Автомобільна промисловість

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук


Crystal Clear app korganizer.png Цю сторінку необхідно дописати чи вдосконалити.
Саме Ви можете допомогти проекту, зробивши це!.

Це повідомлення варто замінити точнішим.

Автомобільна промисловість (інколи також автомобілебудування) — галузь транспортного машинобудування, що виробляє моторизовані нерейкові транспортні засоби, зокрема легкові автомобілі, вантажні автомобілі а також автобуси, мотоцикли, тролейбуси, трактори й інші. До галузі входять підприємства, котрі займаються дизайном, конструюванням, виробництвом, маркетингом та продажем моторизованих засобів транспорту. Автомобільна промисловість виникла у 19 столітті завдяки заводській збірці в 1885 році першого автомобілю Готтлібом Даймлером та Карлом Бенцем. А потім розгортання конвейєрного масового виробництва автомобілів, започаткованого в 1903 році Генрі Фордом на власному заводі - стала значною галуззю промисловості багатьох країн світу, особливо: США, Японії, Німеччини та Південної Кореї.

Монтажна лінія автомобілів Lotus

Зміст

[ред.] Ринок автомобілів

Детальніше: Автомобільний ринок

У 2006 році у світі було вироблено 69 мільйонів моторизованих засобів транспорту. Найбільшими ринками автомобілів у 2006 році були: США, де продано 16 мільйонів автомобілів, Західна Європа — 15 мільйонів, Китай — 7 мільйонів та Індія — 2 мільйони. У 2007 році ринки Північної Америки та Західної Європи стагнували, натомість ринки Південної Америки (особливо Бразилія), Східної Європи (особливо Росія) та Азії (Південна Корея та Індія) зростали.

[ред.] Країни виробники

п • о • р
« попередній рік 20 найбільших країн виробників автомобілів у 2010 наступний рік »
Виробництво автомобілів (штук)
        Країна         1,000,000 2,000,000 3,000,000 4,000,000 5,000,000 6,000,000 7,000,000 8,000,000 9,000,000 10,000,000 11,000,000 12,000,000 13,000,000 14,000,000 15,000,000 16,000,000 17,000,000 18,000,000 19,000,000
КНР КНР 18,264,667
Японія Японія 9,625,940
США США 7,761,443
Німеччина Німеччина 5,905,985
Південна Корея Південна Корея 4,271,941
Бразилія Бразилія 3,648,358
Індія Індія 3,536,783
Іспанія Іспанія 2,387,900
Мексика Мексика 2,345,124
Франція Франція 2,227,742
Канада Канада 2,071,026
Таїланд Таїланд 1,644,513
Іран Іран 1,599,454
Росія Росія 1,403,244
Велика Британія Велика Британія 1,393,463
Туреччина Туреччина 1,097,554
Чехія Чехія 1,076,385
Польща Польща 869,736
Італія Італія 857,359
Аргентина Аргентина 716,540
Посилання: «Статистика виробництва». OICA. http://oica.net/category/production-statistics/. Процитовано 2011-04-07. 
                                                                                               

