Варшава

Варшава; Warszawa
Основні дані
Країна	Польща
Регіон	Мазовецьке воєводство
Засноване	13 століття
Населення	1706 624 (2008)
Агломерація	3 370 000
Площа міста	517,24 км²
Густота населення	3299 осіб/км²
Поштові індекси	від 00-xxx до 05-xxx
Телефонний код	48 22
Географічні координати	52°13′ пн. ш. 21°02′ сх. д. / 52.216667° пн. ш. 21.033333° сх. д. (G)
Висота над рівнем моря	78-115 м
Міська влада
Веб-сторінка	http://www.um.warszawa.pl/
Мер міста	Ганна Гронкевич-Вальц

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.

Перейти до: навігація, пошук

Варша́ва (пол. Warszawa) — столиця Польщі з 1596 р.

1,7 млн. жителів. Порт на річці Вісла; міжнародний аеропорт Окенцє. Машинобудування (автобудування, електротехнічне та ін.), металлообробка і металургія, хімічна, парфумерна, поліграфічна, легка промисловість. Університет (1818). Національний музей (з музеєм До. Дуніковського), археологічний музей. «Театр Велькі», «Театр Польскі», «Театр народови» та ін. Міжнародний музичний фестиваль «Варшавська осінь» (з 1956).

Перші поселення на території сучасної Варшави відносять до X століття. На початку XV–XVI століть столиця Мазовецького князівства, в XVI – початку XIX століть — всієї Польщі, в 1807–13 роках — Варшавського князівства, з 1815 р. — Королівства Польського (у складі Російської імперії). Після сильних руйнацій під час 2-ої світової війни відновлені: Старе місто, королівський замок XVI–XVII століть, багато костелів, палаци і парки; ансамбль Маршалковськоївулиці (1960-ті рр.). Історичний центр Варшави належить до списку Всесвітньої спадщини ЮНЕСКО.

[ред.] Етимологія

За давнім польським правописом - Warszewa або Warszowa, означає "належить Warsz". Народна етимологія описує походження назви міста від імені рибака Wars і його дружині Sawa .^[2] Фактично, Warsz був дворянином у 12-му/13-му сторіччях, який володів селом, розміщеним по сусідству з сучасним Маріенштатом.^[3]

Офіційне міське ім'я повністю - Столичне Місто Варшава (пол. Miasto Stołeczne Warszawa). За латиною Варшава пишеться як Varsovia. Уродженець або мешканець Варшави є Varsovian (Варшавянин).

[ред.] Географія

[ред.] Розташування

Варшава розташована на березі Вісли, на Мазовський низовині, 100 метрів за рівень моря, хоча є деякі пагорби (здебільшого штучні), розміщені в межах міста.

[ред.] Клімат

Клімат Варшави є вологий континентальний. Середня температура -2 °C у січні і 18 °C у липні. Температура, може досягати 30 °C в літку. Щорічні середні кількості опадів 680 мм, найбільш дощовий місяць — липень.

Клімат Варшава
Показник	Січ	Лют	Бер	Кві	Тра	Чер	Лип	Сер	Вер	Жов	Лис	Гру
Абсолютний максимум, °C	12,5	15,9	23,3	29,1	32,7	34,8	36,0	36,4	33,0	26,1	19,3	16,1
Середній максимум, °C	0,1	0,9	4,7	12,2	19,4	21,7	23,8	23,0	18,3	12,9	5,0	2,1
Середня температура, °C	−3	−2,3	1,7	8,2	14,0	17,6	19,3	18,3	14,0	8,2	2,9	−0,5
Середній мінімум, °C	−6,1	−5,5	−1,3	4,2	8,6	13,5	14,8	13,6	9,7	3,5	0,8	−3,1
Абсолютний мінімум, °C	−30,7	−30,4	−23,5	−10,1	−3,6	0,3	4,2	2,0	−4,7	−9	−18,2	−27,4
Норма опадів, мм	21	25	24	33	44	62	73	63	42	37	38	33

[ред.] Райони

Варшава є повітом і ділиться на 18 районів (dzielnica). (map).

