АероСвіт
| АероСвіт | |
|---|---|
| ІАТА | VV |
| ІКАО | AEW |
| Позивний | AEROSVIT |
| Дата заснування | 25 березня 1994 |
| Базовий аеропорт | Міжнародний аеропорт «Бориспіль» |
| Кількість пунктів призначення | 72 |
| Розмір флоту | 27 |
| Штаб-квартира | Київ, Україна |
| Керівник | Авдєєв Олександр Миколайович |
| www.aerosvit.com | |
Закрите акціонерне товариство «Авіакомпанія АероСвіт» — українська авіакомпанія, що є одним з двох національних авіаперевізників. На сьогоднішній день АероСвіт оперує найбільшою мережою (серед українських авіакомпаній) регулярних міжнародних рейсів, що складається з 72 пунктів призначення, включаючи трансконтинентальні перельоти до Китаю, Індії, Таїланду, Канади та США, а також з чартерних рейсів.
АероСвіт є членом IATA та сертифікованим перевізником IATA IOSA.
Головна база — аеропорт Бориспіль, Київ.
Авіакомпанія заснована 25 березня 1994 року і почала діяльність у квітні 1994 року, виконуючи рейси під позивними державної авіакомпанії Авіалінії України. У жовтні 1994 року «АероСвіт» отримав у лізинг свій перший Боїнг 737, на якому почав польоти з Києва до столиць Росії, Ізраїлю, Греції, а також до Ларнаки (Кіпр) і південноукраїнського міста Одеса. Першою з європейських авіакомпаній почала виконувати рейси в аеропорт Суварнабхумі, Бангкок.
Зміст |
[ред.] Історія та основні етапи
[ред.] 1990-ті
- 1994: Було засновано ЗАТ «АероСвіт». Старт регулярних рейсів з Києва в Афіни та Тель-Авів. Запуск нових регулярних маршрутів з Києва до Греції та Кіпру. Придбання першого літака Боїнг 737-200 в операційний лізинг. Було виконано перший політ з Києва в Афіни під власним кодом авіакомпанії.
- 1995: Старт регулярних рейсів з Києва в Алмати, Ашхабад та Ригу.
- 1996: Старт регулярних рейсів в Єкатеринбург, Харків, Львів та Сімферополь. Авіакомпанія «АероСвіт» стала повноправним членом IATA.
- 1997: Авіакомпанія «АероСвіт» стала членом Клірингової палати IATA. Придбання другого літака Боінг 737-200A.
- 1998: Подальший розвиток маршрутної мережі.
- 1999: Авіакомпанія «АероСвіт» додала третій авіалайнер Боїнг 737-200 до свого флоту. Старт регулярних рейсів в Будапешт, Стамбул та Софію.
[ред.] 2000-ні
- 2000: Два літаки Боїнг 737-300 поповнили флот «АероСвіту». Старт регулярних рейсів до Праги та Варшави. Компанія вийшла на перше місце серед українських авіакомпаній за кількістю перевезених пасажирів.
- 2001: Подальший розвиток маршрутної мережі.
- 2002: Три літаки Боїнг 737-500 поповнили флот АероСвіту. Розпочалися польоти на першому в Україні далекомагістральному авіалайнері Боїнг 767-300ER. Старт регулярних рейсів до Бангкоку.
- 2003: Старт регулярних рейсів в Нью-Йорк, Торонто та Делі. Авіакомпанія «АероСвіт» перевезла свого двомільйонного пасажира. Отримання сертифікату JAR-145 з виконання робіт по обслуговуванню повітряних суден..
- 2004: Кількість рейсів до Бангкоку зросла до трьох на тиждень. Літак Боїнг 737-300 поповнив флот авіакомпанії. Кількість внутрішніх аеропортів зросла до 11. Старт регулярних рейсів в Пекін, Санкт-Петербург, Кишинев, Баку та Каїр. Авіакомпанія «АероСвіт» стала офіційним авіаперевізником Національної Олімпійської команди на XXVIII Олімпійські Ігри, що відбувалися у 1994 році в Афінах.
- 2005: Кількість середньомагістральних літаків Боїнг 737 у флоті компанії зросла до 10 одиниць. Старт електронного продажу квитків на рейс Нью-Йорк - Київ. Авіакомпанія «АероСвіт» та Азербайджанські Авіалінії почали виконувати код-шерінгові рейси за маршрутом Київ-Баку. Старт регулярних рейсів в Гамбург.
- 2006: «АероСвіт» доданий до реєстру IOSA (перевірки безпеки польотів IATA). Старт регулярних рейсів з Донецьку до Тель-Авіву. Старт код-шерінгових польотів Київ-Вільнюс (flyLAL). За 12 років роботи перевезено 6 мільйонів пасажирів.
- 2007: Кількість місць призначення з України до США через Нью-Йорк зросла до 100 міст. Авіакомпанія «АероСвіт» та Донбасаеро створили Стратегічний Альянс «Українська Авіаційна Група». До флоту був доданий третій далекомагістральний авіалайнер Боїнг 767 та дванадцятий середньомагістральний Боїнг 737. Старт код-шерінгових польотів Київ-Мінськ (Бєлавіа). «АероСвіт» уклав контракт з компанією Боїнг на придбання 14 авіалайнерів Боїнг 737-800 Next Generation починаючи з 2012 року. Старт онлайн-продажу квитків на сайті www.aerosvit.com.
- 2008: Старт регулярних рейсів до Тбілісі та Алмати. Система електронного продажу квитків впроваджена на всіх рейсах авіакомпанії. Авіакомпанія «АероСвіт» стала офіційним авіаперевізником Національної Олімпійської збірної на XXIX Олімпійські Ігри до Пекіну.
- 2009: Старт регулярних рейсів Київ-Астана. Початок польотів на новому літаку українського виробництва Ан-148. Сертифікат IOSA продовжено до жовтня 2011 року.
[ред.] 2010-ті
- 2010: Старт регулярних рейсів з Києва в Вільнюс, Ригу, Бухарест, Кишинев, Ташкент, Копенгаген, Єреван, Гянджу, Мінськ, Калініград. АероСвіт отримав другий літак Ан-148. Старт регулярних рейсів Одеса-Калінінград, Сімферополь-Калінінград, Донецьк-Санкт Петербург, Одеса-Рига, Дніпропетровськ-Берлін. Старт код-шерінгових рейсів Одеса-Мілан. Авіакомпанія Дніпроавіа приєдналася до Української Авіаційної Групи. «АероСвіт» уклав контракт з компанією Боїнг на придбання 4 авіалайнерів Боїнг 737-900ER в 2013-2014 роках. До флоту було додано четвертий далекомагістральний авіалайнер Боїнг 767.
- 2011: В вересні 2011 року Антимонопольний комітет заявив, що компанія «АероСвіт», яка є монополістом на деяких напрямках не обґрунтовано завищує ціни на квітки в 1,3-1,7 раза та зобов’язав перевізника знизити тарифи до рівня, який існував би в умовах конкуренції. [1]
[ред.] Корпоративна інформація
[ред.] Штаб-квартири
Авіакомпанія «АероСвіт» має штаб-квартири розташовані в м. Київ, Україна, на бульварі Тараса Шевченка та в Міжнародному аеропорту Бориспіль.
[ред.] Лівреї та лого
Ліврея «АероСвіту» являє собою білий фюзеляж з ім'ям авіакомпанії написаним блакитними літерами. Білий хвіст літака з блакитним пташиним крилом всередині жовтого кола та мельнький українскький прапор зверху. Пташине крило є символом авіакомпанії «АероСвіт». У 2011 році була презентована нова ліврея зі спільною геометричною схемою з іншими літаками Альянсу.
[ред.] Міжнародне співробітництво
«АероСвіт» є членом наступних міжнародних організацій:
- Міжнародна асоціація повітряного транспорту (IATA), включаючи BSP
- Асоціація Європейських Авіакомпаній (AEA)
- Європейська бізнес асоціація (EBA)
- Американо-Українська бізнес-рада (USUBC)
- Український Національний комітет Міжнародної Торговельної Палати (ICCU)
- Київська Торгово-Промислова Палата
- Асоціація Українсько-Китайського Співробітництва (AUCC)
[ред.] Розподілення капіталу
Авіакомпанія «АероСвіт» створена у формі закритого акціонерного товариства, 62% акцій якого належать українським власникам, а саме: Фонду державного майна України — 22%, ЗАТ "Агентство повітряних сполучень і туризму «Аеротур» (Україна) — 40%, а також одній закордонній компанії: «Gilwаrd Investments B.V.» (Нідерланди) — 38%.
[ред.] Маршрути
[ред.] Маршрути АероСвіт
[ред.] Код-шерінгові угоди
Станом на вересень 2011 року[2] заключені такі код-шерінгові угоди:
| Партнер | Код IATA партнера |
Країна реєстрації партнера |
|---|---|---|
| Аерофлот | SU | |
| Air Baltic | BT | |
| Armavia | U8 | |
| Belavia | B2 | |
| Bulgaria Air | FB | |
| CSA | OK | |
| Дніпроавіа | Z6 | |
| Донавіа | D9 | |
| Донбасаеро | 7D | |
| Estonian Air | OV | |
| Georgian Airways | A9 | |
| Hainan Airlines | HU | |
| LOT Polish Airlines | LO | |
| Malev | MA | |
| PIA | PK | |
| Rossiya | FV | |
| Skyways | JZ | |
| Thai Airways | TG | |
| Vietnam Airlines | VN | |
| Wind Rose | 7W |
[ред.] Флот
[ред.] Катастрофи
17 грудня 1997 року, рейс 241 компании АероСвіт, літак Як-42, розбився біля міста Салоніки у Греції. Загинули усі 62 пассажира та 8 членів екіпажу.[4]
[ред.] Співпраця
27 лютого 2007 року було оголошено про створення стратегічного альянсу з авіакомпанією Донбасаеро.[5]
[ред.] Примітки
- ↑ Авіакомпанії «Дніпроавіа» и «АероСвіт» завищують ціни на квітки майже в 2 рази
- ↑ Світовий список код-шерінгових угод за серпень 2011
- ↑ Повітряний флот «АероСвіт» на офіційному сайті
- ↑ Aviation Safety Network (1997). «ASN Aircraft accident description Yakovlev 42 UR-42334 - Thessaloniki». ASN. http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19971217-0. Процитовано 2007-01-07.
- ↑ Авіакомпанії «АероСвіт» та «Донбасаеро» створили Стратегічний Альянс
[ред.] Посилання
| № | Реєстраційний номер |
Модель літака |
Серійний номер |
Перший політ |
Історія | Фото |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | UR-NTA | Ан-148-100B | 01-01 | 17.12.2004 | + | + |
| 2 | UR-NTC | Ан-148-100B | 01-09 | 10.04.2010 | + | + |
| 3 | UR-VVA | Boeing 737-3Q8 | 1808 | 10.01.1990 | + | + |
| 4 | UR-VVR | Boeing 737-3Q8 | 1886 | 25.06.1990 | + | + |
| 5 | UR-VVE | Boeing 737-448 | 1788 | 29.09.1989 | + | + |
| 6 | UR-VVL | Boeing 737-448 | 2036 | 12.04.1991 | + | + |
| 7 | UR-VVM | Boeing 737-448 | 2269 | 13.04.1992 | + | + |
| 8 | UR-VVN | Boeing 737-4Y0 | 1978 | 07.01.1991 | + | + |
| 9 | UR-VVP | Boeing 737-4Q8 | 2482 | 19.05.1993 | + | + |
| 10 | UR-VVQ | Boeing 737-5L9 | 3076 | 25.09.1998 | + | + |
| 11 | UR-VVS | Boeing 737-5Q8 | 2735 | 16.06.1995 | + | + |
| 12 | UR-VVU | Boeing 737-5Q8 | 2770 | 30.01.1996 | + | + |
| 13 | UR-AAK | Boeing 737-548(WL) | 1975 | 17.12.1990 | + | + |
| 14 | UR-AAG | Boeing 767-33A(ER) | 442 | 30.06.1992 | + | + |
| 15 | UR-AAH | Boeing 767-33A(ER)(WL) | 477 | 28.01.1993 | + | + |
| 16 | UR-AAJ | Boeing 767-33A(ER) | 454 | 09.09.1992 | + | + |
| 17 | UR-DNM | Boeing 767-322(ER)(WL) | 391 | 04.09.1991 | + | + |
| 18 | UR-VVF | Boeing 767-383(ER) | 274 | 20.07.1989 | + | + |
| 19 | UR-VVT | Boeing 767-3Q8(ER) | 692 | 27.02.1998 | + | + |
| 20 | UR-VVW | Boeing 767-33A(ER)(WL) | 521 | 27.10.1993 | + | + |
