Дубровка (станція метро)

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
Дубровка
Люблінсько-Дмитрівська лінія

Dubrovka Moscow metro in 2010.jpg
Загальні дані
Тип Колонна-стінова трисклепінна глибокого закладення
Глибина закладення 62 м
Проектна назва Шарикопідшипниковська
Кількість платформ 1
Тип платформ(и) острівна
Форма платформ(и) пряма
Довжина платформ(и) 162 м
Ширина платформ(и) 10 м
Дата відкриття 11 грудня 1999
Архітектор(и) В. З. Филиппов (рос.), С. М. Белякова (рос.)
Інженер(и)-конструктор(и) Е. Барский (рос.), М. Белова (рос.)
Виходи до Шарикопідшипниковська вулиця
Час відкриття 05.31
Час закриття 01.00
Код станції 161
Люблінсько-Дмитрівська лінія
Дегуніно
Юбілейна
Селігерська
ТЧ «Лихобори»
СЗГ до НАТІ
Верхні Лихобори
Окружна
Петровсько-Разумовська
Фонвізинська
Бутирська
Оборотний тупик
Мар'їна Роща
     
Достоєвська
Трубна
     
Сретенський бульвар
СЗГ до Кільцевої лінії
Чкаловська
     
Римська
     
Крестьянська застава
Дубровка
Оборотний тупик
Кожуховська
ТЧ-15 «Печатники»
Печатники
Оборотний тупик
Волзька
Любліно
Братиславська
Мар'їно
Оборотний тупик
Борисово
Шипилівська
Зябліково
СЗГ до Замоскворецької лінії
Оборотний тупик

«Дубровка» — 161-а станція Московського метрополітену, розташована на Люблінсько-Дмитрівській лінії між станціями «Крестьянська застава» і «Кожуховська». Відкрита 11 грудня 1999 р. Названа по однойменній місцевості.

«Дубровка» є однією з перших станцій метро колонно-стінового типу в Московському метрополітені. Крім того, за цім проектом також побудовано декілька станцій, яки розташовані на Люблінській лінії: «Крестьянська застава», «Трубна», «Достоєвська». Відкрита 11 грудня 1999 на діючий ділянці між станціями «Крестьянська застава» і «Кожуховська». Проектна назва Шарикопідшипниковська[1].

Технічні характеристики[ред.ред. код]

Конструкція станції — колонно-стінова трисклепінна глибокого закладення. Станція була споруджена за новим проектом, без підплатформових приміщень, її колони і колійні стіни спираються на монолітну залізобетонну плиту. Глибина закладення — 62 м.

Колійний розвиток[ред.ред. код]

Схема колійного розвитку станції Дубровка

Станція з колійним розвитком — 3 стрілочних переводи і 1 станційна колія для обороту та відстою рухомого складу.

За станцією в напрямок в сторону від центру розташований одноколійний оборотний тупик, що використовується для обороту потягів.

Оздоблення[ред.ред. код]

Колійні стіни, а також колони-стіни між центральним залом і платформами облицьовані світлим мармуром. Підлогу викладено сірим, червоним і чорним гранітом. Для освітлювання станції використовані світловоди оригінальної конструкції. У північному торці центрального залу розташоване мозаїчне панно (художник — Зураб Церетелі).

Ресурси Інтернету[ред.ред. код]

Примітки[ред.ред. код]

Координати: 55°43′05″ пн. ш. 37°40′36″ сх. д. / 55.71806° пн. ш. 37.67667° сх. д. / 55.71806; 37.67667