Райони Варшави (з 2002)

Варшавська Сирена — один з символів міста

Старе Місто. Ракурс.

[ред.] Історія

Детальніше: Історія Варшави

Перші укріплені поселення на місці сьогоднішньої Варшави були Бродно (9-те/10-те сторіччя) і Уяздов (12-те/13-те сторіччя). Після Уяздова була руїна, нове подібне поселення засновується на місці маленького рибальського села за назвою Варшава. На початку 14-го сторіччя цей край переходить до князів Мазовських. З 1413 — столиця Мазовії. У 1526 припинила існування місцева княжа гілка, князівство було знов включене до Польщі. У 1529 Варшава вперше стає місцем Сейму, постійно — з 1569. У 1573 Варшава надає своє ім'я Варшавський Конфедерації (1573), формально встановивши релігійну свободу в Польсько-Литовській Державі.

Завдяки його центральному розташуванню між столицями Речі Посполитої — Краковом і Вільнюсом, Варшава стала столицею держави і в той же час у 1596, король Сигізмунд ІІІ Ваза перемістив суд з Кракова. Варшава була столицею Речі Посполитої до 1795, коли королівство Пруссія її анексувало, і зробила столицею провінції Південна Пруссія. Звільнена наполеонівською армією в 1807, Варшава була зроблена столицею новоствореного Варшавського герцогства. Слідуючи рішенням Віденського конгресу у 1815, Варшава стала столицею Царства Польського, конституційною монархією під протекторатом Російської імперії. Варшавський Королівський Університет був заснований у 1816 році.

Після повторного порушення Польської конституції Росією, у 1830 вибухнуло Польське повстання. Проте, Польсько-російська війна була закінчена в 1831 придушенням повстання і автономія Царства Польського була урізана . 27 лютого 1861 варшавський натовп, протестуючий проти російської влади у Польщі, був розігнаний російськими солдатами. П'ять чоловік було вбито. Підпільний Польський Національний Уряд проіснував у Варшаві протягом повстання у 1863–4.

Варшава процвітала наприкінці дев'ятнадцятого сторіччя під головуванням російського генерала Сократа Старинкевича (1875–92), призначеного царем Олександром III. Старинкевич проводить перший у Варшаві водопровід і систему стічних вод, запроектовані і побудовані англійським інженером Віл'ямом Ліндлеєм і його сином, Віл'ям ом Гірлін Ліндлеєм, а також були проведенні розширення і модернізація трамваю, вуличного освітлення і газового заводу.

Адам Міцкевич монумент, біля 1900

Мерія, біля 1900

Церква Святого Олександра, біля 1900

Протягом ІІ Другої Світової Війни 85% будівель у Варшаві були знищені

Варшава стала столицею незалежної Польщі в 1918. В ході Польсько-радянської війни у 1920, під час Варшавської битви, на східних околицях міста, столиця була успішно захищена, а Червоній Армії зазнала поразки.

Протягом Другої Світової війни центральна Польща, зокрема Варшава, були під владою Генеральної губернії, нацистської колоніальної адміністрації. Всі заклади вищої освіти були закриті і все єврейське населення Варшави — декілько сотень тисяч, приблизно 30% населення міста — відпроваджене у Варшавське Гетто. 19 квітня 1943 надійшов наказ знищити гетто (це була частина Гітлеровського "завершального рішення". Євреї почали повстання, яке тривало майже мысяць. Коли боротьба закінчилася, майже всіх уцілілих знищили, лише деякі змогли втекти чи сховатись.

