ГАЗ-66

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
ГАЗ-66
GAZ 66.jpg Військовий ГАЗ-66
Виробник ГАЗ
Роки виробництва 1964-1999
Місце виробництва СРСР СРСР, Нижній Новгород
Росія Росія, Нижній Новгород
Попередник(и) ГАЗ-62
ГАЗ-63
Наступник(и) ГАЗ-3308
Колісна база 3300 мм
Довжина 5655 мм
Ширина 2342 мм
Висота 2440 (по кабіні) мм
Кліренс 315 мм
Передня колія 1800 мм
Задня колія 1750 мм
Вага 3470 кг
Найвища швидкість 90 км/год
Вмістимість баку 2х105 л

ГАЗ-66 — радянський вантажний автомобіль підвищеної прохідності з колісною формулою 4×4.

Був створений колективом конструкторів Горьківського автомобільного заводу.

Масовіший повноприводний двохосьовий вантажний автомобіль Радянської Армії та народного господарства СРСР протягом 1960-90-х років.

В народі цей автомобіль мав прізвисько «Шишига», «Шишарик».

Історія[ред.ред. код]

ГАЗ-САЗ-3531

Перші дослідні зразки ГАЗ-66 були створені в 1962 році як подальший розвиток 1,2-тонної вантажівки ГАЗ-62, що випускалася в 19581962 рр. і наступник 2-тонної вантажівки ГАЗ-63, що випускався в 19481968 рр. Серійне виробництво ГАЗ-66 розгорнуто в липні 1964 року. У 1968 році вантажівка отримала централізовану систему регулювання тиску в шинах (66-01 і модифікації). У 1966 році автомобіль удостоєний золотої медалі на виставці «Сучасна сільськогосподарська техніка» в Москві. У 1967 році удостоєний золотої медалі на міжнародному ярмарку сільськогосподарської техніки в Лейпцигу. У квітні 1969 року ГАЗ-66 першим з радянських автомобілів отримав державний Знак якості. ГАЗ-66 експортувався в усі країни соціалістичного табору.

ГАЗ-66, крім використання в сільському господарстві, взяли на озброєння Радянської армії, після розвалу СРСР велику кількість ГАЗ-66 стали використовувати в Російській армії, в основному у ПДВ.

У 1995 році масове виробництво ГАЗ-66-11 з модифікаціями було припинено. Натомість Горьковський автозавод освоїв випуск моделі ГАЗ-3308 «Садко». Останній екземпляр ГАЗ-66-40 зійшов з конвеєра 1 липня 1999 року. Усього було випущено 965 941 автомобілів сімейства ГАЗ-66.

Характеристики[ред.ред. код]

ГАЗ-66 — вантажний автомобіль підвищеної прохідності вантажопідйомністю 2 тонни, призначений для руху в складних дорожніх умовах і по бездоріжжю. Маневрена прохідність обумовлена використанням самоблокувальних диференціалів, великим дорожнім просвітом і регульованим тиском у колесах (для чого диски мають особливу конструкцію). Двигун автомобіля оснащений передпусковим підігрівачем ПЖБ-12.

Важлива особливість цього автомобіля — збалансоване розташування центру ваги і компактність за рахунок кабіни над двигуном, завдяки чому автомобіль широко використовувався у десантних військах, так як приземляється відразу на всі колеса і спускається без завалу кабіни (на відміну від ЗІЛ-131). Однак, обмежений житловий об'єм кабіни виявився смертельно небезпечний для екіпажу у випадку підриву на міні, тому ГАЗ-66, починаючи з 1980-х роках виводився зі складу бойових частин в Афганістані. У 90-х роках ГАЗ-66 масово списувався зі стройових частин, пізніше його замінила «капотна» вантажівка ГАЗ-3308 «Садко» з аналогічною ходовою частиною, але більшою довжиною.

ГАЗ-66 характеризується неординарним розташуванням органів управління, зокрема важіль коробки зміни передач розташований праворуч-ззаду від водія.

Посилання[ред.ред. код]