Багратіонівська (станція метро)

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук

Координати: 55°44′38″ пн. ш. 37°29′51″ сх. д. / 55.74389° пн. ш. 37.49750° сх. д. / 55.74389; 37.49750

Багратіонівська
Філевська лінія

Bagrationovskaya-mm.jpg
Загальні дані
Тип Наземна
Глибина закладення 0 м
Кількість платформ 1
Тип платформ(и) острівна
Форма платформ(и) пряма
Дата відкриття 13 жовтня 1961
Архітектор(и) Р. И. Погребной (рос.), В. А. Черемин (рос.)
Інженер(и)-конструктор(и) Л. В. Сачкова (рос.)
Виходи до Вул. Барклая , Багратіоновський проїзд , Сеславінська вулиця
Час відкриття 5.40
Час закриття 1.00
Код станції 061, Бг
Філевська лінія
оборотні тупики
СЗГ до АПЛ
Кунцевська
Піонерська
Філевський парк
оборотні тупики
Багратіонівська
ТЧ-9 «Філі»
Філі
Кутузівська
Студентська
Міжнародна
Виставкова
оборотні тупики
Київська  +зал
Смоленський метроміст
р. Москва
Смоленська
Арбатська
Олександрівський сад
СЗГ СЛ
СЗГ до АПЛ

«Багратіонівська» — станція Філевської лінії Московського метрополітену. Розташована на лінії між станціями «Філі» і «Філевський парк».

Була відкрита 13 жовтня 1961 у складі ділянки «Філі»-«Піонерська».

Розташована під вулицею Барклая. Названа на честь героя Першої Вітчизняної війни 1812 року князя П. І. Багратіона.

Поруч зі станцією розташоване електродепо «Філі».

Характеристика[ред.ред. код]

Конструкція станції — наземна відкрита з острівною платформою. Побудована за типовим проектом зі збірного залізобетону.

Через те, що станція постійно піддається впливу несприятливих погодних умов і вібрації від розташованої над нею автостради, конструкції станції за 30 років частково зруйнувалися. На ній було проведено відновлювальний ремонт. Над коліями встановлені металеві навіси.

Оздоблення[ред.ред. код]

Колони, які підтримують навіс над платформою і естакаду вулиці Барклая, оздоблені сірим мармуром. Покриття платформи — асфальт. Колійні стіни є тільки в середині платформи. Світильники приховані в ребристому перекритті.

Вестибулі і пересадки[ред.ред. код]

На станції два наземних засклених вестибуля, виходи до яких розташовані ближче до країв платформи. З станції можна вийти на обидві сторони вулиці Барклая. У безпосередній близькості від станції знаходяться вулиці Сеславінської і Олеко Дундича, а також Багратіонівський проїзд.

Колійний розвиток[ред.ред. код]

Колійний розвиток станції Багратіонівська і електродепо Філі

Станція з колійним розвитком — 9 стрілочних переводів, пошерсний з'їзд, 1 станційна колія для обороту та відстою рухомого складу і 2 стрілочних з'їзди з II головної станційної колії в електродепо ТЧ-9 «Філі»

Ресурси Інтернету[ред.ред. код]