Віконна плівка

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук

Віконна плівкаПЕТ-плівка, яка зазвичай встановлюється на листове скло для його модернізації і оновлення. Для вікон будинків застосовуються зовсім інші плівки, аніж при установці на транспортних засобах. Переважна більшість автомобільних віконних плівок є темні (тоновані), в той час як віконні плівки для комерційних установ, як правило, ясні.

Застосування[ред.ред. код]

В продажу є багато типів, класів, відтінків, кольорів і товщин віконних плівок, які можуть бути використані для теплоізоляції (зменшення нагріву поверхні з плівкою або для запобігання втрат тепла з приміщення), зменшення відблисків, УФ-фільтрація, охорони і безпеки, конфіденційності, прикраси, захисту скла. Віконні плівки є надзвичайно ефективним методом, щоб зменшити нагрівання та охолодження в будинках з великими площами скління.[1]

Віконні плівки широко використовується в автомобільній промисловості для захисту від сонця, але і для затемнення. Вони також використовуються як екран для усамітнення.

Тонувальні плівки[ред.ред. код]

Тонувальна плівка містить один або кілька шарів плівки ПЕТ. Для наклейки на поверхню скла вона має клейкий шар, що складається головним чином з акрилової смоли. Цей клей вкритий додатковою захисною плівкою.

Одношарові плівки втрачають свої функції після декількох років служби. Багатошарова плівка є дуже міцною і стійкою до подряпин, тому виробники іноді дають довгі терміни гарантії на якість цих плівок.

Сертифікація та стандарти[ред.ред. код]

Правила для автомобільного використання[ред.ред. код]

В ЗДА[ред.ред. код]

В Злучених Державах Америки діють різні місцеві політики у кожної політичної спільноти у своїй державі-учасниці федеративного об'єднання. Місцевими владами для виконання політик, запроваджено ряд законів, правил і норм до розміщення віконних плівок на віконних склах, які стосуються відбиваючої здатності, обмежень в кольорі, вимог до наклейки, сертифікатів плівок, вимог щодо пропускання видимого світла (VLT), вимог до наявності додаткових обладнань (наприклад, можуть бути необхідні подвійні бічні дзеркала, якщо заднє скло забарвлюється; і т.п.).[2]

В Україні[ред.ред. код]

Держстандартом визначено, що вітрове автомобільне скло повинне пропускати не менше 75% світла, решта — не менше 70%.[3] Отже, лобове скло має поглинати не більше ніж 25% світла. Регулює ступінь затемнення стекол автомобіля ГОСТ 5727-88. Прилади для перевірки світлопропускної здатності скла називаються тауметрами.

Встановлення плівки[ред.ред. код]

Видалення плівки[ред.ред. код]

Примітки[ред.ред. код]