Будапештський метрополітен

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
Будапештський метрополітен
Інформація
Країна Угорщина Угорщина
Місто Герб Будапешта Будапешт
Дата відкриття 2 травня 1896 року
Довжина ліній 38.2 км
Кількість станцій 52
Кількість ліній 4
Пасажиропотік за добу 828,493 (2011)(в середньому)
Пасажиропотік за рік 302,5 млн. (за 2011)
Схема ліній
Budapest-metro.png

Будапештський метрополітен (угор. Budapesti metró) — система ліній метрополітена в столиці Угорщини Будапешті.

Складається з трьох ліній — старої та двох нових — що перетинаються на одній пересадочній станції «Деак Ференц тер». Загальна довжина ліній 38.2 км, 52 станцій. Метро в робочий день перевозить в середньому 1 200 000 чоловік.

Історія[ред.ред. код]

Будапешт, як столиця Угорщини і Транслейтанії в цілому мав важливе промислове та культурне значення і був одним з найбільших міст Австро-Угорської імперії. Зростаюче населення міста потребувало якісного міського транспорту і ще у 1870 році Національна Асамблея Угорщини прийняла рішення про будівництво в Будапешті метрополітену.

Більшість станцій (всі, окрім трьох) знаходиться на низькому (лівому) березі Дунаю — в Пешті.

Стара лінія метро (угор. Földalatti (Фьольдалатті — Підземка)) стала першим «повноцінним» метро на Європейському континенті.

Метрополітен Будапешта став першим метрополітеном континентальної Європи

Будівництво метрополітена розпочалося в 1894 році німецькою компанією Siemens & Halske AG в Пештській частині міста, вздовж проспекта Дьюли Андраші. Лінія була відкрита в 1896 році до 1000-річчя Набуття батьківщини (приходу угорців на Дунай).

Після запуску четвертої лінії планується будівництво п'ятої.

Лінія М1[ред.ред. код]

Лінія М2[ред.ред. код]

Лінія М3[ред.ред. код]

Лінія М4[ред.ред. код]

Посилання[ред.ред. код]