Булгарія (теплохід)
| Булгарія | ||
|---|---|---|
| рос. Булгария | ||
.jpg) |
||
| Теплохід «Булгарія» (фото 2010 року) | ||
| Основна інформація | ||
| Тип | річковий круїзний теплохід | |
| Держава |  Росія |
|
| Порт приписки | 1955-1962: Горький  1962-1993: Перм 1993-2011: Перм [1] |
|
| Клас | 785/OL800 "Россия" (Росія) |
|
| Льодовий клас | О | |
| Оператор | ТзОВ «Бриз», суборендатор ТзОВ «Аргорічтур» | |
| Власник | ВАТ "Судноплавна компанія "Камське річкове пароплавство"(рос. ОАО Судоходная компания «Камское речное пароходство») | |
| Будівник | Národný Podnik Škoda Komárno (Slovenské Lodenice n.p. Komárno) | |
| Спущено на воду | 1955 | |
| Виведено зі складу флоту | 2011 | |
| Сучасний статус | затонув | |
| Параметри | ||
| Тоннаж | 1003 тони | |
| Довжина | 80,2 м | |
| Ширина | 12,5 м | |
| Висота | 11,4 м | |
| Середня осадка | 1,9 м | |
| Технічні дані | ||
| Силова установка | 2 дизелі 6L275R на 2 гребні електрогенератори LM-8052-10 | |
| Гвинти | 2 ГГ діаметром 1,6 м | |
| Потужність | 273 кВт | |
| Швидкість | 20,5 км/год | |
| Екіпаж | 47 чол. | |
| Пасажиромісткість | 130-140 (спочатку - 233) | |
| Вантажність | 40 тон | |
«Булга́рія» (рос. Булгария) (до 2010 року — «Україна») — річковий круїзний двопалубний теплохід. 10 липня 2011 року затонув у Куйбишевському водосховищі в районі села Сюкеєво (Татарстан) на глибині 20 метрів.
На борту перебувало 201 осіб (147 пасажирів, 36 чоловік членів екіпажу, 18 незареєстрованих пасажирів). Врятовано 79 осіб[2].
Зміст |
Історія [ред.]
Теплохід був побудований у 1955 році в місті Комарно (Чехословаччина, зараз — Словаччина), та належав до теплоходів проекту 785 «Росія»[3]. З самого початку носив назву «Україна». У лютому 2010 року був перейменований на «Булгарія» на честь давньої держави Волзька Булгарія.
Аварія [ред.]
9 липня 2011 року «Булгарія» вийшла з Казані в круїз до міста Болгар по акваторії Куйбишевського водосховища. Під час руху судно мало крен на правий бік. 10 липня теплохід вирушив у зворотному напрямку. Через три години після відправки внаслідок поганих метеоумов судно за декілька хвилин пішло на дно[4]. Людей, яким вдалося вибратися на поверхню води, підібрало судно «Арабелла». За попередніми даними, причиною катастрофи став несправний лівий двигун[5]. Відразу було порушено кримінальну справу за статтею 263 КК РФ — порушення правил безпеки руху й експлуатації залізничного, повітряного та морського транспорту[6]. Слідчі з'ясували, що «Булгарія» у свій останній рейс вийшла без ліцензії. Також встановлено, що судно було технічно несправне і перевантажене[7]. Власник судна — генеральний директор ВАТ "Судноплавна компанія «Камське річкове пароплавство» Валерій Кірчанов — заявив, що несправність двигуна ніяк не могла вплинути на безпеку теплохода, а також, що можливий «людський фактор»[8]. Також було виявлено, що судно було знеструмлене, тому неможливо було подати сигнал про допомогу[9].
12 липня було оголошено днем жалоби в Татарстані, а згодом і на всій території Росії[10].
Директор департаменту інформаційної політики МЗС України Олег Волошин заявив, що українців серед загиблих на «Булгарії» немає.
80% загиблих на «Булгарії» — це жінки і діти. [11]. Багатьох дорослих знайшли в ресторані, тому що в момент катастрофи був обідній час.
Суднопідйомна операція [ред.]
На фінансування витрат, пов'язаних з підйомом, включаючи проектні роботи, «Булгарії» з дна Куйбишевського водосховища і його буксирування в пункт відстою виділено 150 млн. руб. Суднопідйомні роботи профінансовані з резервного фонду уряду Росії з попередження і ліквідації надзвичайних ситуацій[12].
Вранці 18 липня розпочалися роботи по підйому судна. В операції задіяні плавкрани «Могучий» і КПЛ-351 («Шторм») вантажопідйомністю 350 і 300 тон відповідно, допоміжний плавкран вантажопідйомністю 10 тон, фахівці науково-дослідного інституту аварійно-рятувальниої справи і водолазних робіт Військово-морської академії імені М. Г. Кузнєцова[13]. Всього до пошуково-рятувальних робіт залучалося 918 осіб, у тому числі 47 водолазів, 9 психологів і 209 одиниць техніки, у тому числі 49 річкових і 15 повітряних суден (4 літаки, 11 вертольотів)[14]. В ході суднопідйомної операції корпус судна був остроплений та, з другої спроби (під час першої відбувся зрив носової частини), піднятий над водою до рівня верхньої палуби. Після огляду «Булгарію» відбуксували на мілину в Кирельський затон.