[ред.] Підприємства виробники

Найбільші виробники автомобілів

Марка Країна виробник Власність Ринок
1. Toyota Motor Corporation (Японія Японія) — 9,120,721 автомобілів,[1][2] 159 міл'ярдів €, 299 тис. працівників (2006 рік)
Daihatsu Японія Дочірнє Світ, за винятком Північної Америки
Hino Японія Дочірнє Східна Азія, Канада, Південна Америка
Lexus Японія Складова Світ, окрім Південної Америки
Scion Японія Складова США
Toyota Японія Складова Світ
2. General Motors Corporation (США США) — 8,926,160 автомобілів,[3] 148 міл'ярдів €, 335 тис. працівників (2006 рік)
Buick США Складова Північна Америка, Китай
Cadillac США Складова Світ
Chevrolet США Складова Світ
Daewoo Південна Корея Дочірнє Азія, Європа, Південна Америка
GMC США Складова Північна Америка, Близький Схід
Pontiac США Складова Північна Америка
Holden Австралія Дочірнє Східна Азія, Близький Схід
Hummer США Складова Світ
Opel Німеччина Дочірнє Європа
Saturn США Дочірнє Північна Америка
Saab Швеція Дочірнє Світ
Vauxhall Великобританія Дочірнє Великобританія
3. Ford Motor Company (США США) — 6,268,193 автомобілів,[4] 116 міл'ярдів €, 280 тис. працівників (2006 рік)
Ford США Складова Світ
Jaguar (for sale) Великобританія Дочірнє Світ
Land Rover (for sale) Великобританія Дочірнє Світ
Lincoln США Складова Північна Америка, Близький Схід
Automobile Craiova Румунія Складова Європа
Mercury США Складова Північна Америка, Близький Схід
Volvo Cars Швеція Дочірнє Світ
4. Volkswagen AG (Німеччина Німеччина) — 5,684,603 автомобілів,[5] 105 міл'ярдів €, 343 тис. працівників (2006 рік)
Audi Німеччина Дочірнє Світ
Bentley Великобританія Дочірнє Світ
Bugatti Франція Дочірнє Світ
Lamborghini Італія Дочірнє Світ
quattro GmbH Німеччина Дочірнє Світ
SEAT Іспанія Дочірнє Європа, Південна Америка
Škoda Чехія Дочірнє Світ, окрім Північної Америки
Volkswagen Німеччина Складова Світ
Volkswagen Commercial Vehicles Німеччина Складова Світ
Scania AB Швеція Дочірнє Світ
5. Honda Motor Company (Японія Японія) — 3,669,514 автомобілів, [6] 94 міл'ярдів €, 144 тис. працівників (2006 рік)
Acura Японія Складова Північна Америка, Китай
Honda Японія Складова Світ
6. PSA Peugeot Citroën (Франція Франція) — 3,356,859 автомобілів, [7] 57 міл'ярдів €, 211,750 тис. працівників (2006 рік)
Citroën Франція Складова Світ, окрім Північної Америки
Peugeot Франція Складова Світ, окрім Північної Америки
7. Nissan Motors (Японія Японія) — 3,223,372 автомобілів,[8] 63 міл'ярди €, 186 тис. працівників (2006 рік)
Infiniti Японія Division Північна Америка, Близький Схід, Тайвань, Корея, Західна Європа
Nissan Японія Складова Світ
8. Chrysler LLC (США США) — 2,544,590 автомобілів[9]
Chrysler США Складова Світ
Dodge США Складова Світ
Jeep США Складова Світ
9. Renault S.A. (Франція Франція) — 2,492,470 автомобілів [10], 41 міл'ярд €, 128,893 тис. працівників (2006 рік)
Dacia Румунія Дочірнє Європа, Південна Америка, Азія, Африка
Renault Франція Складова Світ, окрім Північної Америки
Samsung Південна Корея Дочірнє Азія, Південна Америка
10. Hyundai Motor Company (Південна Корея Південна Корея) — 2,462,677 автомобілів[11], 36 міл'ярдів €, 100 тис. працівників (2006 рік)
Hyundai Південна Корея Складова Світ
11. Fiat S.p.A. (Італія Італія) — 2,317,652 автомобілів[12], 52 міл'ярди €, 172 тис. працівників (2006 рік)
Abarth Італія Дочірнє Світ, окрім Північної Америки
Alfa Romeo Італія Дочірнє Світ, окрім Північної Америки
Ferrari Італія Дочірнє Світ
Fiat Італія Складова Світ, окрім Північної Америки
Iveco Італія Дочірнє Світ, окрім Північної Америки
Maserati Італія Дочірнє Світ
Lancia Італія Дочірнє Світ, окрім Північної Америки
12. Suzuki Motor Corporation (Японія Японія) — 2,297,277 автомобілів[13], 22 міл'ярди €, 14,180 тис. працівників (2006 рік)
Maruti Індія Дочірнє Індія, Близький Схід, Південна Америка
Suzuki Японія Складова Світ
13. Daimler AG (Німеччина Німеччина) — 2,044,533 автомобілів[14]
Mercedes-Benz Німеччина Складова Світ
Mercedes-AMG Німеччина Складова Світ
Maybach Німеччина Складова Світ
Smart Німеччина Складова Західна Європа, Азія, Північна Америка
Mitsubishi Fuso Японія Дочірнє Світ
Freightliner США Дочірнє Північна Америка
14. Mazda Motor Corporation (Японія Японія) — 1,396,412 автомобілів[15], 22 міл'ярди €, 23,550 тис. працівників (2006 рік)
Mazda Японія Складова[16] Світ
15. Kia Motors (Південна Корея Південна Корея) — 1,381,123 автомобілів[17],
Kia Південна Корея Складова[18] Світ
16. BMW AG (Німеччина Німеччина) — 1,366,838 автомобілів[19], 49 міл'ярдів €, 106,600 тис. працівників (2006 рік)
BMW Німеччина Складова[20] Світ
MINI Великобританія Складова Світ
Rolls-Royce Великобританія Subsidiary Global
17. Mitsubishi Motors Corporation (Японія Японія) — 1,313,409 автомобілів [21], 13 міл'ярдів €, 33,750 тис. працівників (2006 рік)
Mitsubishi Motors Японія Складова[22] Світ
18. AvtoVAZ (Росія Росія) — 765,627 автомобілів[23]
Lada Росія Складова Східна Європа, Фінляндія, Швеція
VAZ Росія Складова[24] Східна Європа
19. Fuji Heavy Industries (Японія Японія) — 587,274 автомобілів[25], 10 міл'ярдів €, 12,800 тис. працівників (2006 рік)
Subaru Японія Складова[26] світ
20. Tata Motors Limited (Індія Індія) — 561,081 автомобілів[27]
Tata Daewoo Commercial Vehicle Південна Корея Дочірнє Південна Корея
Hispano Carrocera Іспанія Дочірнє Європа
Tata Motors Індія Складова[28] Індія, Південна Африка

