Автозчеплення Шарфенберга

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
Головні вагони ICE 3, зчеплені між собою
Схема зчеплення, вид сверху

Автосзчеплення Ша́рфенберга — автоматичний зчіпний пристрій, який застосовується на залізничному і легкорейковому транспорті Європи, країн СНД для зчеплення між собою одиниць рухомого складу. В зчепленні Шарфенберга здійснюється одночасне механічне з'єднання і підключення електричних ланцюгів. Зчіпка застосовується, як правило, тільки на електропоїздах і вагонах, де складність її конструкції виправдана зручністю експлуатації.

В Україні такий вид зчеплення використовується переважно в метрополітені та швидкісних електропоїздах (наприклад, EJ 675, HRCS2).

Зчіпка отримала свою назву завдяки винахіднику - Карлу Шарфенбергу. У німецькій мові даний вид зчіпних пристроїв позначається Scharfenbergkupplung або коротко Schaku.


Джерела[ред.ред. код]

  • Kurt Beier, Peter Falk, Herbert Lindinger, Klaus Potschies, Helmut Sauer: S-Bahn Berlin – Der neue Triebzug ET 480, Hestra-Verlag, Darmstadt, 1990
  • Michael Braun: Karl Scharfenberg, ein Pionier auf dem Gebiet der Eisenbahnkupplung, Eisenbahningenieur, 05/2003, S. 106f.
  • Erich und Reiner Preuß: Lexikon Erfinder und Erfindungen Eisenbahn, Berlin, 1986
  • K. Sieper: Die „Schaku“ wird 100, Haltestelle, Vereinszeitschrift der Bergischen Museumsbahnen e. V. Wuppertal, 03.2003