Булгарія (теплохід)

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
Булгарія
рос. Булгария
Фото
Теплохід «Булгарія» (фото 2010 року)
Основна інформація
Тип річковий круїзний теплохід
Держава Росія Росія
Порт приписки 1955-1962: Горький Flag of the Soviet Union.svg
1962-1993: Перм Flag of the Soviet Union.svg
1993-2011: Перм Flag of Russia.svg [1]
Клас 785/OL800 "Россия"
(Росія)
Льодовий клас О
Оператор ТзОВ «Бриз», суборендатор ТзОВ «Аргорічтур»
Власник ВАТ "Судноплавна компанія "Камське річкове пароплавство"(рос. ОАО Судоходная компания «Камское речное пароходство»)
Будівник Národný Podnik Škoda Komárno (Slovenské Lodenice n.p. Komárno)
Спущено на воду 1955
Виведено зі складу флоту 2011
Сучасний статус затонув
Параметри
Тоннаж 1003 тони
Довжина 80,2 м
Ширина 12,5 м
Висота 11,4 м
Середня осадка 1,9 м
Технічні дані
Силова установка 2 дизелі 6L275R на 2 гребні електрогенератори LM-8052-10
Гвинти 2 ГГ діаметром 1,6 м
Потужність 273 кВт
Швидкість 20,5 км/год
Екіпаж 47 чол.
Пасажиромісткість 130-140 (спочатку - 233)
Вантажність 40 тон

«Булга́рія» (рос. Булгария) (до 2010 року — «Україна») — річковий круїзний двопалубний теплохід. 10 липня 2011 року затонув у Куйбишевському водосховищі в районі села Сюкеєво (Татарстан) на глибині 20 метрів.

На борту перебувало 201 осіб (147 пасажирів, 36 чоловік членів екіпажу, 18 незареєстрованих пасажирів). Врятовано 79 осіб[2].

Історія[ред.ред. код]

Теплохід був побудований у 1955 році в місті Комарно (Чехословаччина, зараз — Словаччина), та належав до теплоходів проекту 785 «Росія»[3]. З самого початку носив назву «Україна». У лютому 2010 року був перейменований на «Булгарія» на честь давньої держави Волзька Булгарія.

Аварія[ред.ред. код]

Народний меморіал у Казаньском річковому порту

9 липня 2011 року «Булгарія» вийшла з Казані в круїз до міста Болгар по акваторії Куйбишевського водосховища. Під час руху судно мало крен на правий бік. 10 липня теплохід вирушив у зворотному напрямку. Через три години після відправки внаслідок поганих метеоумов судно за декілька хвилин пішло на дно[4]. Людей, яким вдалося вибратися на поверхню води, підібрало судно «Арабелла». За попередніми даними, причиною катастрофи став несправний лівий двигун[5]. Відразу було порушено кримінальну справу за статтею 263 КК РФ — порушення правил безпеки руху й експлуатації залізничного, повітряного та морського транспорту[6]. Слідчі з'ясували, що «Булгарія» у свій останній рейс вийшла без ліцензії. Також встановлено, що судно було технічно несправне і перевантажене[7]. Власник судна — генеральний директор ВАТ "Судноплавна компанія «Камське річкове пароплавство» Валерій Кірчанов — заявив, що несправність двигуна ніяк не могла вплинути на безпеку теплохода, а також, що можливий «людський фактор»[8]. Також було виявлено, що судно було знеструмлене, тому неможливо було подати сигнал про допомогу[9].

12 липня було оголошено днем жалоби в Татарстані, а згодом і на всій території Росії[10].

Директор департаменту інформаційної політики МЗС України Олег Волошин заявив, що українців серед загиблих на «Булгарії» немає.

80% загиблих на «Булгарії» — це жінки і діти. [11]. Багатьох дорослих знайшли в ресторані, тому що в момент катастрофи був обідній час.

Суднопідйомна операція[ред.ред. код]

На фінансування витрат, пов'язаних з підйомом, включаючи проектні роботи, «Булгарії» з дна Куйбишевського водосховища і його буксирування в пункт відстою виділено 150 млн. руб. Суднопідйомні роботи профінансовані з резервного фонду уряду Росії з попередження і ліквідації надзвичайних ситуацій[12].

Вранці 18 липня розпочалися роботи по підйому судна. В операції задіяні плавкрани «Могучий» і КПЛ-351 («Шторм») вантажопідйомністю 350 і 300 тон відповідно, допоміжний плавкран вантажопідйомністю 10 тон, фахівці науково-дослідного інституту аварійно-рятувальниої справи і водолазних робіт Військово-морської академії імені М. Г. Кузнєцова[13]. Всього до пошуково-рятувальних робіт залучалося 918 осіб, у тому числі 47 водолазів, 9 психологів і 209 одиниць техніки, у тому числі 49 річкових і 15 повітряних суден (4 літаки, 11 вертольотів)[14]. В ході суднопідйомної операції корпус судна був остроплений та, з другої спроби (під час першої відбувся зрив носової частини), піднятий над водою до рівня верхньої палуби. Після огляду «Булгарію» відбуксували на мілину в Кирельський затон.

Станом на 7 годин ранку 25 липня тіла усіх загиблих при катастрофі знайдені. Всього знайдено 122 загиблих, у тому числі 28 дітей, 72 жінки, 22 чоловіки. Опізнані (на 25.07.2011) 119 тіл. «У зв'язку з виявленням тіл усіх загиблих» з 25.07.2011 пошукова операція в акваторії та прилеглої території завершена[2].

25 липня судно поставлене на мілину, розпочаті роботи по герметизації корпусу і відкачуванню води для постановки в сухий док заводу імені Куйбишева[15][16]. Після завершення слідчих дій судно планується утилізувати.

Розслідування катастрофи[ред.ред. код]

12 липня у зв'язку з катастрофою теплохода «Булгарія» було порушено кримінальну справу відносно генерального директора оператора-експлуатанта судна ТОВ «АргоРечТур» Світлани Інякіної, та старшого експерта Камського філії Російського річкового регістра, який видав дозвіл на експлуатацію «Булгарії», Якова Івашова[17].

15 липня Казанський лінійний відділ Волзького Управління державного морського і річкового нагляду Федеральної служби з нагляду в сфері транспорту також звернувся до Арбітражного суду Республіки Татарстан із заявою про притягнення до адміністративної відповідальності ТОВ «АргоРечТур». Справа призначена до розгляду на 9 серпня 2011 року[18].

15 серпня Комісія Ространснагляду завершила розслідування аварії дизель-електроходу «Булгарія». Комісія дійшла висновку, що причинами аварії стала низка факторів. А зокрема, невиконання судновласником і капітаном судна вимог нормативних документів, що регламентують безпеку судноплавства при плануванні, підготовці та здійсненні рейсу, в ході якого не забезпечувалася безпека плавання судна, а також низька кваліфікація та недисциплінованість членів екіпажу. Матеріали розслідування передані в прокуратуру[19].

Примітки[ред.ред. код]

  1. Булгария (Украина → 04.2010)
  2. а б Число жертв катастрофы «Булгарии» возросло до 122 человек(рос.)
  3. Проект 785. Вантажопасажирський дизель-електрохід. Бібліотека корабельного інженера Є.Л.Смирнова (рос.)
  4. http://tsn.ua/svit/na-volzi-zatonuv-teplohid-zi-135-pasazhirami-ye-zhertvi.html а Волзі затонув теплохід зі 135 пасажирами, є жертви
  5. http://tsn.ua/svit/u-zatonulogo-na-volzi-teplohoda-buv-nespravniy-liviy-dvigun.html Названо попередню причину катастрофи теплохода на Волзі — несправний двигун
  6. http://ura-inform.com/uk/society/2011/07/11/bulg Двопалубний теплохід Булгарія затонув у неділю на Волзі
  7. http://tsn.ua/svit/v-ostanniy-kruyiz-zatonuliy-na-volzi-teplohid-viyshov-bez-licenziyi.html В останній круїз затонулий на Волзі теплохід вийшов без ліцензії та несправним
  8. http://tsn.ua/svit/vlasnik-bulgariyi-pereklav-provinu-za-zagibel-lyudey-na-ekipazh.html Власник «Булгарії» переклав провину за загибель людей на екіпаж
  9. http://tsn.ua/svit/radist-bulgariyi-podati-signal-sos-bulo-nemozhlivo.html Радист «Булгарії»: подати сигнал SOS було неможливо
  10. http://kremlin.ru/news/11889 12 липня в Росії — День жалоби за загиблими в результаті катастрофи теплохода «Булгарія»(рос.)
  11. 80% загиблих на "Булгарії" - це жінки і діти
  12. На подъем «Булгарии» потратят 150 миллионов рублей(рос.)
  13. Технику для подъема «Булгарии» доставят в Казань петербургские спасатели(рос.)
  14. «Булгарию» подняли и транспортировали в Куйбышевский Затон(рос.)
  15. «Булгария» доставлена на мелководье(рос.)
  16. СКР: «Булгарию» погубили неисправный двигатель и люди(рос.)
  17. По делу о катастрофе «Булгарии» арестованы Светлана Инякина и Яков Ивашов. 1-й канал(рос.)
  18. Картка справи на сайті Вищого адмінсуду РФ(рос.)
  19. Комиссия Ространснадзора завершила расследование аварии «Булгарии». Морские вести. 15.08.201(рос.)
anchor Це незавершена стаття про морську справу.
Ви можете допомогти проекту, виправивши або дописавши її.