[ред.] Взаємозв'язки підприємств

Нерідко підприємства автомобільної промисловості володіють значною долею у конкуруючих підприємствах. Серед таких взаємозвязків відомо, що:

  • Porsche Holding володіє 30% акцій Volkswagen Group та заявило про бажання збільшити свою частку до 51%. Вважають, що ймовірно незабаром Porsche заявить про збільшення частки до 75%.
  • Альянс Renault-Nissan — Renault тримає 44,3% акцій Nissan, котра натомість володіє 15% Renault
  • Ford володіє 33,9% акцій Mazda
  • Hyundai Motor Co. володіє 38,67% Kia Motors
  • General Motors 3% Suzuki.
  • Toyota Motors володіє 51% Daihatsu.

[ред.] Підприємства постачальники

Найбільші постачальники компонентів для виробників автомобілів

Назва концерну Країна виробник Дохід (млрд. €) Працівників (тис. чоловік)
Bosch Німеччина 27 161
Denso Японія 21 112
Bridgestone Японія 21 126
Delphi США 18 171
Magna Канада 16 83
Johnson Controls США 16 136
Michelin Франція 16 115,8
Continental Німеччина 15 85
ThyssenKrupp Automotive Німеччина 14 66
Good Year США 14 70
TRW США 13 65
Lear США 12 90
Faurecia Франція 12 60
Aisin Seiki Японія 12 59,6
ZF Німеччина 12 55
Siemens VDO Німеччина 10 53
Valeo Франція 10 72
Visteon США 8 43
Sumitomo Electric Японія 8 —
Arvin Meritor США 6 29

[ред.] Виробництво автомобілів

[ред.] СРСР

Єдиним першим в СРСР автозаводом, який повністю будував у себе всі частини автомобіля був АМО.[29] Перша машина Ф-15 була випущена заводом в 1924 році кустарним способом - без штампів, кондукторів і приспосіблень.[29] 31 березня 1928 року було випущено тисячний екземпляр стандартного автомобіля.[29]

На початок 1928 року в СРСР нараховувалось 18'032 автомобілів різних марок і 6'340 мотоциклів, тоді як в Румунії автомобілів налічувалось 18'777, в Польщі — 18'878, в Фінляндії — 25'250.[30] По території СРСР автотранспорт розподілявся слідуючим чином: Московський округ — 32,8% всіх автомобілів і 40,3% всіх мотоциклів, Ленінградський округ — 17,5% всіх автомобілів і 14,2% всіх мотоциклів, Україна — 13,6% всіх автомобілів СРСР, Закавказзя — 11% автомобілів і Північно-Кавказький округ — 7,5% автомобілів.[30]

З 18'032 автомобілів новими є лише 6'500 автомобілів[30], а 6000-7000 автомобілів через технічний стан рахуються автомобілями лише номінально[31]. Всі ці автомобілі представлені 268 марками легкових автомобілів, 232 марками вантажних автомобілів, 73 марками спеціальних автомобілів і 154 марками мотоциклів.[30] 77,9% автомашин належить державним закладам і підприємствам, 15,5% - приватним особам, 6,6% - коопераціям.[30] 44,7% державних господарств мають лише по одній машині, 35,4% нараховують від 2 до 5 автомашин, 2,6% — зверх 20 автомашин.[30]

