Асоціація гонщиків Формули-1

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
Формула-1
Поточний чемпіонат
Чемпіонат 2013 Формули-1
Статті за темою

Історія Формули-1
Правила Формули-1
Боліди

Списки
Пілоти Конструктори Сезони ·  Гран-прі ·  Траси

Система Нарахування очок
Мотори ·  Шини · 
Спонсори ·  Національні кольори
Гоночні прапори
Фатальні аварії
Транслятори
Люди
Жінки-пілоти
Гран-прі, зупинені червоним прапором
Гонщики, які не брали участі в гонці

Рекорди

Пілоти (Переможці) (ШК)
Конструктори (Перемоги)
Шини ·  Гонки

Див. також

Асоціація гонщиків Формули-1 (англ. Grand Prix Drivers' Association (GPDA)) - професійне об’єднання гонщиків Формули-1. Об’єднання було засновано у 1961 році та було активне у період 1960-1970 років. Тоді, як і сьогодні, основним завданням організації було підвищення стандартів безпеки під час змагань. Саме діяльність Асоціації гонщиків Формули-1 була причиною бойкоту траси Спа-Франкоршам у 1969 році та автодрому Нюрбургринг у 1970 та після 1976 років. Після створення асоціації у травні 1961 року її головою був обраний Стірлінг Мосс. Основним завданням організації на той час було отримання представництва у Commission Sportive Internationale de la FIA (CSI), яка на той час була головним управлінським органом у автоспорті. Ціллю організації було покращення стандартів безпеки як для учасників змагань так для глядачів. Після того, як Стірлінг Мосс покинув автоспорт у 1963 році, головою асоціації був обраний Йоаким Бонн’є.[1]

Організація була розформована у 1982 році через зміни у комерційних умовах функціонування Формули-1 конфлікт між Асоціацією конструкторів Формули-1 та Міжнародною Автомобільною Федерацією.

Асоціація гонщиків Формули-1 була знову сформована у 1994 році на Гран-прі Монако такими гонщиками як Нікі Лауда та Герхард Бергер. Основними каталізатороми створення асоціації на той час були декілька серйозних аварій та загибель на Гран-прі Сан-Марино Роланда Ратценбергера та Айртона Сенни. Міхаель Шумахер очолив організацію у 1994 році та продовжував діяльність у якості голови до 2005 року. У 1996 році була сформована компанія Grand Prix Drivers Association Ltd[2] з постійним офісом у Монако.[3]

Участь у організації не є обов’язковим,[4] проте всі гонщики сезону 2010 року входили до організації. Щоб увійти до організації необхідно заплатити £2,000.[5] У 2008 році замість Ральфа Шумахера асоціацію очолив Педро де ля Роса. Нік Гайдфельд повинен був замінити де ля Росу у 2010 році. В той же час, після повернення у Формулу 1 Міхаель Шумахер відмовився від участі в асоціації, проте згодом підтвердив своє входження до організації. Наразі головою організації є Рубенс Барікелло.[6]

Голова Роки на посаді
Німеччина Міхаель Шумахер 1994–2005
Велика Британія Девід Култхард 2005–2006
Німеччина Ральф Шумахер 2006–2008
Іспанія Педро де ла Роса 2008–2010
Німеччина Нік Гайдфельд 2010
Бразилія Рубенс Барікелло 2010–

Посилання[ред.ред. код]

Примітки[ред.ред. код]

  1. Whitelock, Mark (2006). 1½-litre Grand Prix Racing. Veloce Publishing Ltd. с. 42. ISBN 184584016X. 
  2. «Webcheck: Company No. 03157191». Companies House. Архів оригіналу за 2013-07-12. 
  3. «The drivers challenge Mosley». GrandPrix.com. Inside F1, Inc. 1996-04-01. Архів оригіналу за 2013-07-12. 
  4. «GPDA boosts membership with Massa». Autosport.com. Архів оригіналу за 2013-07-12. Процитовано 2010-10-04. 
  5. «Online: Hamilton stance on union 'wrong'». BBC News. 2008-03-18. Архів оригіналу за 2013-07-12. Процитовано 2010-10-04. 
  6. Noble, Jonathan (2010-08-28). «Barrichello elected new head of GPDA». autosport.com (Haymarket Publications). Процитовано 2010-08-28.