Станом на 7 годин ранку 25 липня тіла усіх загиблих при катастрофі знайдені. Всього знайдено 122 загиблих, у тому числі 28 дітей, 72 жінки, 22 чоловіки. Опізнані (на 25.07.2011) 119 тіл. «У зв'язку з виявленням тіл усіх загиблих» з 25.07.2011 пошукова операція в акваторії та прилеглої території завершена[2].
25 липня судно поставлене на мілину, розпочаті роботи по герметизації корпусу і відкачуванню води для постановки в сухий док заводу імені Куйбишева[15][16]. Після завершення слідчих дій судно планується утилізувати.
Розслідування катастрофи [ред.]
12 липня у зв'язку з катастрофою теплохода «Булгарія» було порушено кримінальну справу відносно генерального директора оператора-експлуатанта судна ТОВ «АргоРечТур» Світлани Інякіної, та старшого експерта Камського філії Російського річкового регістра, який видав дозвіл на експлуатацію «Булгарії», Якова Івашова[17].
15 липня Казанський лінійний відділ Волзького Управління державного морського і річкового нагляду Федеральної служби з нагляду в сфері транспорту також звернувся до Арбітражного суду Республіки Татарстан із заявою про притягнення до адміністративної відповідальності ТОВ «АргоРечТур». Справа призначена до розгляду на 9 серпня 2011 року[18].
15 серпня Комісія Ространснагляду завершила розслідування аварії дизель-електроходу «Булгарія». Комісія дійшла висновку, що причинами аварії стала низка факторів. А зокрема, невиконання судновласником і капітаном судна вимог нормативних документів, що регламентують безпеку судноплавства при плануванні, підготовці та здійсненні рейсу, в ході якого не забезпечувалася безпека плавання судна, а також низька кваліфікація та недисциплінованість членів екіпажу. Матеріали розслідування передані в прокуратуру[19].
Примітки [ред.]
- ↑ Булгария (Украина → 04.2010)
- ↑ а б Число жертв катастрофы «Булгарии» возросло до 122 человек(рос.)
- ↑ Проект 785. Вантажопасажирський дизель-електрохід. Бібліотека корабельного інженера Є.Л.Смирнова (рос.)
- ↑ http://tsn.ua/svit/na-volzi-zatonuv-teplohid-zi-135-pasazhirami-ye-zhertvi.html а Волзі затонув теплохід зі 135 пасажирами, є жертви
- ↑ http://tsn.ua/svit/u-zatonulogo-na-volzi-teplohoda-buv-nespravniy-liviy-dvigun.html Названо попередню причину катастрофи теплохода на Волзі — несправний двигун
- ↑ http://ura-inform.com/uk/society/2011/07/11/bulg Двопалубний теплохід Булгарія затонув у неділю на Волзі
- ↑ http://tsn.ua/svit/v-ostanniy-kruyiz-zatonuliy-na-volzi-teplohid-viyshov-bez-licenziyi.html В останній круїз затонулий на Волзі теплохід вийшов без ліцензії та несправним
- ↑ http://tsn.ua/svit/vlasnik-bulgariyi-pereklav-provinu-za-zagibel-lyudey-na-ekipazh.html Власник «Булгарії» переклав провину за загибель людей на екіпаж
- ↑ http://tsn.ua/svit/radist-bulgariyi-podati-signal-sos-bulo-nemozhlivo.html Радист «Булгарії»: подати сигнал SOS було неможливо
- ↑ http://kremlin.ru/news/11889 12 липня в Росії — День жалоби за загиблими в результаті катастрофи теплохода «Булгарія»(рос.)
- ↑ 80% загиблих на "Булгарії" - це жінки і діти
- ↑ На подъем «Булгарии» потратят 150 миллионов рублей(рос.)
- ↑ Технику для подъема «Булгарии» доставят в Казань петербургские спасатели(рос.)
- ↑ «Булгарию» подняли и транспортировали в Куйбышевский Затон(рос.)
- ↑ «Булгария» доставлена на мелководье(рос.)
- ↑ СКР: «Булгарию» погубили неисправный двигатель и люди(рос.)
- ↑ По делу о катастрофе «Булгарии» арестованы Светлана Инякина и Яков Ивашов. 1-й канал(рос.)
- ↑ Картка справи на сайті Вищого адмінсуду РФ(рос.)
- ↑ Комиссия Ространснадзора завершила расследование аварии «Булгарии». Морские вести. 15.08.201(рос.)
 |
Це незавершена стаття про морську справу. Ви можете допомогти проекту, виправивши або дописавши її. |