На початку світової війни на всій території Середньої Азії налічувалось не більше 5-6 автомобілів, а в 1927 році на території Середньої Азії їх налічувалось 620 шт.[30]

Випуск всіх автомобілів в СРСР по роках:[32]

1924 рік 1924-25рр. 1925-26рр. 1926-27рр.
АМО 10 100 275 425
Ярославський завод - 10 25 75

Для порівняння з іншими країнами, в 1926 році виробництво автомобілів в інших країнах виглядало так: Італія — 64'760 шт, Німеччина — 75'000 шт, Франція — 200'000 шт, Англія — 198'700 шт, США — 4'260'000 штук.[32]

Цитата з журналу «За рулем» (1928)[31]:

За 6-7 мільйонів рублів (три з половиною мільйони доларів) ми могли б в найближчий рік-два ввезти біля десяти тисяч легких грузовичків і легкових машин типу Форд або Шевроле. ... Для заграниці, для Америки, наприклад, 10 000 машин — це продукція одного дня роботи заводів Форда. У нас же — це революція в нашому транспортному господарстві.

Станом на 1928 рік в Америці новий автомобіль «Форд» коштував 395-495 доларів, «Шевроле» 495-715 доларів.[33]

Розвиток автомобільної справи (Статистичні дані Центрального Статистичного управління СРСР 1928 рік)[34]:
Великобританія Франція Німеччина США СРСР
Число автомобілів в експлуатації 1 023 700 891 000 319 000 22 137 000 20 600
Число жителів на 1 автомобіль 34 46 196 5 7 000
Число автомобілів на 1 км2 території 4,16 1,64 0,67 2,85 0,00097
Число автомобілів на 1 км всіх доріг 3,58 3,84 1,51 4,65 0,006
Число автомобілів на 1 км шосейних доріг 16,43 17 1,7 35,5 0,35


Число легкових автомобілів в особистій власності по СРСР в тисячах штук (Дані статистичного збірника «Соціальний розвиток СРСР» випущеного Госкомстатом СРСР в 1988 р.) [35]:
Республіки 1980 1985 1987
СРСР 8217,5 12444,4 14194,2
РСФСР 4194,7 6387,7 7254,0
Українська ССР 1554,9 2358,1 2722,6
Білоруська ССР 244,8 388,5 431,0
Узбекська ССР 404,9 646,1 729,6
Казахська ССР 425,3 612,3 697,7
Грузинська ССР 246,9 368,3 412,6
Азербайжанська ССР 146,7 198,1 221,8
Литовська ССР 236,2 329,8 378,5
Молдавська ССР 87,9 140,3 163,1
Латвійська ССР 156,4 206,6 227,8
Киргизська ССР 94,5 141,7 161,6
Таджикська ССР 89,7 161,8 192,5
Армянська ССР 124,6 193,8 218,7
Туркменська ССР 92,5 143,9 165,2
Естонська ССР 117,5 167,4 187,5

Станом на 1966 рік в СРСР виробництво автомобілів вже було пов'язано з такими містами: Горький, Міасс, Кременчук, Кутаїсі, Жодино.[36]

[ред.] Автомобілебудування в Україні

У Російській імперії власної автомобільної промисловості не було, хоч російські інженери і вчені внесли значний вклад у створення і удосконалення автомобілів. В СРСР випуск перших 1,5-тонних автомобілів АМО-Ф-15 було організовано у 1924 році на заводі АМО в Москві. У 1925 році розпочато виробництво 3-тонних вантажних автомобілів Я-3 в Ярославлі. Важливим етапом в розвитку радянської автомобільної промисловості була перша п'ятирічка, в кінці якої стали до ладу великі заводи в Москві (імені Лихачова — ЗІЛ) і ГАЗ у Горькому. У 1937 році за випуском вантажних автомобілів СРСР посів 1-е місце в Європі. У результаті дальшого розвитку автомобільної промисловості в роки Другої світової війни і у післявоєнний період, проведеної реконструкції існуючих і побудови нових заводів на Уралі (УралАЗ в Міасі Челябінської області), МАЗ у Мінську, УАЗ Ульяновську, Львові, Колхідський автомобільний завод у Кутаїсі та ін. випуск продукції значно зріс. На Україні ряд підприємств автомобілебудування збудовано у Львові та Одесі. З 1961 року завод легкових мікролітражних автомобілів у Запоріжжі (ЗАЗ) випускає легкові, а завод КрАЗ у Кременчуку з 1959 року вантажні автомобілі. Львівський автобусний завод, який почав давати продукцію (ЛАЗ-695) з 1954 року; завод «Метал» (Львів) — автопричепи, Одеський автоскладальний — самоскиди і автомобільні причепи. У 1958 році автомобільна промисловість СРСР випустила понад 0,5 млн. автомобілів. Головна увага приділялась виробництву вантажних машин різної вантажопідйомності.

