit (укр. Шкода Фаворит) — автомобіль чеської компанії Škoda Auto. Випускався з 1987 по 1994 роки.

Опис моделі[ред.ред. код]

Škoda Favorit 136 L

Наприкінці 80-х, після декількох десятків років виробництва моделей із заднім розташуванням двигуна, чехословацька марка Škoda представила довгоочікувану новинку — авто Favorit 136 з переднім приводом, поперечно розташованим двигуном і дизайном від Bertone[1]. Конвеєрне життя моделі припало на нелегкий період: за ці шість років закінчилася доба соціалізму, розпад Чехословаччини, Škoda придбав Volkswagen Group.

Попри це, Favorit став масовим і популярним, а на початку 90-х швидко розкуповувався, зокрема у СРСР. У деяких реґіонах СНД ця іномарка якийсь час була дешевшою від тольятинського авта ВАЗ-2109.[1]

Forman і Pick-Up[ред.ред. код]

На базі Favorit вироблялися п'ятидверні універсали Forman і пікапи Pick-Up. В Україні найвідоміші автомобілі з кузовом хетчбек, решта поширення не отримали. На кузовах продаваних автівок вже зустрічаються чіткі сліди іржавіння. При покупці потрібно особливо ретельно досліджувати пороги, периметр п'ятої двері, арки крил і лонжерони біля точок кріплення задніх сайлент-блоків.

Двигун[ред.ред. код]

Усі три двигуни цієї моделі 1,3-літрові. Карбюраторний Favorit 136 розвивав більшу потужність, ніж аналогічний Favorit 135, але через вищий ступінь стиснення перших вимагає високооктанового бензину. У середньому ресурс усіх агрегатів становить 300 тис. км. Двигун має нижній розподільний вал, що приводиться коротким ланцюгом, а алюмінієвий блок забезпечений гільзами.

Коробка передач[ред.ред. код]

Коробка передач є механічною п'ятиступінчастою. Оригінальні амортизатори служать до 100 тис. км, кульові опори — 50-60 тис. км, сайлент-блоки можуть пробігти до 80 тис. Всі витратні деталі ходової частини замінюються окремо від важелів.

Кермо[ред.ред. код]

Кермове управління рейкового типу не обладнане підсилювачем, рейка з часом починає стукати, вимагаючи регулювання або нескладної операції із заміни втулок. Наконечники кермових тяг виходять з ладу в середньому кожні 70 тис. км. Гальмівна система не доставляє неприємностей, хіба що для довгої роботи передніх механізмів потрібно стежити за станом гумових пильовиків скеровувальних пальців супортів.

Примітки[ред.ред. код]

  1. а б ŠKODA Favorit (рос.) 25.06.2011

Посилання[ред.ред. код]


Автомобілі Škoda, від 1945 по сьогодні
Тип з 1945 до 1991 державне підприємство з 1991 власність концерну Volkswagen
40ві 50ті 60ті 70ті 80ті 90ті 2000ні 2010ті
5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3
Клас A Citigo
Клас B Fabia I Fabia II
Клас C Favorit
Forman
Felicia
Клас C+ 440 Octavia 1000 MB
1100 MB
100
110
105/120/125
130/135/136
Octavia I Rapid
Octavia Kombi
Клас D 1200 1201 1202 Octavia II Octavia III
Клас E Superb I Superb II
Клас F … Superb
VOS
Купе/Кабріолет … 1101 / 1102 450 Felicia 110 R Garde Rapid
Мінівен Roomster
SUV Yeti
Фургон Praktik
Мікроавтобус 1203 1203 1500
Гоночний автомобіль Sport 120 S 130 RS 130 LR
Sport
Supersport
1101 OHC F3
офіційний вебсайт Škoda Auto