Буревісник (станція метро)

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
Буревісник
Сормовська лінія

Metro NNG Line2 Burevestnik.jpg
Загальні дані
Тип наземна крита
Платформи
Кількість платформ 2
Тип платформ(и) берегова
Будівництво
Дата відкриття 9 вересня 2002
Архітектор(и) С. Яшин
Транспорт
Виходи до Сормовське шосе
Інше
Час відкриття 05:15
Час закриття 00:00
Географічні координати 56°19′59″ пн. ш. 43°53′39″ сх. д. / 56.3333000° пн. ш. 43.8942000° сх. д. / 56.3333000; 43.8942000Координати: 56°19′59″ пн. ш. 43°53′39″ сх. д. / 56.3333000° пн. ш. 43.8942000° сх. д. / 56.3333000; 43.8942000
NN Metro Line 2.png Сормовська лінія
Волга
Стрілка
Ярмарок
Московська  +зал
ССГ на Автозаводську лінію
Канавінська
Бурнаковська
Буревісник
Варя
Сормовська
ТЧ-2 «Сормовське»
Площа Слави
Янська
Починки
Корабелів
Гаугеля

Буреві́сник (рос. Буреве́стник) — кінцева станція Сормовської лінії Нижньогородского метрополітену. Розташована за станцією «Бурнаковська». Відкрита 9 вересня 2002 року у складі другої черги Сормовської лінії.

Історія[ред.ред. код]

Станція побудована на місці залізничної платформи «Нове Сормово», яка була ліквідована у 1980-ті. На ділянці залізниці, що зберіглася, планується продовження Сормовської лінії.

Виходи[ред.ред. код]

Єдиний вихід зі станції розташований біля головної прохідної Нижньогородського машинобудівного заводу (ru).

Станція використовується для пересадки на наземний транспорт, який йде у бік великого району Сормово (ru).

Технічна характеристика[ред.ред. код]

Конструкція станції — наземна крита.

Сама станція, частина перегону від станції «Бурнаковська» і оборотні тупики знаходяться в бетонному коробі-тунелі, заглибленому в землю на кілька метрів.

Побудована на місці ліквідованої у 1980-ті роки залізничної платформи Нове Сормово . Єдина в Нижньогородському метрополітені станція з береговими платформами.

Колійний розвиток[ред.ред. код]

Станція з колійним розвитком — 2 стрілочних переводи, з'їзд , 1 станційна колія для обороту та відстою рухомого складу і 1 колія для відстою рухомого складу.

Оздоблення[ред.ред. код]

Стіни і колони станції оздоблені білим і чорним мармуром, підлога викладена світлим гранітом, стеля оздоблена металом і пластиком. У стелю вбудовані світильники. Назва станції вперше виконано плівкою, що самоклеїться, а не металевими буквами.

Посилання[ред.ред. код]

Див. також[ред.ред. код]