Відновленний після війни історичний будинок, 2006

У липні 1944 Червона Армія увійшла глибоко на польську територію, переслідуючи німців на Варшавському напрямку. Знаючи, що Сталін був вороже налаштований до ідеї незалежної Польщі, Польський уряд у вигнанні що знаходився у Лондоні, віддав наказ підпільній Армії Крайовій (AK) визволити Варшаву від нацистів якраз перед приходом Червоної Армії. І 1 серпня 1944, коли Радянська армія швидко наближалася до міста, Армія Крайова та цивільне населення розпочало Варшавське повстання, яке тривало 63 дні, але зрештою завершилося капітуляцією.

Полонених повстанців відконвоювали в табори полонених у Німеччині, а цивільне населення депортували. Гітлер, нехтуючи узгодженими умовами капітуляції, наказав повністю зруйнувати місто, бібліотеки та музеї вивезти до Німеччини або спалити. Близько 85% міста було знищено, зокрема, історичне Старе Місто та Королівський замок.

Після війни було багато зроблено, для відбудови Варшави. Місто відновило свою роль столиці, центру політичного й економічного життя. Під керівництвом архітектора та реставратора Яна Захватовича багато історичних вулиць, будинків і храмів були відновлені у їх довоєнному вигляді. 1980 року історичне Старе Місто Варшави внесли до Світової Спадщини ЮНЕСКО.

1995 року було відкрито Варшавський метрополітен .

[ред.] Демографія

Варшава історично була містом внутрішньої та іноземної імміграції, особливо зі Східної Європи. Протягом майже 300 років місто було відоме як "Новий Париж". Демографічно це було найрізноманітніше місто в Польщі, до 20% з його населення, було або польські євреї, або іноземці. II Світова Війна змінила все, і до цього дня є набагато менша етнічна різноманітність, ніж в попередні 300 років історії міста. Сучасне зростання кількості населення ґрунтується здебільшого на внутрішній міграції та урбанізації.

Порівняння сучасних міських меж з межами у 1939

1700: 30,000
1792: 120,000
1800: 63,400
1830: 139,700
1850: 163,600
1882: 383,000
1900: 686,000
1925: 1,003,000
1939: 1,300,000

1945: 422,000 (вересень)
1950: 803,800
1960: 1,136,000
1970: 1,315,600
1980: 1,596,100
1990: 1,655,700
2000: 1,672,400
2002: 1,688,200
2006: 1,702,100

[ред.] Транспорт

Хоча багато вулиць було розширено, і створенні нові, протягом відновлення Варшави в 1950-х, місто зараз має проблеми руху. Міський транспорт у Варшаві вельми розвинений, місто обслуговують автобуси, трамваї, і метро.

[ред.] Дороги і шосе

Варшава відчуває нестачу окружної дороги і майже весь рух проходить безпосередньо через міський центр. Зараз розглядається будівництво двох окружних доріг. Перша (під назвою OEW, або Obwodnica Etapowa Warszawy) планується, на відстанні приблизно 10 км від міського центру через міські вулиці і через два нові мости. Інша планується, як частина автостради A-2 (безпосередньо частина Європейського маршруту E30 від Берліну до Москви), так і частиною дороги S-7 (Гданськ–Краків), і має йти тунелем під південним районом Урсинув. Будівництво має бути завершене між 2010 і 2012.

[ред.] Аеропорт

Фасад другого терміналу

Варшава має один аеропорт, Варшавський аеропорт імені Фредерика Шопена (пол. Port Lotniczy im. Fryderyka Chopina) (неоф. летовище Окенцє (Окєньчє) пол. lotnisko Okęcie), розташований на відстані тільки 10 км від міського центру. Понад 70 міжнародних і місцевих рейсів здійснюється щодня; у 2006 році перевезено понад 8,270,000 пасажирів; це - найбільший аеропорт в Польщі. Працює два термінали.

Є плани перетворити військовий аеропорт в Модліні (пол. Port lotniczy Modlin), що розташований за 35 км на північ від міського центру, на другий варшавський аеропорт, переважно для дешевих перевізників. Але він буде введений в дію не раніше 2012 року.

