Екобус
Екобус (Тролза-5250 "Экобус") - модель автобусу, розроблена російською компанією "Тролза" на базі тролейбусу Тролза-5265 "Мегаполіс". Обладнена гібридною силовою установкою. Є послідовним гібрідом й за ідеологією схожа із проектом "Ё-мобіль". Позиціонується розробником як новий вид громадського транспорту.
Принципи роботи[ред. | ред. код]
"Экобус" обладнений газотурбінним двигуном з електрогенератором,заряджаючим блок конденсаторів. Потім від цих конденсаторів живиться ситема керування асинхронним електродвигуном, що приводить його у рух. Микротурбогенератор управляється мікропроцесорною системою. Як паливо використовується метан у балонах.
Параметри[ред. | ред. код]
- Висота - 3,4 метра, довжина - 11,7 метрів.
- Швидкість при повному завантаженні - 60 км/год.
- Середня вартість - 13 мільйонів рублів за один экобус.
Особливості[ред. | ред. код]
Серед головних - екологічність, величина витрат, за заявою виробника, на енергоресурси в 4 рази менше, ніж у дизельних автобусів і в 3 рази менше, ніж у тролейбусів. Також можна відзначити зручність у використанні, ефективне використання процесів, які зазвичай ігноруються.
Використання[ред. | ред. код]
З березня-червня 2010 року 4 екобуса стали експлуатуватися на маршрутах Краснодару,[1] п'ятий примірник використовується для випробувань і виставок. У планах уряду Москви - замінити поточний парк тролейбусів на екобусы.[2][3]
Примітки[ред. | ред. код]
- ↑ Гібридні автобуси Тролза-5250 «Экобус» в Краснодарі [Архівовано 9 січня 2013 у Wayback Machine.] - Громадський транспорт Кубані і Адигеї
- ↑ http://www.rian.ru/infografika/20101221/311590446[недоступне посилання з липня 2019] .html
- ↑ Московські тролейбуси замінять экобусами[недоступне посилання з липня 2019] - Вести авто 18 грудень, 2010 р.