Авіаційні планки Люфтваффе

Авіаційні планки Люфтваффе
Оригінальна назва	Frontflugspange
Країна	Третій Рейх
Тип	Нагрудний знак
Кому вручається	Військовослужбовці Люфтваффе
Статус	Не вручається
Статистика
Дата заснування	30 січня 1941

Авіаційні планки Люфтваффе (нім. Frontflugspange) — німецька військова нагорода, заснована Рейхсмаршалом Германом Герінгом 30 січня 1941. Планка виконувалася у вигляді вінка з лаврового листя, всередині, якого зображувався символ приналежності володаря до відповідного виду ВПС. З боків вінка стирчать зв'язки дубового листя, знизу — свастика. На планці військово-транспортної авіації свастику тримає орел. Нагородженню підлягав льотний склад Люфтваффе за здійснення певної кількості бойових вильотів.

За статутом існувало три ступені знака:

• 3-й ступінь (бронзовий колір) — за 20 бойових вильотів
• 2-й ступінь (срібний колір) — за 60 бойових вильотів
• 1-й ступінь (золотий колір) — за 110 бойових вильотів

Із 26 червня 1942 за здійснення більшої ніж 110 кількості бойових вилетів запроваджено підвіски до золотої планки у вигляді восьмикутної зірки зі зв'язками лаврового листя з боків. Для кожного виду ВПС існувала відповідна кількість бойових вилетів за яки нагороджували підвісками. 29 квітня 1944 запроваджено прямокутні підвіски з вибитими цифрами кількості вилетів. Зі збільшенням бойових вильотів підвіска замінювалося на цифри від 300 до 1200, із кроком у 100, хоча на фото тих часів зустрічаються підвіски і з цифрою «100». Гансу-Ульріху Руделю, пілоту пікіровщика Ju 87 «Stuka», було вручено прямокутну підвіску з кількістю вилетів 2000.

Ас Люфтваффе Karl-Gottfried Nordmann, власник золотої планки денного винищувача з підвіскою у вигляді восьмикутної зірки зі зв'язками лаврового листя з боків

Нагорода вручалася в темно-синьому прямокутному футлярі розмірами 90×40×15 мм, а в кінці війни у кремових конвертах з цупкого паперу. На упаковці готичними літерами зазначалася назва нагороди та ступень (словами: бронза, срібло, або золото). До планки додавався нагородний лист, як фабричного виготовлення так і друкованого за місцем служби, де зазначалися дані про одержувача відзнаки. Планка носилася над лівою нагрудною кишенею, а за наявністю орденської колодки планка розміщувалася на один см вище.

Планки (також уживана назва «шпанга», від нім. Spange — застібка) виготовлялися із бунтметалу, або комбіновано — з бунт металу та цинку, методом штампування, з подальшим нанесенням покриття, колір, якого відповідав ступені знака. Приблизний розмір, без підвіски — 75×25 мм. Кріплення — горизонтальна застібка, широка в центрі. Наприкінці війни замість широкої застібки застосовували тонку. В обох випадках кріплення знака до уніформи було надійним. Підвіска до планки виготовлялася із сплавів на основі цинку, з нанесенням покриття жовтого, під золото, кольору. На багатьох екземплярах маркування від фірми-виробника було відсутнє.

Види авіаційних планок

Денний винищувач (нім. Frontflugspange für Kampf- und Sturzkampfflieger)

Заснована 30 січня 1941. Всередині планки зображувалася крилата стріла вістрям вгору. Для отримання підвіски до золотої планки у формі восьмикутної зірки необхідно було здійснити 500 бойових вилетів. Існувала планка з діамантами. До 12 квітня 1944 планку Денний винищувач отримували також екіпажі штурмовиків та пікіровщиків.

Далекий денний винищувач (нім. Frontflugspange für Zerstorer)

Заснована 13 травня 1942. Всередині планки зображувалася крилата стріла вістрям вниз. Для отримання підвіски у формі зірки необхідно було здійснити 400 бойових вилетів.

Ближній нічний винищувач (нім. Frontflugspange für Nah-Nachtjager)

Заснована 14 серпня 1942. Всередині вінка відображена крилата стріла вістрям вгору. Для отримання підвіски у формі зірки необхідно було здійснити 250 бойових вилетів.

Далекий нічний винищувач та літак вторгнення (нім. Fernnachtjagdverbände)

Рік заснування невідомий. Всередині вінка відображена крилата стріла вістрям вниз. Для отримання підвіски у формі зірки необхідно було здійснити 250 бойових вилетів.

Планка бомбардувальника

Бомбардувальник (нім. Frontflug-spange für Kampf- und Sturzkampfflieger)

Заснована 30 січня 1941. Всередині вінка відображена крилата авіаційна бомба. Для отримання підвіски у формі зірки необхідно було здійснити 300 бойових вилетів. До запровадження планки «Авіація наземної підтримки», планку бомбардувальника отримували також екіпажі пікіруючих бомбардувальників.

Планка військово-транспортної авіації

Військово-транспортна авіація та планери (нім. Frontflugspange für Transport- und Luftlandeflieger)

Заснована 19 листопада 1941. Всередині вінка відображений орел, що летить, зі свастикою в кігтях. Для отримання підвіски у формі зірки необхідно було здійснити 500 бойових вилетів. Всього було видано близько 5400 військово-транспортних планок, з них (приблизно) 3-го, 2-го та 1-го ступенів відповідно: 3200, 1600 та 600.

Розвідувальна авіація, авіація порятунку на морі та метеорологічної служби (нім. Frontflugspange für Aufklarer)

Заснована 30 січня 1941. Всередині вінка відображена стилізована голова сокола. Для отримання підвіски у формі зірки необхідно було здійснити 250 бойових вилетів.

Планка штурмової авіації

Авіація наземної підтримки (нім. Frontflugspange für Schlachtflieger)

Заснована 12 квітня 1944. Всередині вінка відображені перехрещені мечі. Виготовлялася із сплавів на основі цинку. Для отримання підвіски у формі зірки необхідно було здійснити 400 бойових вилетів. Існувала також планка з діамантами. Серед нагороджених — Ганс-Ульріх Рудель. До дати заснування планки «Авіація наземної підтримки», екіпажі штурмовиків та пікіровщиків отримували планки далеких денних винищувачів (стріла вістрям вниз), або планку бомбардувальника.

Література

• Пятов Г. В. Боевые награды Германии 1933—1945. Каталог-определитель. — М.: ИГП «Профис», 2002. — ISBN 5-902325-01-3

Джерела

Lexikon der Wehrmacht

Див. також

Знак парашутиста ВПС