Є також плани побудувати повністю новий міжнародний аеропорт. Його майбутнє розташування ще не визначено.

[ред.] Громадський транспорт

Свентокшиський міст

Громадський транспорт у Варшаві це — автобуси, трамваї, метро і SKM. Перші три управляються ZTM (пол. Zarząd Transportu Miejskiego, варшавське управління транспорту). Є також деякі приміські автобусні лінії, підпорядкованні приватними перевізникам.

Є три туристичні маршрути: "T", старовинний трамвай, що працює в липні і серпні; автобус "100" який працює у вихідні дні і здійснюється двохповерховим автобусом; і автобус "180", регулярне плановане обслуговування, яке розпочинає "Королівський Маршрут" з Кладовища Війни на півночі, біля Старого Міста і йде найпрестижнішими шляхами – Краківське передмістя, Нови Свят і Уяздовські Алеї – і закінчуючись в Вілянівському Палаці.

[ред.] Автобуси

Найбільшим автовокзалом, який обслуговує внутрішні та міжнародні лінії є Вокзал ПКС (PKS) Варшава-Заходня. Автобусний вокзал Варшава Стадіон обслуговує східні напрямки внутрішнього та міжнародного сполучення.

Автобусне обслуговування покриває повністю місто, має приблизно 170 маршрутів, загальною довжиною 2603 км і має 1,600 транспортних засобів. Між північчю і 5 годиною ранку - місто і передмістя обслуговуються нічними лініями.

[ред.] Трамваї

Сучасний трамвай у Варшаві

станція метро «Пляц Вільсона»

Детальніше: Варшавський трамвай

Перша трамвайна лінія у Варшаві відкрита 11 грудня 1866. Останній пробіг трамвая на кінській тязі відбувся 26 березня 1908. У період між світовими війнами, трамвайна мережа була націоналізована і значно розширена. Після німецького вторгнення у вересні 1939 трамвайне обслуговування зупинилося приблизно на три місяці завдяки військовому руйнуванню, але трамваї повернулися до перевезення у 1940. У 1941 вагони були перефарбованні (у жовтий і червоний, на кшталт кольорів прапору Варшави. Перед цим, трамваї фарбувалися або у білий і червоний, або повністю у червоний).

Під час Варшавського повстання трамвайна мережа була знищена. Перша трамвайна лінія була відновлена 20 червня 1945. Після Другої Світової Війни трамвайна мережа має постійний розвиток. Рейки досягли всіх головних частин міста. Проте, в 1960-ті офіційна Польща і СРСР просували використання Радянської нафти, у той час було закупленно багато автобусів і трамвайна мережа була скорочена.

Зараз компанія Tramwaje Warszawskie має 863 вагонів і майже 470 км рейок.

[ред.] Метро

Детальніше: Варшавське метро

Варшавське метро має одну лінію.

Дивись також Варшавський троллейбус — історію цього виду транспорту. Троллейбуси зараз не діють в Варшаві.

[ред.] Залізниця

Варшава-Центральна (2010)

Перша залізниця відкрилася у Варшаві в 1845 році (Віденсько-Варшавська залізниця). Варшава сьогодення - один з головних залізничних центрів в Польщі.

Головний залізничний вокзал Варшава-Центральна обслуговує як місцевий рух майже до кожного великого міста в Польщі, так і міжнародний рух переважно до Німеччини, Чеської Республіки і колишніх країн Радянського Союзу. Є також 5 інших залізничних вокзалів і ряд більш маленьких приміських станцій.

Варшавська скрізь міська залізниця проходить крізь тунель (tunel średnicowy) приблизно 2,2 км довжини і проходить безпосередньо під міським центром. Це - частина лінії схід-захід, що сполучає Варшаву-Заходню, Варшаву-Центральну і станцію Варшава-Всходня через тунель і залізничний міст над Віслою.

Головними залізничними вокзалами є: