ГАЗ-3307

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
ГАЗ-3307 / ГАЗ-3309
Машина ГАЗ компании ИДК donor.tiras.biz.jpg ГАЗ-3307
Виробник ГАЗ
Роки виробництва 1989 - даний час
Місце виробництва СРСР СРСР, Нижній Новгород
Росія Росія, Нижній Новгород
Попередник(и) ГАЗ-53
Двигун(и) Бензинові двигуни
Дизельні двигуни
Колісна база 3770 мм
Довжина 6330 мм
Ширина 2330 мм
Висота 2350 мм
Вага 7850 кг
Подібні ЗІЛ-5301
КАМАЗ-4308
МАЗ-4370
МАЗ-4371

ГАЗ-3307 і ГАЗ-3309 - сімейство російських средньотонажних вантажних автомобілів четвертого покоління виробництва Горьковського автозаводу. Бортова карбюраторна вантажівка ГАЗ-3307 випускається серійно з кінця 1989 року, а турбодизельна вантажівка ГАЗ-3309 - з середини 1994 року. ГАЗ-3307 прийшов на зміну сімейству третього покоління ГАЗ-52/53, яке повністю витіснив з конвеєра до початку 1993 року. Вантажні автомобілі ГАЗ-3307 і ГАЗ-3309 вантажопідйомністю 4,5 т призначені для експлуатації по всіх видах доріг з твердим покриттям і характеризуються високими техніко-експлуатаційними показниками. У четверте сімейство вантажівок ГАЗ також входили 5-тонна дизельна вантажівка ГАЗ-4301 (1984-1994) і 3-тонна дизельна вантажівка ГАЗ-3306 (1993-1995). C 1999 року випускається 2-х і 2,3-тонний вантажний автомобіль підвищеної прохідності ГАЗ-3308 «Садко» (4х4), а з 2005 року 4-тонний вантажний автомобіль підвищеної прохідності ГАЗ-33086 «Земляк».

Історія створення і розвитку четвертого покоління автомобілів ГАЗ (4х2)[ред.ред. код]

ГАЗ-3307 з довгою кабіною
ГАЗ-3309

На початку 80-х при розробці конструкції вантажного автомобіля ГАЗ-3307 та інших моделей четвертого покоління передбачалася широка уніфікація по вузлів і агрегатів автомобілів діючого виробництва (шасі і карбюраторна силова установка, по суті, перейшли від моделі ГАЗ-53-12), що дозволило здешевити автомобілі та одночасно полегшило їх технічне обслуговування, ремонт і експлуатацію. Автомобіль отримав більше простору сучасну двомісну кабіну, обладнану ефективною системою вентиляції та опалення, вперше застосовану на експериментальному вантажівці ГАЗ-4301 в 1984 році. У конструкцію рульового управління на відміну від попередників, вперше, входить гідропідсилювач керма (ГПК). Серійне виробництво 4,5-тонної вантажівки ГАЗ-3307 (4х2) з карбюраторним двигуном ЗМЗ-511 потужністю 125 к.с. почалося в кінці 1989 року.

У 1992 році на ГАЗі було розгорнуто серійне виробництво 5-тонної вантажівки ГАЗ-4301 з 6-циліндровим дизелем повітряного охолодження ГАЗ-542 потужністю 125 к.с., що випускався за ліцензією німецької фірми Deutz, а також сільськогосподарського самоскида ГАЗ- САЗ-4509 на його шасі для роботи у складі 8,6-тонного самосвального автопоїзда ГАЗ-6008 (самоскид ГАЗ-4509 + причіп ГКБ-8536). При значних конструктивних відмінностях, наприклад, колеса у моделей 3307 і 4301 невзаємозамінні, зовні автомобілі практично ідентичні. Виробництво ГАЗ-4301 тривало до 1994 року. Всього вироблено 28 158 вантажівок сімейства ГАЗ-4301.

У 1993 році освоєно випуск заміни моделі ГАЗ-52 - 3-тонну вантажівку ГАЗ-3306 з 4-циліндровим дизелем повітряного охолодження ГАЗ-544 потужністю 85 к.с. За деякими даними обмеженою серією була випущена 2,5-тонна модифікація 33061 з карбюраторним двигуном від ГАЗ-52. Виробництво тритонки ГАЗ-3306 (переважно у виконанні «Вантажне таксі») тривало до 1995 року.

У 1994 році з освоєнням на ГАЗі випуску чотирициліндрового турбодизеля повітряного охолодження ГАЗ-5441 потужністю 115 к.с. з'явилася модель ГАЗ-3309 вантажопідйомністю 4,5 т, повністю уніфікована по ходовій частині і кабіні з ГАЗ-3307 (зовні відрізняється тільки трубою воздухозаборника двигуна з правого боку кабіни). До середини 1996 року вона повністю витіснила з конвеєра карбюраторний вантажівка 3307. У середині 1997 року власне виробництво дизельних «воздушником» на ГАЗі було визнано економічно недоцільним, внаслідок чого випуск моделі 3309 був припинений до кінця 2001 року, а у виробництві була відновлена ​​карбюраторна 4,5-тонка ГАЗ-3307. Надалі ГАЗ переорієнтувався на закупівлю білоруських дизелів ММЗ Д-245.7 (аналогічний турбодизель водяного охолодження встановлюється на ЗІЛ-5301 «Бичок») Мінського моторного заводу ( ММЗ), які почали встановлювати на відновлену у виробництві модель 3309.

З 1999 року в рамках 4-го сімейства вантажівок ГАЗ серійно виробляється повнопривідний двовісний (4х4) автомобіль ГАЗ-3308 «Садко» в армійській (вантажопідйомність 2 т) і цивільної (2,3 т) версіях.

З 2006 року на ГАЗ-3307, ГАЗ-3309 і ГАЗ-3308 встановлюють бензинові та дизельні двигуни, сертифіковані під екологічні норми Євро-2, а з 2008 року - Євро-3. Крупносерійного випуску моделей 3307 і 3308 з бензиновими двигунами ЗМЗ фактично був припинений в 2009 році, але зберігається їх обмежене виробництво під сертифіковані для держструктур спецверсії (наприклад, в 2010 році вироблено 406 од. ГАЗ-3307). З 2010 року середньотонажні вантажівки ГАЗ (4х2) оснащують переважно дизелем ММЗ Д-245.7 Е-3 (модель 3309), а повнопривідні (4х4) моделі 33081 «Садко» і 33086 «Земляк» - дизелем ММЗ Д-245.7 Е-2. У 2011 році можлива поява модифікацій з новими дизелями як російського виробництва - ЯМЗ-534, так і з китайським Cummins ISF.

Посилання[ред.ред. код]