Економіка Данії

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
Економіка Данії
Nationalbanken 1.jpg
Національний банк Данії
Валюта 1 Данська крона
Фінансовий рік календарний рік
Організації ЄС, WTO, OECD
Статистика
ВВП $208,5 млрд у 2012
Ріст ВВП -0,4 % (2012)
ВВП на душу населення $37,700 (2012)
ВВП за секторами сільське госоподарство: 1,3%, промисловість: 22,1%, послуги: 76,6% (2012)
Інфляція (ІСЦ) 2,6 % (2012)
Населення
поза межою бідності
13,4% (2011)
Індекс Джіні 24,8 (2011)
Робоча сила 2.848 млн. (2012)
Робоча сила
за секторами
сільське господарство (2,6%), промисловість (20,3%), послуги (77,1%) (2011)
Безробіття 6,4% (2012)
Галузі виробництва залізо, сталь, кольорові метали, хімікати, продукти харчування, машини та транспортне обладнання, текстиль та одяг, електроніка, будівництво, меблі та інші вироби з деревини, суднобудування і ремонт, вітряні млини, фармацевтичні препарати, медичне обладнання
Зовнішня діяльність
Експорт $110.8 млрд (2012)
Експортні товари машин і прилади, м'ясо та м'ясні продукти, молочні продукти, риба, медикаменти, меблі, вітряні млини
Партнери Німеччина Німеччина 16,9%
Швеція Швеція 13,2%
Велика Британія Велика Британія 9,9%
Норвегія Норвегія 5,7%
США США 5,5%
Нідерланди Нідерланди 4,9%
Франція Франція 4,3% (2011)
Імпорт $97.91 млрд (2012)
Імпортні товари машини та обладнання, сировина та напівфабрикати для промисловості, хімікати, зерно і продукти харчування, товари народного споживання
Партнери Німеччина Німеччина 20,8%
Швеція Швеція 13,5%
Нідерланди Нідерланди 7,2%
Велика Британія Велика Британія 6,3%
КНР КНР 6,2%
Норвегія Норвегія 5,8% (2011)
Державні фінанси
Борг 45,3%% ВВП (2012)
Доходи $176.5 млрд. (2012)
Витрати $188.9 трлн. (2012)
Головне джерело: CIA World Fact Book[1]


Загальна характеристика[ред.ред. код]

Данія — індустріально-аграрна країна з високим рівнем розвитку. Доля промисловості в національному доході — більше 40%. Країна знаходиться на першому місці у світі за обсягом зовнішньоторговельного обороту на душу населення.

Жодна точка метрополії не віддалена від моря на відстань понад 52 км. Головне природне багатство — нафта, газ та земля, 2/3 якої має аграрне застосування, 11% — лісове, решта — поселення та озера. Основою добробуту є промисловість (75% вартості експорту) та м'ясо-молочне тваринництво (90% вартості аграрної продукції). Працює понад половина дорослих жінок. Данія має великий флот і багато торгових партнерів.

Експорт: м'ясо, молочні продукти, яйця, риба, шкурки норки, запчастини до автомобілів і літаків; текстиль, хімікати, електроустаткування.

  • ВНП (2005) — USD 228,7 млрд.
  • ВНП на душу населення (2005) — DKK 266,482

Валюта — Данська крона (DKK)

  • 1 USD (квітень 2006) — DKK 6.01
  • 1 EURO (квітень 2006) — DKK 7.46

Діти всього світу грають в конструктор «LEGO», створений в Данії.

В докладі за 2009 рік аналітики європейського статистичного агентства «Eurostat» найбільш дорогою країною назвали Данію, життя в якій обходилося на 41% дорожче, ніж у середньому в Європі[2].

Фінансовий сектор[ред.ред. код]

Високе економічне зростання до першої нафтової кризи потягнуло за собою відчутний підйом у діяльності фінансового сектору у той час, як лібералізація фінансових ринків та розвитку технологій створення фінансових інструментів створило сприятливе підґрунтя для істотного збільшення ринку праці у другій половині 80-х років. Кінець 80-х років визначив чітку тенденцію Данського бізнесу до концентрації, що проявлялося у злиттях та поглинаннях компаній. Це створило необхідність у більш крупних та потужніших фінансових інститутах Данії. Тому за цей час фінансовий сектор пережив період об'єднання, який, у загальних рисах, вдвічі зменшив число фінансових інститутів та визначив появу двох основних банків Den Danske Bank та Nordea.

Транспорт[ред.ред. код]

Транспорт є одним з найважливіших секторів економіки Данії. У 1996 році транспорт склав 9% від загальної вартості продукції Данії та 7% від загальної зайнятості населення. Цей сектор виключно різноманітний за масштабом приватних підприємств. З одного боку, кількість великих державних чи приватних підприємств в галузі громадського транспорту, судноплавства та авіації незначна. З другого боку, значна кількість дрібних фірм, які працюють як з транспортуванням товарів (контракти на перевезення), так і з індивідуальними перевезеннями (таксі).

Примітки[ред.ред. код]

  1. Усі дані, якщо це не зазначені окремо, подані у доларах США.
  2. «Названы самая дешевая и самая дорогая страны Европы»(рос.)

Див. також[ред.ред. код]