І-15
| Полікарпов І-15 | |
|---|---|
 |
|
| І-15 | |
| Призначення: | Винищувач |
| Перший політ: | Грудень 1933 року |
| Прийнятий на озброєння: | 1935 року |
| Історія виробництва | |
| Конструктор: | Полікарпов |
| Характеристики | |
| Екіпаж: | 1 чол. |
| МШ біля землі: | 285 км/г |
| МШ на висоті: | 350 (3000 м) км/г |
| Дальність польоту: | 500 км |
| Практична стеля: | 7250 м |
| Розміри | |
| Довжина: | 6.10 м |
| Висота: | 2.20 м |
| Розмах нижніх крил: | 7.50 м |
| Розмах верхніх крил: | 9.75 м |
| Маса | |
| Пустий: | 1012 кг |
| Споряджений: | 1415 кг |
| Силова установка | |
| Двигуни: | 1 ПД М-22 (пізніше М-25) |
| Тяга (потужність): | 480 (630 з двигуном M-25) |
| Тяга форсажна: | 715 (з двигуном M-25) |
| Озброєння | |
| Кулеметне озброєння | два 7.62-мм кулемети ПВ-1 |
І-15 — радянський одномоторний винищувач-півтораплан 30-х років, створений М.М. Полікарповим.
Зміст |
Історія літака[ред.]
На початку 30-х років літак не мав рівних по швидкості та маневру, був стійкий на всіх режимах польоту, простий у пілотуванні та мав гарні злітно-посадочні якості, а також добрі ремонтні властивості та живучість.
На дещо полегшеному І-15 ГК льотчик В. К. Коккінакі 21 листопада 1935 року встановив світовий рекорд підйому на висоту без вантажу — 14 675 метра.
Подальшим розвитком І-15 стали І-15 біс та І-153 «Чайка»
Опис[ред.]
- Аеродинамічна схема — розчалочний півтороплан. Верхнє крило — по схемі «чайка».
- Конструкція — змішана, дерево-металева. Обшивка — полотно.
- Шасі — що не прибирається, з обтічниками.
Льотчики-випробувачі[ред.]
Основні модифікації[ред.]
- ЦКБ-3 біс — прототип
- І-152 ГК — «висотна» модифікація з герметичною кабіною. Побудований один екземпляр
- І-15 біс — модель з прямим верхнім крилом, і двигуном М-25. Озброєння — 4х7,62-мм ШКАС (або ПВ-1). Побудовано 2408 екз.
Бойове застосування[ред.]
- 1936 — Громадянська війна в Іспанії, як винищувача, штурмовика, розвідника. Увійшов до історії як один з кращих винищувачів світу свого періоду. Іспанські льотчики-республіканці прозвали його Chato (кирпоносий)
- 1937 — Китайська Республіка, як винищувач. Діяв спільно з Полікарпов І-16, згідно з доктриною щодо взаємодії швидкісних і маневрених винищувачів.
- 1939 — бойові дії в Монголії на річці Халхин-Гол, як винищувач. Діяв спільно з І-16, згідно з доктриною щодо взаємодії швидкісних і маневрених винищувачів.
- 1940 — Радянсько-фінська війна, в якості штурмовика. 5 машин, що зробили вимушену посадку дісталися фінській стороні і використовувалися як тренувальні.
Посилання[ред.]
|
|||||
| Винищувачі | |
|
І-5 | І-7 | І-14 | І-15 | І-152 | І-153 | І-16 | ДІ-6 | ІП-1 | МіГ-1 | МіГ-3 | Як-1 | Як-3 | Як-7 | Як-9 | ЛаГГ-3 | Ла-5 | Ла-7 |
|
| Бомбардувальники | |
|
Су-2 | Як-4 | СБ | Ар-2 | Пе-2 | Ту-2 | Іл-4 | Ер-2 | ТБ-3 | Пе-8 |
|
| Штурмовики | Літаки навчальні та тренувальні |
|
По-2 | У-5 | УТ-1 (літак) | УТ-2 | У-3 |
|
| Транспортні літаки та Планери | Літаки розвідки |
| Прототипи | |
|
І-28 (Як-5) | И-30 | І-180 | І-185 | І-250 | ІТП | ІС-1 | ДІС | БІ-1 | АНТ-58 |
|
