Бе-12

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
Бе-12 «Чайка»
Протипожежний Бе-12П-200 в Геленжику, 2004 р.
Протипожежний Бе-12П-200 в Геленжику, 2004 р.
Тип протичовновий гідроплан
Розробник СРСР ТАНТК ім. Берієва
Виробник СРСР Таганрозький авіаційний завод № 86 ім. Г. М. Дмитрова
Головний конструктор Г. М. Берієв
Перший політ 18 жовтня 1960
Початок експлуатації 29 листопада 1965
Статус в експлуатації
Основні експлуатанти ВМФ СРСР (колишній)
Інші експлуатанти ВМФ РФ
ВМС України
Роки виробництва 19591973
Одиниць вироблено 143[1]
Базова модель Бе-6
Commons-logo.svg  Зображення у ВікіСховищі

Бе-12 «Чайка» (виріб «Е», за кодифікацією НАТО: Mail) — протичовновий літак-амфібія.

В жовтні 1960 р. літак здійснив перший політ, а з 1963 р. став поступати на озброєння авіації ВМФ. Створений в ДКБ Берієва. Машина була призначена для заміни Бе-6. На літаку-амфібії встановлений комплект цільового обладнання, що дозволяє вести пошук та боротьбу проти підводних човнів супротивника.

За час експлуатації на літаках Бе-12 встановлено 46 світових рекордів[2].

Історія[ред.ред. код]

Бе-12 став наступником гідроплану Бе-6, основним призначенням якого була боротьба проти підводних човнів та патрулювання на морі. Попри деяку схожість з Бе-6, в Бе-12 запозичено лише крило типу «чайка» та вертикальний стабілізатор. Також Бе-12 мав турбогвинтові двигуни, що додало швидкості та дальності польоту в порівнянні з Бе-6[3]. Бе-12 має висувні шасі, що дозволяє виконувати посадку і на звичайні аеродроми на суходолі.

Перший політ Бе-12 відбувся 18 жовтня 1960 р. на аеродромі в Таганрозі[3], а показаний громадськості був на святкуваннях дня авіації в 1961 р. на авіадромі Тушіно. Всього було виготовлено 150 одиниць різних модифікацій.

Використання[ред.ред. код]

Бе-12 поступив на службу авіації радянського ВМФ на початку 1960-тих для здійснення патрулювання на морі, та залишається одним з небагатьох гідропланів, що досі перебувають на службі. Коли американські підводні човни отримали можливість запускати ракети на більшій відстані від берега, задачі літака став пошук та допомога (Бе-12ПС).

Після розпаду Радянського Союзу, деякі літаки були модифіковані у протипожежні танкери для гасіння лісових пожеж. Обладнання Бе-200 було випробувано спочатку на модифікованому Бе-12П. Після встановлення протипожежного обладнання, цей літак отримав боротовий номер RA-00046 та модифікацію Бе-12П-200. На ньому також були випробувані протипожежні операції, які мав виконувати Бе-200[4].

Характеристики[ред.ред. код]

Основні характеристики

Льотні характеристики

  • Максимальна швидкість: 530 км/год (290 вузлів)
  • Практична дальність: 3300 км
  • Практична висота польоту: 8000 м

Озброєння

  • Бойове навантаження: * 1500 кг на зовнішніх підвісках, зокрема авіабомб, глибинних бомб, та торпед

Модифікації[ред.ред. код]

Бе-12П-200, 2011 р.
  • Бе-12Н (виріб «ЕН») — модифікація з ППС Нарцисс-12.
  • Бе-12СК (виріб «ЕСК») — модифікація, може нести ядерний боєприпас 5Ф-48 «Скальп».
  • Бе-12ПС (виріб «ЗЕ») — пошуково-рятувальний варіант.
  • Бе-12П (виріб «ЕП») — протипожежна модифікація.
  • Бе-12П-200 — сучасна версія Бе-12П.
  • Бе-14 (виріб «ЕПС») — модифікація для пошуку та порятунку екіпажей літаків, що зазнали катастрофи над морем, та надання допомоги екіпажам кораблів та човнів, що потерпають від аварії на морі (побудований в єдиному екземплярі).

Аварії та катастрофи[ред.ред. код]

На озброєні[ред.ред. код]

Стоїть на озброєні[ред.ред. код]

Росія Росія:

  • Морська авіація ВМФ РФ — 5 Бе-12 (+24 на збереженні), станом на 2012 рік[6]

Україна Україна:

Стояв на озброєні[ред.ред. код]

Єгипет Єгипет

  • ВПС Єгипту мало два або три Бе-12 в 1970-ті, якими керували радянські льотчики, для розвідки та стеження за шостим флотом ВМС США в Середземному морі.[7]

СРСР СРСР:

В'єтнам В'єтнам:

Збереглись[ред.ред. код]

Галерея[ред.ред. код]

Примітки[ред.ред. код]

  1. Aeroflight - Beriev Be-12 'Mail' (англ.)
  2. Бе-12
  3. а б Jane's All The World's Aircraft. 1975–1976. с. 488–489. ISBN 0-354-00521-9. 
  4. Gordon, Sal'nikov and Zablotskiy 2006, pp. 79-80.
  5. «Слідчий комітет РФ порушив кримінальну справу за фактом авіакатастрофи у Криму». УкрІнформ. 12.10.2012. 
  6. а б в г Бе-12 на сайте russianplanes.net
  7. Air International Magazine, August 1995, p. 88; example photo, p. 83.

Посилання[ред.ред. код]


Див. також[ред.ред. код]


Авіація Це незавершена стаття з авіації.
Ви можете допомогти проекту, виправивши або дописавши її.