Вагон-ресторан

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
Вагон-ресторан в міжміському поїзді в Австрії. 2008 р.

Вагон-ресторан — залізничний пасажирський вагон, в котрому страви подаються таким же чином, як і в повноцінному ресторані.

Коротка характеристика[ред.ред. код]

Відмінністю від інших вагонів, котрі займаються харчуванням, є те, що інші типи вагонів не надають повноцінного ресторанного обслуговування. Наприклад, це такі вагони, у котрих їжу купують біля стійки і споживають або в тому ж вагоні, або в будь-якому іншому місці поїзда. Також це стосується гриль-вагонів, у котрих пасажири сидять на стільцях біля стійки, купують та споживають їжу, приготовану на грилі поза стійкою. Зазвичай їх вважають «проміжним» типом вагонів-ресторанів.

В одній з найпоширеніших моделей вагону-ресторану один кінець вагону має кухню (із коридором поруч, аби пасажири змогли потрапити в інші вагони), а в іншому розташована відкрита або поділена на відсіки зала із центральним коридором.

Поїзди з високими вимогами до обслуговування у вагоні-ресторані інколи мають «подвійні вагони-ресторани», котрі складаються з двох суміжних вагонів, котрі певною мірою функціонують як єдина структура. Зазвичай один вагон має кухню і залу, відкриту чи поділену на відсіки. Інший вагон має лише залу.

У вагонах-ресторанах сучасних дворівневих вагонів Superliner компанії Amtrak зала, поділена на відсіки, займає майже весь горішній поверх, а кухня знаходиться на нижньому поверсі; страви подаються нагору через кухонний ліфт.

Вагони-ресторани підсилюють звичайні враження з відвідування ресторану видовищем плинного пейзажу за вікном. Не зважаючи на те, що сьогодні вагони-ресторани стали менш популярними, аніж в минулому (зараз їх доповнили, або в деяких випадках замінили на інші типи вагонів харчування), вони все ж відіграють значну роль у пасажирських залізничних перевезеннях, особливо на середню та велику відстань.

Зараз багато залізниць туристичного спрямування пропонують екскурсії-обіди для підсилення враження публіки через подорож у вагоні-ресторані.

Трамваї маршрутів U76/U70 між містами Дюссельдорф та Крефельд в Німеччині мають Вагон-бістро (німецька назва вагону-ресторану), де пасажири можуть замовляти напої та закуски. Така практика походить ще з початку XX століття, коли міжміські трамваї завжди мали вагон-ресторан. Не зважаючи на те, що на лінії зараз ходять сучасні вагони, 4 трамваї досі мають Вагон-бістро і працюють по буднях.

Галерея[ред.ред. код]

Дивіться також[ред.ред. код]

Посилання[ред.ред. код]

  • Foster, George H. and Peter C. Weiglin (1992). The Harvey House Cookbook: Memories of Dining along the Santa Fe Railroad. Longstreet Press, Atlanta, GA. ISBN 1-56352-357-4. 
  • Luckin, Richard W. (1994). Mimbres to Mimbreño: A Study of Santa Fe's Famous China Pattern. RK Publishing, Golden, CO. ISBN 0-9626362-1-5. 
  • Luckin, Richard W., dir. (DVD) (2003). Super Chief: Speed-Style-Service. RK Publishing, Golden, CO. 
  • Porterfield, James D. (1993). Dining by Rail: The History and Recipes of America's Golden Age of Railroad Cuisine. St. Martin's Press, New York, NY. ISBN 0-312-18711-4. 
  • Schafer, Mike and Joe Welsh (1997). Streamliners: History of a Railroad Icon. MBI Publishing Co., St. Paul, MN. ISBN 0-7603-1371-7. 
  • The American Railroad Passenger Car by John H. White, Jr. Two Volumes (1978) by Johns Hopkins University Press.
  • ISBN 0-8018-2743-4 (pbk.: set: alk. paper)

Зовнішні посилання[ред.ред. код]