Адольф Галланд

Адольф Галланд

Галланд Адольф(нім. Adolf Josef Ferdinand Galland, 19 березня 1912, Вестерхольт, Північний Рейн-Вестфалія — 9 лютого 1996, Обервінтер.) — німецький пілот-ас, один з організаторів та керуючих Люфтваффе, генерал-лейтенант авіації.

Походження та дитинство

Його предки жили в Німеччині ще з 1742 року від часів втечі гугенотів із Франції. Його батько був скарбником і керуючим в резиденції графа Вестерхольта. За задумом батька його син мав успадкувати його місце. Навчався у школі міста Бур. У 16 років Адольф відчув своє призначення, коли побачив у небі планер. Після закінчення неповної середньої школи поступив на льотні курси. У кінці 1928 року відбувся його перший політ на планері. Як винагороду за це, від батька, він отримав подарунок планер "Грюно Бейбі". Згодом поступив у льотне училище де, з приходом Адольфа Гітлера до влади, ввели нові тренувальні системи (польоти строєм, техніки вищого пілотажу).

Військова служба

Початки та іспанський період

У 1934 р. був призваний до армії. При створенні Люфтваффе був приписаний до другої групи винищувачів Ріхтгофена. На весні 1937 р. здійснив свої перші бойові вильоти в Іспанії на підтримку генералу Франко. Там він літав на літаку He 51s. Іспанський період Галланда сформував його як пілота винищувача. Він брав участь у вересневій кампанії у Польщі, зробивши на двомоторному літаку Henschel Hs 123 50 бойових вильотів, за які був нагороджений Залізним хрестом і підвищений до звання капітана авіації. Але не Залізний хрест і не підвищення по службі радували Галланда. По-справжньому потішло його переведення у авіакрило літаків Messerschmitt Bf 109.

Період Другої світової війни

Свій перший бойовий виліт на «Messerschmitt Bf 109» він зробив під час війни з Бельгією. 12 травня 1940 р. майбутній генерал здобув свою першу перемогу в повітряному бою. Ближче до вечора того ж травневого дня він збив ще 2 літаки. Це були англійські «Hurricane». За активну участь у війні проти Англії 18 липня Адольфу Галланду було присвоєно звання майора. До вересня Адольф Галланд збив 40 ворожих літаків, ставши одним з провідних німецьких асів. Йому вручили Лицарський Залізний Хрест. Через місяць він отримав почеснішу нагороду - Лицарський Хрест з дубовим листям. Вручав його Галланду особисто Адольф Гітлер. Після п'ятдесятого збитого літака Галланду було присвоєно звання підполковника, і він прийняв командування 26 винищувальної ескадри. Командування гідно цінувало Галланда, він швидко просувався по службі. Коли загинув Вернер Мельдерс, один з найдосвідченіших асів люфтваффе, Адольф Галланд зайняв його посаду, очоливши винищувальну авіацію Люфтваффе. У віці 29 років він отримав звання генерала. І тут йому довелося зіткнутися з бюрократичним апаратом.Для нього це виявилося чи не складнішим, ніж повітряний бій з противником. І все ж він зміг справитись із цією задачею. Під командуванням Галланда Люфтваффе провело одну з найблискучіших операцій, що отримала кодову назву "Удар грому". Винищувальна ескадра під безпосереднім командуванням Галланда прикривала з повітря вихід з оточення німецьких лінкорів «Шарнхорст» і «Гнейзенау», а також важкого крейсера «Принц Ойген» Всі операції, розроблені Галландом під час 2-ї Світової війни, були підпорядковані принципом - завдати ворогові максимальний шкоди з найменшими втратами зі свого боку. Він ігнорував директиви штабу Верховного Головнокомандування, коли бачив їх безглуздість і невідповідність з реально відбувалися подіями.

У січні 1945 р. Галланд був звільнений з посади, а під час наради в Берліні звинувачений у підготовці «бунту винищувачів» і отримав вотум недовіри, виражений групою асів Люфтваффе.

У найбільш важкий для Німеччини момент багато хто з кращих командирів і пілотів втратили довіру командування. Альберт Шпеєр звернувся до Гітлера з проханням дозволити організувати для Галланда спеціальне з'єднання. Група JV 44, під командуванням Галланда, приземлилася в аеропорту Риємо під Мюнхеном, оснащена Ме-262. В останній тиждень війни, літаючи на Ме-262, Галланд здобув свої останні перемоги, збивши два бомбардувальники союзників Martin B-26 Marauder з ракетами Р4М під Ландсбергом. Поранений в бою, він закінчив війну в госпіталі і був згодом направлений до табору для військовополонених.

Післявоєнні роки

У 1948 р. після звільнення з американського табору Галланд зайняв посаду авіаційного консультанта при уряді Аргентини. Кількома роками пізніше повернувся до Німеччини, але відмовився від пропозиції служити в люфтваффе. Його книга «Перший і останній» перекладено кількома мовами. У 1967 р. Галланд був консультантом у знаменитому художньому фільмі «Битва за Англію».Займався бізнесом, був почесним президентом Асоціації німецьких льотчиків-винищувачів, брав участь у численних конференціях. Двічі одружився, в тому числі у віці 72 років. Помер Адольф Галланд 9 лютого 1996.

Деякі цікаві факти

1. Bf-109E Галланда єдиний у світі винищувач з автомобільним прикурювачем в кабіні.
2. 6.6.1939- Нагороджений золотим іспанським хрестом з діамантами.
3. 27.2.1932 встановив національний рекорд польоту на планері - більше 2 годин в повітрі.

Джерела

Хісторіманія (рос.)

Великі авіатори (рос.)

Любительський форум (рос.)