Затока Десенка (станція метро)

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку

Координати: 50°28′30″ пн. ш. 30°33′34″ сх. д. / 50.4750000° пн. ш. 30.559639° сх. д. / 50.4750000; 30.559639

Затока Десенка
Подільсько-Вигурівська лінія
Загальні дані
Тип колонна,
естакадна
Платформи
Кількість 1
Тип острівна
Форма пряма
Довжина 132 м
Ширина 13,5 м
Будівництво
Дата відкриття споруджується,
після 2025 року
Транспорт
Виходи до Ліфт вул. Десенка
Мапа
Подільсько-Вигурівська лінія
ТЧ «Троєщина»
Вулиця Милославська
Вулиця Цвєтаєвої
Вулиця Сабурова
Вулиця Драйзера
Вулиця Каштанова
Проспект Ватутіна
Бульвар Перова
ПК178+46 Райдужна
ПК169+46 Затока Десенка
Подільський міст через Десенку
ПК157+18 Труханів острів
Подільський міст через р. Дніпро
ПК144+60 Суднобудівна
Подільський міст через гавань
ПК128+28 Подільська +M
ПК121+58
Протипожежна висадочна платформа
ПК108+05 Глибочицька +M
Службова гілка до Лук'янівської
ПК91+36 Площа Перемоги
ПК80+19 Вокзальна +M +зал +зал +шв. трам
Солом'янська площа
Чоколівська +M
Аеропорт +аеро
Кільцева дорога
ТЧ «Гатне»

«Зато́ка Десе́нка» — споруджувана станція Київського метрополітену. Буде розташована на Подільсько-Вигурівській лінії між станціями «Труханів острів» та «Райдужна». Згідно з проєктом буде розміщена на лівому березі Дніпра на естакаді Подільського мостового переходу на території урочища Горбачиха між протокою Десенка і захисною дамбою Русанівських садів.

Конструкція[ред. | ред. код]

Станція перспективна, споруджується в основних та огороджувальних конструкціях. У перший період буде експлуатуватися як протипожежна платформа. За конструкцією аналогічна станціям «Суднобудівна» та «Труханів острів». Крита колонна станція буде розміщена на нижньому ярусі естакади, матиме один вихід. Платформа станції у перспективі буде сполучатися з наземним вестибюлем чотирма стрічками ескалатора висотою підйому 9,2 м. Перегін між станціями «Затока Десенка» і «Райдужна» запроектований перехідним з надземного на естакаді розташування лінії на мілке закладення. Довжина перегону становитиме 1240 м.

Будівництво[ред. | ред. код]

У червні 2012 року КП «Київський метрополітен» розпочав процедуру конкурсних торгів на будівництво дільниці Подільсько-Вигурівської лінії метрополітену від станції «Глибочицька» до станції «Райдужна». Плановий термін будівництва ділянки лінії становить 62 місяці, тобто відкриття станції планується не раніше 2027 року в складі першої черги Подільсько-Вигурівської лінії. Станом на 2020 рік станція збудована в конструкціях.

Див. також[ред. | ред. код]

Посилання[ред. | ред. код]