Жовтнева (станція метро, Мінськ)

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
Жовтнева
Московська лінія

Minsk-Metro-Oktyabrskaya-08.jpg
Загальні дані
Тип колонного типу мілкого закладення
Кількість платформ 1
Тип платформ(и) острівна
Форма платформ(и) пряма
Довжина платформ(и) 100 м
Ширина платформ(и) 10 м
Дата відкриття 30 червня 1984
Архітектор(и) Ю. Вдовін, Ю. Григор'єв, Е. Леонович, М. Тренін
Пересадка на Купаловська
Виходи до пр. Незалежності, Жовтнева площа, вул. Енгельса, вул. Червоноармійська
Код станції 003
Московська лінія
Мінський метрополітен
Уруччя
Борисовський тракт
Схід
Московська +ав
Парк Челюскінців
Академія наук
Площа Якуба Коласа
Площа Перемоги
Жовтнева  ↔  Купалівська
Площа Леніна    +зал +ав
Інститут культури    +зал
ТЧ-1 «Московське»
Грушівка
Міхалово
Петрівщина
Малинівка

Жовтнева (біл. Кастры́чніцкая) — станція Московської лінії Мінського метро, розташована між станціями «Площа Перемоги» та «Площа Леніна». Є пересадковою станцією на станцію «Купаловська» Автозаводської лінії. Відкрита 30 червня 1984 року в складі першої ділянки метрополітену.

Конструкція[ред.ред. код]

Станція колонного типу із збірних залізобетонних елементів із збільшеною висотою 6,4 м, в оформленні використовуються теми жовтневої революції. Колони і колійні стіни облицьовані білим мармуром, підлога — полірованим червоним гранітом. Торцеві стіни прикрашені рельєфними білими панно. У 1991 році на станції був побудований перехідний тунель з центру залу на станцію «Купаловська». Перегін між станціями «Жовтнева» та «Площа Перемоги» один з найглибших в мінському метро, глибина його становить до 25 метрів.

Виходи[ред.ред. код]

Виходи «Жовтневої» розташовані на проспекті Незалежності, біля Центрального будинку офіцерів, Палацу Республіки (а також музею Великої Вітчизняної війни) і Центрального скверу. Обидва виходи обладнані ескалаторами. Один з виходів сполучений з виходом станції «Купаловська».

Пересадковий вузол[ред.ред. код]

«Жовтнева» входить в єдиний пересадковий вузол мінського метро, ​​і на сьогоднішній день є найбільш завантаженою, в години пік пасажиропотік до півтора разів перевищує максимально запланований. Було запропоновано кілька варіантів вирішення цієї проблеми, в тому числі встановлення додаткового ескалатора і реорганізація схеми переходу пасажирів з Московської на Автозаводську лінію.

Історія[ред.ред. код]

У 2007 році було прийнято рішення замінити три ескалатори на нові чотири. Спочатку планувалося провести всі роботи за 3 місяці — з серпня по жовтень 2007 року, при цьому розглядалася можливість повного закриття станції. Однак затримки, які виникли при закупівлі ескалатора, зрушили ці терміни на кілька місяців. Прийнявши до уваги традиційно зростаюче після літнього сезону навантаження на метро, було прийнято рішення відкласти заміну ескалатора на літо 2008 року.

Потрійні ескалатори, що ведуть у загальний вестибюль станції, замінений у 2008 році

Станція була закрита для пасажирів з 9 червня по 26 вересня 2008 року. 27 вересня станція була ще закрита, а 29 вересня — відкрита. Був змонтований новий ескалатор виробництва Крюківського заводу (України). Протягом цього терміну поїзда проїжджали станцію без зупинки. Для компенсації незручностей пасажирів був організований безкоштовний автобусний маршрут, що дублював закриту ділянку, також на час реконструкції відмінено ліміт на кількість поїздок за проїзним на метро і введені додаткові квиткові каси у вестибюлі станції метро «Купаловська».

Нові ескалатори дозволили збільшити пропускну здатність пересадкового вузла з 25 тис. пасажирів на годину (при залученні 3 ескалаторів) до 33 тис. пасажирів на годину (при залученні 4 ескалаторів). Загальна вартість модернізації пересадкового вузла оцінюється в 15 млрд. біл. руб., з них 12 млрд витрачено на закупівлю ескалаторів, супутніх систем і устаткування, а решта коштів — на будівельно-монтажні роботи.

Остаточним рішенням проблеми перевантаження пересадкового вузла стане будівництво третьої лінії метро, ​​що перетне перші дві на відстані 1-2 станції від вузла «Жовтнева» — «Купаловська» і знизить його завантаженість.

Вибух[ред.ред. код]

Докладніше у статті Терористичний акт у мінському метро

11 квітня 2011 на станції стався вибух[1]. У результаті вибуху загинуло 15 і отримало поранення 205 чоловік [2]. На думку деяких очевидців, від вибуху на станції Жовтнева обрушилася сходи, що ведуть на станцію Купаловську.

Галерея[ред.ред. код]

Примітки[ред.ред. код]

  1. Белта - Білоруські новини
  2. http://lenta.ru/news/2011/04/12/victim/ Збільшилася кількість загиблих в Мінському метро

Посилання[ред.ред. код]

Див. також[ред.ред. код]