Берлінський метрополітен
| Берлінський метрополітен |
|
|---|---|
| Інформація | |
| Країна | |
| Місто | |
| Дата відкриття | 1902 |
| Довжина ліній | 145,5 км |
| Кількість станцій | 173 |
| Кількість ліній | 10 |
| Пасажиропотік за добу | 1,3 млн. чол. |
| Пасажиропотік за рік | 457,9 млн. чол. |
| Схема ліній | |
Берлінський метрополітен (нім. U-Bahn Berlin) складає разом з Берлінською міською електричкою, трамваями і автобусами основу громадського транспорту столиці Німеччини.
Найстаріше в Німеччині берлінське метро було відкрито в 1902 році. У проектуванні берлінського метро брав активну участь Вернер фон Сіменс.
На 2009 рік мережа берлінського метро має 173 станції та 10 ліній (плюс окрему ділянку лінії U55, яка згодом має з'єднатися з основною лінією U5) довжиною 145,5 км [1]. Близько 80% шляхів знаходяться під землею. Кількість перевезених пасажирів становить близько 457,9 мільйонів пасажирів на рік. Поїзди метро за рік сумарно долають 130 мільйонів кілометрів.
Лінії [ред.]
| Лінія | Шлях | Початок дії | Довжина | Станції |
|---|---|---|---|---|
| U1 | Uhlandstraße ↔ Warschauer Straße | 1902 до 1926 | 8,81 км | 13 |
| U2 | Pankow ↔ Ruhleben | 1902 до 2000 | 20,72 км | 29 |
| U3 | Nollendorfplatz ↔ Krumme Lanke | 1913 до 1929 | 11,94 км | 15 |
| U4 | Nollendorfplatz ↔ Innsbrucker Platz | 1910 | 2,86 км | 5 |
| U5 | Alexanderplatz ↔ Hönow | 1930 до 1989 | 18,36 км | 20 |
| U55 | Центральный вокзал ↔ Brandenburger Tor | 2009 | 1,37 км | 3 |
| U6 | Alt-Tegel ↔ Alt-Mariendorf | 1923 до 1966 | 19,89 км | 29 |
| U7 | Rathaus Spandau ↔ Rudow | 1924 до 1984 | 31,76 км | 40 |
| U8 | Wittenau ↔ Hermannstraße | 1927 до 1996 | 18,04 км | 24 |
| U9 | Rathaus Steglitz ↔ Osloer Straße | 1961 до 1976 | 12,52 км | 18 |
Зараз Берлінське метро налічує 10 основних ліній з численними відгалуженнями довжиною 145,5 км зі 173 станціями. Найдовшою лінією є U7, її довжина становить 32 км. Вона ж є найдовшою повністю підземної лінією в Німеччині. Лінія U55 є найкоротшою, її довжина лише 1,5 км.
В годину пік поїзди ходять з трьох- або чотирихвилиннми перервами, решту часу кожні 5 чи 10 хвилин. Починаючи з 2003 року були введені нічні лінії (на всіх маршрутах, окрім U4) у ніч з п'ятниці на суботу і з суботи на неділю з 15-хвилинними інтервалами. В інші дні тижня за маршрутами метро ходять нічні автобуси, один раз на 15 хвилин.
Історія [ред.]
Берлінський метрополітен є першим метрополітеном у Німеччині і одним із перших метрополітенів континентальної Європи. Його історія почалася 1880 року з пропозиції Вернера фон Сіменса побудувати в Берліні мережу міських поїздів, що пройде під землею і на естакадах. Після дискусій, що тривали до 1896 року, почалося будівництво Берлінського метро. Перша лінія була побудована повністю як надземна залізниця і проходила по естакадах. Вона була відкрита 15 лютого 1902 року і з'єднала між собою Штралауер Тор (нім. Stralauer Tor) і Зоологічний сад , із невеликим відгалуженням на Потсдамську площу. До кінця року залізниця була продовжена: до 14 серпня на схід до Варшавського мосту (нім. Warschauer Brücke) і до 14 грудня на захід до площі Ернста Рейтера (нім. Ernst-Reuter-Platz).
Посилання [ред.]
- ↑ «The Berlin metro (U-Bahn)». Means of Transport & Routes. BVG. Процитовано 2008-04-02.
