АвтоВАЗ
 |
|
| Тип | Відкрите акціонерне товариство |
|---|---|
| Заснування | 1966 |
| Штаб-квартира | Тольятті,  Росія |
| Ключові особи | Олександр Пронін (в.з. президента) |
| Галузь | Автомобілебудування |
| Продукція | Легкові автомобілі |
| Чистий прибуток | ▲ 3,5 млрд руб. (2006 рік, МСФО) |
| Сайт | www.lada-auto.ru |
АвтоВА́З — автомобілебудівна компанія Росії, найбільший виробник легкових авто в Росії та Східній Європі. Розташований у місті Тольятті Самарської області.
Офіійна назва: повна — Відкрите акціонерне товариство «АвтоВАЗ», коротке — ВАТ «АвтоВАЗ». Стара назва — Во́лзький автомобі́льний заво́д (ВАЗ).
Раніше випускав автомобілі марки ВАЗ з найменуваннями «Жигулі», «Ніва», «Супутник», «Самара», «Ока». Сьогодні виробляє автомобілі під торгівельною маркою «Lada» («Лада»), котру продавці й покупці по-старому часто називають ВАЗами. Окрім того, поставляє іншим виробникам машинокомплекти для випуску автомобілей марок ВАЗ, «Lada» і «Ока».
Зміст |
[ред.] Історія
20 липня 1966 року, після аналізу 54 різних будівельних проектів, Центральним Комітетом КПРС і Радянським керівництвом було прийняте рішення про будівництво нового крупного автомобільного заводу в місті Тольятті.
Підготовка технічного проекту була доручена італійському автомобільному концерну Fiat. Згідно з контрактом, на цей же концерн покладалося технологічне оснащення заводу, підготовка спеціалістів.
14 січня 1967 року був вийнятий перший кубометр землі під будівництво першого цеху. Цього ж року будівництво заводу було оголошено Загольносоюзним ударним. Тисячі людей, переважно молодь, направилися в Тольятті на будівництво автогіганта. З 1969 року почали формуватися трудові колективи заводу, в більшості своїй це були ті ж люди, що і будували завод. Продовжився монтаж виробничого устаткування проведеного на 844 вітчизняних заводах, 900 заводах соціалістичної співдружності, фірмами Італії, ФРН, Франції, Англії, США та інших.
19 квітня 1970 року з головного конвеєра Ваза зійшли перші шість автомобілів ВАЗ-2101 «Жигулі», вони мали конструктивні аналогії з італійською моделлю Fiat-124. Таким чином, при розрахунковому термінів будівництва в 6 років, завод був пущений в експлуатацію достроково на 3 роки, що дозволило країні заощадити більше 1 млрд карбованців.
Офіційно завод був прийнятий Державною комісією з оцінкою «відмінно» 21 грудня 1973 роки після випуску мільйонного автомобіля.
Потужність заводу 670 тисяч автомобілів в рік.
[ред.] Показники діяльності
Підприємство орієнтоване на внутрішній ринок, де є абсолютним лідером з продажу, і на країни СНД. В 2004 у завод випустив трохи більше 712 тисяч, в 2005 у — 721,5 тисяч автомобілів. В 2006 у випущено 966 380 автомобілів і автокомплектів, продано 724 тисяч готових автомобілів, у тому числі 185 673 автомобілів і складальних комплектів на експорт. В 2007 у продано (за даними компанії) 770 тисяч авто.
В 2008 у компанія планувала випустити 959,7 тис. автомобілів і складальних комплектів, у тому числі 125 тис. автомобілів Lada Kalina, більше 210 тис. автомобілів моделі Lada Samara, 35 тис. трьохдверний позашляховиків Lada 4х4 і 8 тис. автомобілів «Lada 112 Coupe». Експорт автомобілів і автокомплектів в 2008 році передбачалося збільшити до 194 тис. одиниць.
Випуск автомобілів на одного працівника становить близько 5 автомобілів в рік, наприклад у «Renault SA» цей показник дорівнює 19 автомобілів на рік, а у Honda Motor — 25 автомобілів і 88 мотоциклів на рік, при майже однаковій кількості працівників.
У кризовий 2009 спочатку планувалося випустити 475 тисяч автомобілів [1], потім ця цифра була скоректована до 332 тисяч автомобілів. [2] У 2009 році завод зупинявся двічі з початку року. Спочатку в лютому 2009 року — через відмову виробників автокомпонентів відвантажувати продукцію автогігантові, поки він не погасить перед ними свої борги. Другий раз — вже на весь серпень — за рішенням топ-менеджменту через проблеми зі збутом. [3].
Таблиця: виробництво автомобілів, шт.
| 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 743619 | 674884 | 673821 | 656403 | 529403 | 607091 | 679570 | 740526 | 542522 | 677087 | 706377 | 767300 | 702963 | 699899 | 712000 | 721500 | 724000 | 770000 | 801600 | 294700 |
За підрахунками компанії Ernst&young, в 2007 році в Росії було продано близько 2,65 млн автомобілів. «АВТОВАЗ» продав цього року в Росії 663,5 тисяч автомобілів, що на 6,2 % більше, ніж в 2006. |
[ред.] Посилання
[ред.] Зноски
- ↑ АВТОВАЗ в 2009 році скоротить виробництво автомобілів в 1,7 раза
- ↑ Найбільший російський виробник авто в кризі
- ↑ Лидия Завьялова.. «Кризис как норма жизни». «Деловой квартал - Самара». http://dkvartal.ru/samara/magazines/dk-samara/2009/n24/krizis_kak_norma_zhizni.
- ↑ Екатерина Назарова «Надо тормозить»//Ведомости — Самара. 23.01.2009, № 11 (2281)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||
