Дросельна заслінка

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук

Дросельна заслінка - механічний регулятор прохідного перерізу каналу, що змінює кількість протікаючого в каналі середовища - рідини чи газу.

Дросель (удушітелі, що душить - нім.) - Пристрій, постійне прохідний перетин якого значно менше перетину підвідного трубопроводу. Дросель регулює витрату, змінюючи параметри течії середовища, що протікає через нього. Одним з видів дроселя є жиклер. Часто дроселі використовуються в системах теплопостачання для обмеження витрати первинної гарячої води. Дросельний клапан - різновид дроселя, в якій загальна кількість протікає через нього середовища змінюється за рахунок співвідношення часу стану повного відкриття і повного закриття клапана. Часто цей пристрій називають актюатором. Актюатори мають надзвичайно широке розповсюдження як виконуючі елементи в дозуючих пристроях з широтно-імпульсним електронним управлінням. Наприклад, в карбюраторах сімейства "Пірбург-2Е" актюатори є основними дозуючими елементами в головних дозуючих системах обох змішувальних камер. Дросельна заслінка карбюратора регулює кількість горючої суміші, що утворюється в карбюраторі і надходить у циліндри двигуна внутрішнього згоряння. Власне дросельна заслінка в карбюратора з падаючим потоком являє собою жорстку пластину, закріплену на обертається осі, вміщену в самій нижній частині змішувальної камери. У горизонтальних карбюраторах дроселем часто є вертикальний шибер, розташований у зоні малого дифузора і регулюючий його прохідний перетин. Піднімаючись, він збільшує прохідний перетин дифузора. У переважній більшості випадків він же регулює прохідний перетин головного паливного жиклера, переміщаючи в ньому регулюючу голку змінного профілю. У карбюраторах постійного розрідження дросельна заслінка сама по собі нічим не відрізняється від такої у карбюратора з падаючим потоком. В системі упорскування палива дросельна заслінка являє собою окремий вузол, що стоїть в повітряному тракті послідовно і дозуючий кількість повітря на вході в колектор. Справа в тому, що співвідношення "бензин - повітря" в циліндрі вприськового двигуна має залишатися стехиометрическим, тобто, система управління повинна мати можливість при роботі двигуна на неповних режимах обмежувати не тільки подачу палива, але і подачу повітря. Привід дросельної заслінки може бути механічним і електромеханічним. У першому випадку вісь дроселя повертається зусиллям ноги, що натискає на педаль, за допомогою важільно-шарнірного пристрою або троса Боудена. На мотоциклах і мопедах управління дросельною заслінкою здійснюється обертанням однієї з ручок на кермі. В автомобілях середнього і вищого класу в 50х-60х роках XX століття передбачалася здвоєна система приводу: від руки манеткой і педаллю (власне, «Акселератор»). Їх (наприклад, в ГАЗ-21) пов'язували між собою так, що при перемещініі водієм манетки педаль опускалася, таким чином, висуваючи манетку, водій задавав нижня межа відкриття дроселя. Оперативне управління дроселем вироблялося педаллю. При відпуску педалі дросель залишався в положенні, заданому вручну. При закриванні повітряної заслінки карбюратора дросельна заслінка відкривається системою тяг і важелів, розташованих на карбюраторі.

У другому випадку - при використанні системи електронного управління - поворот осі дроселя безпосередньо здійснює кроковий електродвигун. Педаль в цьому випадку механічно пов'язана зі стежить пристроєм, найчастіше змінні резистори або магнітометричним датчиком, яке задає системі керування двигуном параметр "бажана потужність на валу". Дросельна заслінка також застосовується на дизельних моторах для здійснення екстреної зупинки двигуна. При необхідності заслінка, повертаючись, перекриває подачу повітря в циліндри і двигун зупиняється.

Література[ред.ред. код]

Юрген Казердорф. (Перевірте карбюратор undeinstellem) Карбюратори зарубіжних автомобілів. - 2-е, випр. і доп. - М: За кермом, 2000-х рр.. - 192 с. А. В. Дмитрієвський, В. Ф. Каменєв. Карбюратори автомобільних двигунів. - М: Машинобудування, 1990 .. - 223 с. Росс Твег. Системи вприскування бензину. - М: За кермом, 1999 .. - 144 с.