Велике Гірке озеро

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
Велике Гірке озеро
Велике Гірке озеро
30°20′ пн. ш. 32°23′ сх. д. / 30.333° пн. ш. 32.383° сх. д. / 30.333; 32.383Координати: 30°20′ пн. ш. 32°23′ сх. д. / 30.333° пн. ш. 32.383° сх. д. / 30.333; 32.383
Геологічні дані
Тип солоне озеро
Висота над рівнем моря 0 м
Басейн
Вливаються річки Суецький канал
Витікають річки Суецький канал
Країни басейну Єгипет

Commons-logo.svg Велике Гірке озеро у Вікісховищі

Велике Гірке озеро араб. البحيرة المرة الكبرى‎, солоне озеро на трасі Суецького каналу. До нього примикає Мале Гірке озеро (араб. البحيرة المرة الصغرىا‎). Разом озера мають площу 250 км². На північ канал прямує озерами Манзала й Тимсах. Оскільки канал не має шлюзів, вода з Червоного і Середземного морів вільно поповнює ту воду, яка випарувалася з поверхні озера. Озера виступають своєрідним буфером для каналу, зменшуючи дію морських припливів.

Історія[ред.ред. код]

В римські часи водний шлях до Індії та до східно-римської провінції Аравія Петреа був таким чином полегшений, що під керівництвом імператора Траяна в 100 році нашої ери роботи над Бубастіс-каналом знову відновились, а точніше новий зв'язуючий канал від сьогоднішнього Каїру через Більбейс до старого Бубастіс-каналу був зроблений. В честь імператора канал був названий Amnis Trajanus.

Напроти птолемейського міста Арсіноє заклав Траян укріплений порт Klysma(Cleopatris, пізніше Kolzum). Через це оновлення 84 кілометрового Бубастіс-каналу, яке було розпочато фараоном Нехо II і закінчено Даріусом I, було створено прохідне водне сполучення від Риму до певних індійських портових міст. Римська торгівля з Індією опиралась на порт Myos Hormos. Із траянським каналом було створено пряме корабельне сполучення із східно-римською провінцією Аравія Петреа, спростилося перевезення вантажів. Траянський канал також при імператорі Адріані використовувався і підтримувався. В часи смерті імператора Траяна (117 рік нашої ери) володів Рим всіма портами Червоного моря і Перської затоки. Торгівельний оборот від Єгипту на південь та схід досяг свого найвищого пункту[1].

Від початку шестиденної війни у 1967, коли робота каналу була призупинена до 1975, 14 суден були замкнені в озері. Ці кораблі отримали назву Жовтої флотилії (англ. Yellow Fleet) за кольором піску, яким були занесені їхні палуби.

Посилання[ред.ред. код]

  • Melampus in Suez- оповідь моряка з судна "Мелампус", одного із суден, що у 1967 були замкнені в озері

Примітки[ред.ред. код]

  1. Schörner, Hadwiga (2000). Künstliche Schiffahrtskanäle in der Antike (німецькою). Heft 1. с. 38–43.