Варяг (крейсер)
| «Варяг» | ||
|---|---|---|
 |
||
| Основна інформація | ||
| Тип | крейсер | |
| Держава прапора |  Російська імперія |
|
| Належність | Перша Тихоокеанська ескадра | |
| Верф | William Cramp and Sons (Філадельфія) | |
| Будівництво розпочато | 1898 | |
| Спущено на воду | 1899 | |
| Введено в експлуатацію | 1901 | |
| Параметри | ||
| Тоннаж | 6 604 тонни 6 500 тонн (проектна водотонажність) |
|
| Довжина | 129,56 м | |
| Ширина | 15,9 м (без обшивки) | |
| Технічні дані | ||
| Швидкість | 24,59 вузлів | |
| Екіпаж | 20 офіцерів, 550 матросів і унтер-офіцеров | |
| Озброєння | ||
Кре́йсер «Варя́г» — бронепалубний крейсер 1-го рангу 1-ї Тихоокеанської ескадри військово-морського флоту Російської імперії у 1901–1904 роках.
Історія [ред.]
Був побудований у Філадельфії (США) у 1898–1899 рр.
Брав участь у російсько-японській війні. В 1-годинному бою, який він спільно з канонерським човном «Кореєць» вів 9 лютого 1904 року біля острова Йодолмі (в районі м. Чемульпо), отримав серйозні пошкодження та значні втрати серед екіпажу, після чого не міг більше продовжувати бій. Відтак російські екіпажі затопили «Варяг», а «Корейця» підірвали.
1905 року японці під командуванням Араї Юкана підняли та відремонтували «Варяг». Під назвою «Сойя» його впродовж майже 10 років використовували як навчальне судно для офіцерського складу.
1916 — під час Першої світової війни, коли Росія та Японія були союзниками, росіяни викупили крейсер. Під колишньою назвою «Варяг» він увійшов до складу флотилії Льодовитого океану і на чолі загону особливого призначення під орудою контр-адмірала Бестужева-Рюміна зробив перехід з Владивостока в Романов-на-Мурмані.
У лютому 1917 року пішов на ремонт до Великобританії, де був згодом конфіскований, бо радянський уряд відмовився за ремонт платити.
1920 — британці перепродали крейсер німецьким фірмам на злам. Але під час буксирування судно потрапило у шторм і затонуло біля берега в Ірландському морі. Частину металевих конструкцій розтягли місцеві мешканці, а згодом корабель підірвали, бо його рештки заважали судноплавству.
Командири крейсера [ред.]
- 1899–1903 роки — Бер Володимир Йосипович, капітан І рангу.
- 1903–1904 роки — Руднєв Всеволод Федорович, капітан І рангу.
