Бульвар Рокосовського (станція метро)

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук

Координати: 55°48′52″ пн. ш. 37°44′02″ сх. д. / 55.81444° пн. ш. 37.73389° сх. д. / 55.81444; 37.73389

Бульвар Рокосовського
Сокольницька лінія

Ulitsa Podbelskogo station.jpg
Загальні дані
Тип Колонна трипрогінна мілкого закладення
Глибина закладення 8 м
Стара назва Вулиця Подбєльського
Проект перейменування Північно-Східна (1991), Івантєєвська (1992)
Кількість платформ 1
Тип платформ(и) острівна
Форма платформ(и) пряма
Дата відкриття 1 серпня 1990
Архітектор(и) Н. А. Альошина, Н. К. Самойлова
Архітектор(и) вестибюлів Н. А. Альошина, Н. К. Самойлова
Інженер(и)-конструктор(и) А. Кривенко, Н. Левіна, Т.А. Жарова
Станція споруджена БМУ-6 Мосметробуда
Виходи до Відкрите шосе, Івантєєвська і 7-й проїзд Подбєльського
Час відкриття 05:35
Час закриття 01:00
Код станції 001, Пд

Бульвар Рокосовського (рос. Бульвар Рокоссовского), до 2014 — Вулиця Подбєльського (рос. Улица Подбельского), — кінцева станція Московського метрополітену, Сокольницької лінії. Відкрита 1 серпня 1990.

Наступна станція на лінії — «Черкізовська». Розташована на території району «Богородське» Східного адміністративного округу Москви.[1]

Колійний розвиток станції Бульвар Рокосовського
Сокольницька лінія
Оборотні тупики
Бульвар Рокосовського
ТЧ-13 «Черкізово»
Черкізовська
задєл під СЗГ до Великого кільця
задєл під СЗГ до АПЛ
Преображенська площа
Преображенський метроміст через р. Яузу
Сокольники
Красносільська
ТЧ-1 «Північне»
Комсомольська   +зал  +зал  +зал  +зал
Красні ворота
Чисті пруди
     
Луб'янка
     
Охотний ряд
     
відгалуження на ФЛ
Бібліотека імені Леніна
Кропоткінська
Парк культури
СЗГ до КЛ
Фрунзенська
Спортивна
гейт в Метро-2 (Д-6)
Лужнецький метроміст
Воробйові гори
р. Москва
Університет
Проспект Вернадського
Південно-Західна
Тропарьово
Рум'янцево
Саларьєво

Вестибулі і пересадки[ред.ред. код]

Станція має два виходи: південний — на Відкрите шосе і північний — на Івантєєвську вулицю і 7-й проїзд Подбєльського[2].

Технічна характеристика[ред.ред. код]

Колонна трипрогінна мілкого закладення (глибина закладення — 8 м). Споруджена за типовим проектом зі збірного залізобетону з опорою на «стіну в грунті». На станції два ряди по 26 залізобетонних колон. Крок колон 6,5 м.

Колійний розвиток[ред.ред. код]

Колійний розвиток станції — 8 стрілочних переводів, пошерсний з'їзд, перехресний з'їзд, 2 станційних колії для обороту та відстою рухомого складу і 2 колії для відстою рухомого складу. У оборотних тупиках розташований пункт технічного огляду.

Оздоблення[ред.ред. код]

Колони оздоблені білим мармуром, колійні стіни — металевими смугами, з яких викладений геометричний орнамент, цоколі стін покриті темним гранітом. Підлога викладена світло-сірим гранітом зі смугами з чорного та червоного мармуру.

Ресурси Інтернету[ред.ред. код]

Примітки[ред.ред. код]