Боїнг 787

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
Боїнг 787 Dreamliner
Boeing 787 Roll-out.jpg
Викочення першого літака Boeing 787, 8 липня 2007
Тип пасажирський літак
Розробник Boeing
Перший політ 15 грудня 2009
Початок експлуатації 2011 (All Nippon Airways)
Статус тестова експлуатація на лініях Японії
Основні експлуатанти All Nippon Airways
Роки виробництва з 2011
Вироблено 103 (на листопад 2013 року)[1]
Вартість одиниці 787-3: $150,0–155,5 млн
787-8: $161,0–171,5 млн
787-9: $194,0–205,5 млн [2]
Commons-logo.svg  Зображення на Вікісховищі
Перший політ Боїнга 787

Boeing 787 Dreamliner («Лайнер мрії») — широкофюзеляжний двомоторний реактивний пасажирський літак, що розробляється американською компанією Boeing, перший повністю новий літак Boeing після випуску Boeing 777 в 1995 році. Місткість салону лайнера становить 210–330 чоловік залежно від модифікації. Максимальна дальність польоту літака становить 14,2 тисячі кілометрів. Особливістю нового лайнера повинні стати економічність і екологічність. «Лайнер мрії» повинен витрачати на 20 відсотків менше пального при дальніх перельотах.

Boeing 787, вартість якого залежно від комплектації доходить до 205,5 мільйонів доларів, ще до випуску замовили понад півсотні авіакомпаній. Першою «Лайнер мрії» повинна отримати японська авіакомпанія All Nippon Airways. Передбачалось, що парк японського авіаперевізника поповниться новим літаком в кінці 2010 року, але експлуатація відклалася на кінець 2011 року.

Історія розробки[ред.ред. код]

Sonic Cruiser[ред.ред. код]

До кінця 1990-х стало очевидно, що Боїнг 767 значно застарів, і не може змагатися з новими розробками суперника Airbus, такими, як Airbus A330. У 2001 році Боїнг оголосив початок розробки нового проекту, Boeing Sonic Cruiser. Обіцяли, що новий літак Боїнга зможе літати на швидкості, близькій до звукової, при цьому в середньому витрачаючи не більше палива (за рахунок скорочення часу польоту), ніж 767-й або А330. Через терористичну атаку 11 вересня і зростання цін на нафту стало ясно, що авіакомпанії більше зацікавлені в економічності польотів, ніж у швидкості, і проект Sonic Cruiser, до того ж дорогий і технологічно складний, був закритий.

Боїнг 7Е7[ред.ред. код]

26 квітня 2004 Боїнг представив світу свій новий проект під кодовим ім'ям 7E7. Цей новий проект послужив заміною Sonic Cruiser, успадкувавши багато ідей і технології свого попередника. 28 січня 2005 Boeing оголосив, що 7Е7 буде випускатися під назвою Боїнг 787. 25 квітня 2005, тобто через рік від початку проекту, зовнішній вигляд 787-го був «заморожений».

Кабіна літака[ред.ред. код]

кабіна Boeing 787

Салон[ред.ред. код]

787 mock-up. It demonstrates the 787's spacious cabin. Above the brown seats are overhead bins.
Салон ранніх Dreamliner (концепція)

Варіанти[ред.ред. код]

У цей час, Боїнг пропонує три варіанти авіалайнера.

  • 787-3 — 296-місний варіант з дальністю 6500 км, розрахований для завантажених маршрутів малої протяжності. Цей варіант замінить Боїнги 767 і Аеробуси А300 на внутрішніх рейсах Японії. Боїнг отримав замовлення на цей варіант від All Nippon Airways і Japan Airlines. Початок постачання — 2011 рік. Вартість — $146-151,5 млн.
  • 787-8 — базовий варіант, розрахований як заміна Боїнгу 767-300ER. Вміщає до 250 пасажирів (залежно від конфігурації), дальність — 15700 км. Планований, але не дотриманий початок постачання — 2008 рік, швидше за все буде постачатися із кінця 2011 року. Вартість — $157-167 млн.
  • 787-9 — Подовжений варіант, що вміщає до 290 пасажирів з трохи більшою дальністю в порівнянні 787-8. Розрахований як заміна Боїнга 767-400ER, Аеробуса А330-200 і А340-200, McDonnell Douglas MD-11 і Lockheed L-1011. Вартість — $189-200 млн.

У даний момент Боїнг також розглядає варіант 787-10, що вміщає до 350 пасажирів, який теоретично зможе замінити Боїнги 777-200A і 777-200ER.

Випробовування[ред.ред. код]

Перші польотні випробування «Лайнера мрії» планувалося провести ще в 2007 році, а перший замовник мав отримати Боїнг-787 в травні 2008 року. Проте терміни першого польоту «Лайнера мрії» і постачання нового літака замовникам неодноразово переносилися.

Перший політ новітнього літака Boeing 787 Dreamliner відбувся 15 грудня 2009. Авіалайнер піднявся в повітря з аеродрому Пейн-філд в Еверетті, штат Вашингтон, США, і через три години літак зробив посадку на тому ж аеродромі.

Дрімлайнер на МАКС-2011[ред.ред. код]

Боїнг-787 показаний на міжнародній виставці МАКС-2011, що проходила у Жуковському під Москвою 16-21 серпня 2011 року.

Примітки[ред.ред. код]

Посилання[ред.ред. код]