[ред.] Примітки

  1. ↑ «WORLD MOTOR VEHICLE PRODUCTION: GROUP : Toyota» (PDF). OICA. http://oica.net/wp-content/uploads/2007/07/toyota.pdf. Процитовано 2008-01-24. 
  2. ↑ «WORLD MOTOR VEHICLE PRODUCTION: GROUP : Daihatsu» (PDF). OICA. http://oica.net/wp-content/uploads/2007/07/daihatsu.pdf. Процитовано 2008-01-24. 
  3. ↑ «WORLD MOTOR VEHICLE PRODUCTION: GROUP : General Motors» (PDF). OICA. http://oica.net/wp-content/uploads/2007/07/gm.pdf. Процитовано 2008-01-24. 
  4. ↑ «WORLD MOTOR VEHICLE PRODUCTION: GROUP : Ford» (PDF). OICA. http://oica.net/wp-content/uploads/2007/07/ford.pdf. Процитовано 2008-01-24. 
  5. ↑ «WORLD MOTOR VEHICLE PRODUCTION: GROUP : Volkswagen» (PDF). OICA. http://oica.net/wp-content/uploads/2007/07/volkswagen.pdf. Процитовано 2008-01-24. 
  6. ↑ «WORLD MOTOR VEHICLE PRODUCTION: GROUP : Honda» (PDF). OICA. http://oica.net/wp-content/uploads/2007/07/honda.pdf. Процитовано 2008-01-24. 
  7. ↑ «WORLD MOTOR VEHICLE PRODUCTION: GROUP : PSA» (PDF). OICA. http://oica.net/wp-content/uploads/2007/07/psa.pdf. Процитовано 2008-01-24. 
  8. ↑ «WORLD MOTOR VEHICLE PRODUCTION: GROUP : Nissan» (PDF). OICA. http://oica.net/wp-content/uploads/2007/07/nissan.pdf. Процитовано 2008-01-24. 
  9. ↑ «WORLD MOTOR VEHICLE PRODUCTION: GROUP : Chrysler» (PDF). OICA. http://oica.net/wp-content/uploads/2007/07/chrysler.pdf. Процитовано 2008-01-24. 
  10. ↑ «WORLD MOTOR VEHICLE PRODUCTION: GROUP : Renault» (PDF). OICA. http://oica.net/wp-content/uploads/2007/07/renault.pdf. Процитовано 2008-01-24. 
  11. ↑ «WORLD MOTOR VEHICLE PRODUCTION: GROUP : Hyundai» (PDF). OICA. http://oica.net/wp-content/uploads/2007/07/hyundai.pdf. Процитовано 2008-01-24. 
  12. ↑ «WORLD MOTOR VEHICLE PRODUCTION: GROUP : Fiat» (PDF). OICA. http://oica.net/wp-content/uploads/2007/07/fiat.pdf. Процитовано 2008-01-24. 
  13. ↑ «WORLD MOTOR VEHICLE PRODUCTION: GROUP : Suzuki» (PDF). OICA. http://oica.net/wp-content/uploads/2007/07/suzuki.pdf. Процитовано 2008-01-24. 
  14. ↑ «WORLD MOTOR VEHICLE PRODUCTION: GROUP : DaimlerChrysler» (PDF). OICA. http://oica.net/wp-content/uploads/2007/07/daimlerchrysler.pdf. Процитовано 2008-01-24. 
  15. ↑ «WORLD MOTOR VEHICLE PRODUCTION: GROUP : Mazda» (PDF). OICA. http://oica.net/wp-content/uploads/2007/07/mazda.pdf. Процитовано 2008-01-24. 
  16. ↑ «Mazda Motor Corporation». Hoovers. http://www.hoovers.com/mazda/--ID__41860--/free-co-factsheet.xhtml. 
  17. ↑ «WORLD MOTOR VEHICLE PRODUCTION: GROUP : Kia» (PDF). OICA. http://oica.net/wp-content/uploads/2007/07/kia.pdf. Процитовано 2008-01-24. 
  18. ↑ «Kia Motors Corporation». Hoovers. http://www.hoovers.com/kia-motors/--ID__43264--/free-co-factsheet.xhtml. 
  19. ↑ «WORLD MOTOR VEHICLE PRODUCTION: GROUP : BMW» (PDF). OICA. http://oica.net/wp-content/uploads/2007/07/bmw.pdf. Процитовано 2008-01-24. 
  20. ↑ «BMW AG». Hoovers. http://www.hoovers.com/bmw/--ID__41758--/free-co-factsheet.xhtml. 
  21. ↑ «WORLD MOTOR VEHICLE PRODUCTION: GROUP : Mitsubishi» (PDF). OICA. http://oica.net/wp-content/uploads/2007/07/mitsubishi.pdf. Процитовано 2008-01-24. 
  22. ↑ «Mitsubishi». Hoovers. http://www.hoovers.com/mitsubishi-motors/--ID__52288--/free-co-factsheet.xhtml. 
  23. ↑ «WORLD MOTOR VEHICLE PRODUCTION: GROUP : AvtoVAZ» (PDF). OICA. http://oica.net/wp-content/uploads/2007/07/avtovaz.pdf. Процитовано 2008-01-24. 
  24. ↑ «AV». Hoovers. http://www.hoovers.com/avtovaz/--ID__99107--/free-co-factsheet.xhtml. 
  25. ↑ «WORLD MOTOR VEHICLE PRODUCTION: GROUP : Fuji» (PDF). OICA. http://oica.net/wp-content/uploads/2007/07/fuji.pdf. Процитовано 2008-01-24. 
  26. ↑ «Subaru». Hoovers. http://www.hoovers.com/mitsubishi-motors/--ID__52288--/free-co-factsheet.xhtml. 
  27. ↑ «WORLD MOTOR VEHICLE PRODUCTION: GROUP : Tata» (PDF). OICA. http://oica.net/wp-content/uploads/2007/07/tata.pdf. Процитовано 2008-01-24. 
  28. ↑ «Tata». Hoovers. http://www.hoovers.com/Tata-Motors-Limited/--HD__jhftxtfyr,src__global--/free-co-dnb_factsheet.xhtml. 
  29. ↑ а б в Стаття «Пока тысяча!..», с.-18. Журнал «За рулем» №1, 1928 рік. Тираж 15 000.
  30. ↑ а б в г д е ж Стаття «Наше автомобильное хозяйство» Я.Гольдберг, с.-14-15. Журнал «За рулем» №1, 1928 рік. Тираж 15 000.
  31. ↑ а б Стаття «С чего начинать», с.-2. Журнал «За рулем» №1, 1928 рік. Тираж 15 000.
  32. ↑ а б Стаття «Промышленности в СССР», Проф. Е.А. Чудаков, с.-6. Журнал «За рулем» №1, 1928 рік. Тираж 15 000.
  33. ↑ Стаття «Мотоцыклетная промышленность» Инж. А.Скерджиев, с.-38. Журнал «За рулем» №1, 1928 рік. Тираж 15 000.
  34. ↑ Стаття «Будущее автомобильной промышлености в СССР» Проф. Е.А. Чудаков, с.-3. Журнал «За рулем» №1, 1928 рік. Тираж 15 000.
  35. ↑ Стаття «Немного статистики» с.-11. Журнал «За рулем» №05, 1989 рік.
  36. ↑ Стаття «Новые горизонты» И.Сидорович, с.-4. Журнал «За рулём» №5, травень 1966 року. Тираж 1 300 000 екз.

[ред.] Дивись також

Commons
ВікіСховище має мультимедійні дані за темою:

Отримано з http://uk.wikipedia.org/w/index.php?title=Автомобільна_промисловість&oldid=9371612
Особисті інструменти
Простори назв

Варіанти
Дії
Навігація
Участь
Панель інструментів
Друк/експорт
Іншими мовами