Індіанаполіс Мотор Спідвей

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
Індіанаполіс Мотор Спідвей
Indianapolis Moto GP.svg
Розташування США Індіанаполіс, штат Індіана, США
Координати 39°47′54″ пн. ш. 86°13′58″ зх. д. / 39.79833° пн. ш. 86.23278° зх. д. / 39.79833; -86.23278
Місткість 257 325[1]
Відкрито 12 жовтня 1909
Вартість будівництва 3 млн.$
Заходи IndyCar,
NASCAR,
MotoGP: Гран-Прі Індіанаполісу
Покриття асфальт
Довжина кола 4,170 км (2,591 м)
Стартова лінія на Індіанаполіс Мотор Спідвей, викладено цеглою. Він неї трек отримав свою неформальну назву «Стара цегельня»

Індіана́поліс Мо́тор Спі́двей (англ. Indianapolis Motor Speedway) — американський автомотодром, розташований у Індіанаполісі, штат Індіана. У світі автоспорту відомий також під неофіційною назвою «Стара цегельня», оскільки за фінішною лінією частина покриття треку вимощена клінкерною цеглою. Індіанаполіс Мотор Спідвей може прийняти 257 325 відвідувачів, розмістивши їх на 5 типах місць. Це є найбільш містка спортивна споруда світу.[2]

Історія[ред.ред. код]

Побудований в 1909 році, трек отримав назву «Спідвей», яка відтоді закріпилася за спорудою.

Споруда має відносно плоску, як за американськими стандартами, форму. Довжина кола складає приблизно дві з половиною милі. Автомотодром має форму прямокутника з скругленими кутами, причому розміри залишилися практично незмінними з моменту його створення: чотири повороти довжиною 1/4 милі кожен, дві довших прямих відрізки по 5/8 милі та два коротших по 1/8 милі, званих також „короткими жолобами“.

У період 1998-2000 роках всередині кільця був прокладений ще один шлях довжиною 4,192 км (2,605 милі), який включав також західну і південну частини овалу. У 2008 році цей трек був дещо модифікований, в результаті чого його протяжність зросла до 4,218 км (2,621 милі). Загальна площа території, яку замає споруда була збільшена з початкових 320 акрів (1,3 км²) до понад 559 акрів (2,3 км2). У 2014 році трасу знову трішки модифікували, додавши 16-ий поворот. Внаслідок цього загальна довжина кола була зменшена до 4,170 км (2,591 милі).[3]

У 1975 році Індіанаполіс Мотор Спідвей внесено до Національного реєстру історичних місць, а у 1987-му йому надано статус Національного історичного пам'ятника. Це єдина споруда такого статусу, що пов'язана з автомобільною гоночною історією.

Найвідоміше змагання, що відбувається на треці — 500 миль Індіанаполіса. Окрім цього, тут відбуваються гонка серії NASCAR під назвою «Цегельня 400» (англ. Brickyard 400). З 2000 по 2007 тут також відбувалось Гран-Прі США з Формула-1, причому дебютна гонка зібрала приблизно 400 000 глядачів, встановивши рекорд відвідуваності Формули-1. З 2008 року Індіанаполіс Мотор Спідвей приймає етап чемпіонату світу з шосейно-кільцевих мотоперегонів серії MotoGP — Гран-Прі Індіанаполісу.

MotoGP[ред.ред. код]

16 липня 2007 року було оголошено, що «Індіанаполіс Мотор Спідвей» у 2008 році вперше у своїй історії прийме етап чемпіонату світу з шосейно-кільцевих мотоперегонів MotoGP. Перша гонка відбулась 14 вересня 2008 року за підтримки «Red Bull», від чого гонка отримала свою назву «Red Bull Indianapolis GP».

Міжнародними федераціями авто- та мотоспорту буле внесені зміни в конфігурацію траси: замість традиційної овальної форми вона отримала складну форму з 16-ма поворотами.

На проведення першого Гран-Прі суттєво вплинув ураган Айк. У день гонки погода була похмурою і холодною, з 100% вірогідністю дощу під час змагань. Гонка у класі 125cc почалася на сухій трасі, і тривала до дощу, доки за 7 кіл до фінішу гонщики не почали падати. Змагання зупинили, але оскільки на той момент було подолано дві третини запланованої дистанції, гонку оголосили завершеною, а очки за неї нарахували в повному обсязі. Інтенсивність дощу змусила організаторів перенести змагання у класі 250cc на пізніший час, після проведення гонки у класі MotoGP. Гонка в «королівському» класі почалася в запланований час, хоч і на дуже мокрій трасі. Вона тривала до 21-го кола, допоки не почав дути сильний вітер. Побоюючись за безпеку гонщиків, стюарди червоним прапором зупинили гонку, яка була оголошена завершеною, очки також були нараховані в повному обсязі. Вітер не вщух після гонки, і проблеми безпеки в кінцевому підсумку призвело до скасування гонки в класі 250cc.

У 2013 році на вимогу Dorna Sports (організатора MotoGP) почалась реконструкція треку, яка полягала у переукладанні нового асфальтного покриття на «Новому кільці», а також зміні радіусу та кута другого, третього, четвертого, сьомого поворотів, а також фінальної комбінації 15-16 поворотів. Загальна довжина траси зросла з 2,62 до 2,645 миль.[4]

Цікаві факти[ред.ред. код]

  • «Індіанаполіс Мотор Спідвей» займає територію, вдвічі більшу за площу Ватикану, або за площу 14 найбільших арен США, разом узятих.[5]

Примітки[ред.ред. код]

  1. Curt Cavin (27.05.2004). «Take a seat: Study puts Indy's capacity at 257,325» (англ.). USA TODAY. Процитовано 21.06.2013. 
  2. «100 000+ Stadiums» (англ.). World Stadiums. Процитовано 05.08.2014. 
  3. «MotoGP™ returns to action at updated IMS». motogp.com (англ.). Dorna Sports. 04.08.2014. Процитовано 05.08.2014. 
  4. «MotoGP: Indianapolis Motor Speedway меняется» (рос.). motogonki.ru. 15.11.2013. Процитовано 19.11.2013. 
  5. Ким (10.08.2014). «Комплекс Индианаполиса vs 10+ футбольных полей vs Ватикан» (рос.). bikepost.ru. Процитовано 11.08.2014. 

Посилання[ред.ред. код]