І-15

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
Полікарпов І-15
Polikarpov I-15.jpg
І-15
Призначення: Винищувач 
Перший політ: 23 жовтня 1933 року[1] 
Прийнятий на озброєння: 1935 року 
Історія виробництва
Конструктор: М.М. Полікарпов 
Характеристики
Екіпаж: 1 чол.
МШ біля землі: 285 км/г
МШ на висоті: 350 (3000 м) км/г
Дальність польоту: 500 км
Практична стеля: 7250 м
Розміри
Довжина: 6.10 м
Висота: 2.20 м
Розмах нижніх крил: 7.50 м
Розмах верхніх крил: 9.75 м
Маса
Споряджений: 1415 кг
Силова установка
Двигуни: 1 ПД М-22 (пізніше М-25) 
Тяга (потужність): 480 (630 з двигуном M-25) 
Тяга форсажна: 715 (з двигуном M-25) 
Озброєння
Кулеметне озброєння два 7.62-мм кулемети ПВ-1 
Біплан Полікарпов І-15 біс. Сучасний вигляд на аерошоу

І-15 — радянський одномоторний винищувач-півтораплан 30-х років, створений М.М. Полікарповим.

Історія літака[ред.ред. код]

На початку 30-х років літак не мав рівних по швидкості та маневру, був стійкий на всіх режимах польоту, простий у пілотуванні та мав гарні злітно-посадочні якості, а також добрі ремонтні властивості та живучість.

На дещо полегшеному І-15 ГК льотчик В. К. Коккінакі 21 листопада 1935 року встановив світовий рекорд підйому на висоту без вантажу — 14 675 метра.

Подальшим розвитком І-15 стали І-15 біс та І-153 «Чайка»

Опис[ред.ред. код]

  • Аеродинамічна схема — розчалочний півтороплан. Верхнє крило — по схемі «чайка».
  • Конструкція — змішана, дерево-металева. Обшивка — полотно.
  • Шасі — що не прибирається, з обтічниками.

Льотчики-випробувачі[ред.ред. код]

Основні модифікації[ред.ред. код]

  • ЦКБ-3 біс — прототип
  • І-152 ГК — «висотна» модифікація з герметичною кабіною. Побудований один екземпляр
  • І-15 біс — модель з прямим верхнім крилом, і двигуном М-25. Озброєння — 4х7,62-мм ШКАС (або ПВ-1). Побудовано 2408 екз.

Бойове застосування[ред.ред. код]

Посилання[ред.ред. код]

Примітки[ред.ред. код]