Боїнг

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
The Boeing Company
Тип публічна компанія
Заснування 1970
Штаб-квартира Flag of the United States.svg Чикаго, США
Ключові особи Джеймс Макнерні
Галузь авіаційна техніка, космічне машинобудування
Продукція пасажирські, вантажні, військово-транспортні літаки, космічна техніка
Валовий дохід $54,8 млрд
Чистий прибуток $2,6 млрд
Співробітники більше 152 тис. осіб
Сайт [www.boeing.com]

Компа́нія «Бо́їнг» (англ. The Boeing Company) (NYSEBA) — одна з найбільших світових аерокосмічних та оборонних корпорацій. Заснована Вільямом Боїнгом у Сієтлі, США. У 1997 році об'єдналась з МакДоннел Дуглас. З 2001 року міжнародна штабквартира компанії розташована у Чикаго. Боїнг є найбільшим у світі виробником літаків за кількістю замовлень, поставок, а також за доходами. Найбільший експортер Сполучених Штатів у вартісному вираженні.[1] Ціни акцій компанії враховуються при обчисленні індексу Доу-Джонса.

Власники і керівництво[ред.ред. код]

Ринкова капіталізація на 21 січня 2006 — близько $59 млрд. Голова ради директорів і президент — Джеймс Макнерні (James W. McNerney, Jr.).

Діяльність[ред.ред. код]

Компанія випускає широкий спектр цивільної і військової авіаційної техніки, є найбільшим виробником літаків у світі поруч із Airbus. Крім цього, Boeing випускає широкий спектр авіаційно-космічної техніки військового призначення (зокрема вертольоти), веде широкомасштабні космічні програми.

У структурі Boeing функціонують два великі підрозділи:

  • Boeing Commercial Airplanes, що займається будівництвом цивільних літаків;
  • Integrated Defense Systems, що здійснює космічні і військові програми.

Число зайнятих на кінець 2005 р. — більше 152 тис. осіб. Заводи компанії розташовані в 67 країнах світу. Компанія поставляє свою продукцію в 145 країн світу. Boeing співпрацює із більш ніж 5200 постачальниками у 100 країнах. Дохід компанії у 2005 склав $54,8 млрд (у 2004 — $52,4 млрд), чистий прибуток — $2,6 млрд ($1,9 млрд).

Історія[ред.ред. код]

Boeing-737 — наймасовіший цивільний літак у світі

15 червня 1916 року відбувся перший політ один з двох гідролітаків «B&W», побудованих Вільямом Боїнгом за допомогою військово-морського інженера Джорджа Конрада Вестервельта, а 15 липня 1916 в Сіетлі Боїнгом була заснована компанія «The Pacific Aero Products Company». 9 травня 1917 компанія була перейменована в «Boeing Airplane Company». Вільям Боїнг вчився в Єльському університеті, а потім якийсь час працював в лісовій промисловості, де розбагатів і отримав знання про конструкції з деревини, які виявилися безцінними для подальшої розробки і виробництва літаків.

Під час Другої світової війни Boeing побудував величезне число бомбардувальників. Багато з тих, що працювали у той час робочими були жінки, чиї чоловіки пішли на війну. На початку березня 1944 виробництво було розширене, і щомісяця збиралося понад 350 літаків. Щоб запобігти атакам з повітря, дахи заводів були укриті зеленню і сільськими предметами. У ці військові роки основні авіаційні компанії США об'єднали зусилля для підвищення обсягів виробництва. Розроблений фірмою Боїнг бомбардувальник B-17 також збирався на заводах Lockheed Aircraft Corp. і Douglas Aircraft Co., а також збирали на заводах компаній Bell Aircraft Co. і Glenn L. Martin Company. В 1956 на підприємствах компанії було зайнято 67 284 робітників та службовців. В 1958 капітал її становив 605,3 млн дол., обороти —1711,9 млн дол., чистий прибуток — 29,4 млн доларів.

Конкуренція з Airbus[ред.ред. код]

Boeing і Airbus є найбільшими виробниками цивільних літаків у світі і глобальними конкурентами один одного.

  • Boeing 737 і A320. Літаки середньої місткості для авіаліній середньої протяжності, кожен тип має безліч модифікацій. Останніми роками A320 продаються у більших обсягах, ніж продукція Boeing.[2][3]
2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000
A320 386 367 339 289 233 232 236 257 241
B-737 290 330 302 212 202 173 223 299 281
1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 1990 1989 1988
A320 222 168 127 72 56 64 71 111 119 58 58 16
B-737 320 281 135 76 89 121 152 218 215 174 146 165
  • Boeing 747 і A380. Літаки великої місткості для авіаліній середньої і великої протяжності. Азіатські авіакомпанії, традиційні користувачі 747-х, є основними замовниками А380. В наш час[Коли?] Boeing 747 виробляються в кількості не більше 10 штук в рік, нових замовлень на пасажирські машини дуже мало (з 99 замовлених з початку 2006 року Boeing 747 лише 27 — пасажирські). В той же час портфель замовлень A380 з початку 2006 року збільшився на 60 пасажирських лайнерів.[3][2]
  • Boeing 767 і A330. Літак Airbus виявився комерційно успішнішим останніми роками.[3][2]
2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994
A330 72 68 62 56 47 31 42 35 43 44 23 14 10 30 9
B-767 9 12 12 10 9 24 35 40 44 44 47 42 43 37 41

Обидві компанії планують вивести на ринок нові типи літаків (Boeing 787 і A350), причому «Боїнг» поставить перший літак замовникові вже в 2009 році.

  • Boeing 777 і A340. Обоє літака з'явилися одночасно, але за рахунок більшої паливної ефективності Boeing 777 і ряду інших чинників американська компанія продала удвічі більше машин, чим їх європейські конкуренти.[2][3]
2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993
B-777 61 75 65 40 36 39 47 61 55 83 74 59 32 13 0 0
A-340 13 11 24 24 28 33 16 22 19 20 24 33 28 19 25 22

Нових замовлень на A340 украй мало. Передбачається, що з Boeing 777 конкуруватиме A350, проте розробка останнього доки дуже далека від завершення.

Показники діяльності[ред.ред. код]

У 2007 році Boeing поставив замовникам 441 цивільних літаків, з них 330 Boeing 737. За прогнозом Boeing, у 2008 році буде поставлено 480 — 490 літаків.

Число зайнятих на кінець 2008 року — більше 162 тис. чоловік. Виручка компанії в 2008 році склала 60,9 млрд дол. (у 2007 році — 66,4 млрд), чистий прибуток — 2,7 млрд дол.(4,1 млрд).[4]

Див. також[ред.ред. код]

Примітки[ред.ред. код]

Джерела[ред.ред. код]