Велосипедний шолом

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук

Велосипедний шолом — частина екіпіровки велосипедиста. Шолом призначений для носіння під час їзди на велосипеді для захисту голови від ударів при падіннях і ДТП.

Варіант велосипедного шолому

Історія конструкцій[ред.ред. код]

Історія стандартів[ред.ред. код]

Дизайн і стандарти[ред.ред. код]

Велосипедні шоломи повинні бути легкими по вазі і надавати хорошу вентиляцію, так як їзда на велосипеді значно підвищує температуру тіла і голови, зокрема, шолом повинен мати можливість регулювати її температуру.

Історія використання[ред.ред. код]

Законодавство[ред.ред. код]

Австралія[ред.ред. код]

В Австралії, носіння шоломів було обов'язковим з 1991.

Канада[ред.ред. код]

У Канаді, шоломи обов'язкові в п'яти провінціях: Британська Колумбія, Альберта, Онтаріо, Нью-Брансвік і Нова Шотландія.[1]

Іспанія[ред.ред. код]

В Іспанії, використання шоломів є обов'язковим з 2005 року на національній дорожній мережі за межами міських районів. Згідно з даними, зібраними іспанським управлінням руху та поліклінікою університету Валенсії з 2004 по 2007 рік, частка велосипедистів в шоломах серед жертв дорожньо-транспортних пригод зросла з 28% до 48%, але частка госпіталізованих постраждалих з травами черепа не змінилась.

Франція[ред.ред. код]

У Франції, велосипедні шоломи не є обов'язковими. Річні звіти по автотранспортних засобах показують, що ризик травми голови в результаті ДТП не вищий, ніж при ходьбі пішки, їзди на велосипеді або автомобілі.

Інші країни Європи[ред.ред. код]

Прийняли або розглядають заходи зобов'язуючі носити шолом три країни: Словенії у віці 14 років, Фінляндії і Швеції у віці до 15 років. У Словенії і Фінляндії недотримання цієї вимоги не тягне за собою ніяких санкцій. Згідно з доповіддю Т. Krag опублікованій Федерацією європейських велосипедистів ECF в 2006 році, близько 25% фінських велосипедистів носили шоломи.

Поза спортивними заходами, велосипедний шолом є обов'язковим у будь-якій країні в Європі, за винятком Іспанії, де цей обов'язок обмежується на дорогах за межами міст.

У Швейцарії, шолом не є обов'язковим, але рекомендується[2].

Переваги[ред.ред. код]

Недоліки[ред.ред. код]

Примітки[ред.ред. код]

  1. Mark Robert Keezer, Anand Rughani, Matthew Carroll et Barbara Haas. Tête première : Le port du casque et la sécurité de nos enfants.
  2. Recommandation du port du casque

Див. також[ред.ред. код]