Александр Ліппіш

Александр Ліппіш
нім. Alexander Lippisch
Народився	2 листопада 1894(1894-11-02)[…] Мюнхен, Німецька імперія
Помер	11 лютого 1976(1976-02-11)[…] (81 рік) Сідар-Рапідс, Айова, США
Країна	Німеччина
Діяльність	Q10497074, фізик, авіакосмічний інженер
Галузь	авіаційна промисловість
Знання мов	німецька і англійська
Учасник	Перша світова війна
Нагороди	Лицарський Хрест Воєнних заслуг Хрест Воєнних заслуг I класу з мечами Хрест Воєнних заслуг II класу з мечами Почесний хрест ветерана війни
Медіафайли у Вікісховищі

Модель DFS 39

Модель DFS 39

Convair XF-92A

Александр Мартін Ліппіш (нім. Alexander Martin Lippisch; 2 листопада 1894, Мюнхен — 11 лютого 1976, Седар-Рапідс, Айова, США) — доктор технічних наук, німецький та американський авіаконструктор, відомий завдяки своїм розробкам літаків схеми «літаюче крило», апаратів з трикутним крилом і екранопланів.

Зародження його інтересу до авіації було викликане демонстрацією літака Орвілла Райта на Темпельгофському полі у вересні 1909 року.

В 1915—1918 роки, під час служби в німецькій армії в ході Першої світової війни, літав на літаках як аерофотограф і картограф. Після війни співпрацював з компанією Luftschiffbau Zeppelin, яка була провідним розробником жорстких дирижаблів. В цей час зацікавився «безхвостими» літаками. В 1921 році перший розроблений ним апарат такого типу — планер Lippisch-Espenlaub E-2 — був запущений у виробництво.

Був призначений директором дослідницької групи Rhön-Rossitten Gesellschaft (RRG), що займалася розробкою планерів, де в 1927—1933 рр. були створені літаючі крила Storch I — Storch IX. В 1928 був створений літак Lippisch Ente, який став першим у світі пілотованим ракетним апаратом.

В 1931—1939 рр. досвід роботи з Storch був використаний при конструюванні літаків з трикутним крилом Delta I — Delta V (в подальшому Delta IV і Delta V були перейменовані в DFS 39 і DFS 40 відповідно), проекту літака Messerschmitt Me 329.

Планер DM-1 і сам його конструктор згодом був захоплений армією США. Ліппіш був доставлений в Штати в рамках операції з пошуку та перевезення в США німецьких військових фахівців і вчених. Ідеї Ліппіша були використані компанією Convair, в тому числі — в моделі Convair F-92.

Нагороди

• Почесний хрест ветерана війни
• Хрест Воєнних заслуг 2-го і 1-го класу
• Знак члена-кореспондента Німецької академії авіаційних досліджень
• Лицарський хрест Хреста Воєнних заслуг (12 жовтня 1944)
• Член Королівського товариства аеронавтики (Лондон)

Бібліографія

• Erinnerungen, Luftfahrt-Verlag Axel Zuerl, 1977 und 1982
• Ein Dreieck fliegt, 1976 (mit F. Trenkle)
• Theoret. Grundlagen d. Flugzeug-Berechnung (mit R. Vogt), in: Flugsport 11, 1919, S. 200-672
• Der Leistungsbedarf u. d. Geschwindigkeit d. Segelflugzeuges, ebd. 16, 1924, S.2-7, 44-48
• Die L.-Segelflugzeuge, ebd. 17, 1925, S. 474-81
• Versuche m. schwanzlosen Flugzeugen, ebd. 21, 1929, S. 418-27
• Schwanzloses Flugzeug „Delta I“, ebd. 23, 1931, S. 557-60
• Bestimmung d. Auftriebsverteilung längs d. Spannweite, ebd. 25, 1933, S. 549-51, 26, 1934, S. 8-12, 49-51
• Die Auswahl d. Luftschraube auf Grund v. Meßergebnissen, ebd. 27, 1935, S. 531-43
• Gleitflug u. Gleitflugzeuge, Schriftenreihe Flugzeugbau u. Luftfahrt, 11. H., 2 Tle. (mit Fritz Stamer), 1928, 21930
• Handbuch f. d. Jungsegelflieger, 2 Tle. (mit Fritz Stamer), ebd. 1930, H. 13/14, 21935
• Der Bau v. Flugmodellen, 2 T., 1927/29, 1935
• Modellversuche m. neuartigen Flugzeugtypen, in: Zeitschrift f. Flugtechnik u. Motorluftschiffahrt 17, 1926, S. 549-54
• Festigkeitsforderungen f. Gleit- u. Segelflugzeuge, ebd. 18, 1927, S. 230-32
• Näherungsverfahren z. Bestimmung d. statischen Stabilität beim Eindecker, ebd., S. 251-56
• Versuche mit neuartigen Flugzeugtypen, ebd. 19, 1928, S. 274-81
• Das Problem d. schwanzlosen Flugzeuges u. s. Weiterentwicklung z. Nurflügel-Flugzeug, ebd. 23, 1932, S. 653-58
• Les nouveaux essais d'avions sans queue, in: L'Aérophile, 1930, Febr., S. 35-39
• Die Entwicklung d. Messerschmitt Me 163, in: Flugwelt, 1959, H. 9/10
• Flügellose Strahlflugzeuge, in: Interavia 13, 1958, S. 51-55
• Gedanken z. Entwicklung d. Aerodyne, ebd. 15, 1960, S. 569-73
• Die Gesch. d. Deltaflügels, in: Starten u. Fliegen, Bd. VII, 1962, S. 231-50
• Der aerodynamische Bodeneffekt u. d. Entwicklung d. Flugflächen-(Aerofoil-) Bootes, in: Luftfahrttechnik u. Raumfahrttechnik 10, 1964, S. 261-69.
  • DRP 546993, 558959, 582542, 615460 v. 1929/30 (pfeilförmige Tragflügel für schwanzlose Flugzeuge)
• 593495 u. 609853 v. 1932 (schwanzlose Flugzeuge m. mehreren Tragflügeln u. Seitenleitwerk an d. Enden)
• DE-PS 1234535, 1813311 v. 1964 u. 1968 (Tragflügel f. Boden-Wasser-Luftfahrzeug)
• 1805171 v. 1968 (Flugflächenboot)
• DE-OS 2331429 v. 1973 (Bodeneffekt-Fahrzeug auf Stauluftkissen)

Література

• Prominente ohne Maske - Drittes Reich, FZ-Verlag 1998, ISBN 3924309396

Посилання

• Lippisch Biography [Архівовано 5 березня 2014 у Wayback Machine.] (англ.)
• Александр Липпиш Rocket Man / YouTube [Архівовано 23 червня 2014 у Wayback Machine.]