Зона 51

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук

Координати: 37°14′06″ пн. ш. 115°48′40″ зх. д. / 37.23500° пн. ш. 115.81111° зх. д. / 37.23500; -115.81111

Карта Зони 51 (жовта область)

Зона 51 (англ. Area 51) — назва військової бази в південній Неваді на заході Сполучених Штатів Америки в офіційних документах (щонайменше, з 1967 року), територія протяжністю 133 км на північному заході від міста Лас-Вегас. Центр розташований на південному березі озера Грум Лейк — це великий таємний військовий аеродром. Основна мета — підтримувати розвиток і випробувати експериментальну авіацію та систему зброї. База входить в юрисдикцію Повітряних Сил Сполучених Штатів. Інші назви «Зони 51» — «Казкова Країна», «Ранчо Раю», «Смуга Водного Міста», і, нещодавно «Домашній Аеропорт». «Зона 51» — це частина території області Нелліс для військових операцій та експериментів і обмежений повітряний простір (R-4808N), відомий серед пілотів як «Коробка» або «Контейнер». Інтенсивна секретність, що оточує базу, саме існування якої американський уряд ледве визнав, зробила її частою темою в конспірологічних теоріях і є центральним компонентом НЛО-фольклору.

Географія[ред.ред. код]

Зона 51 межує з регіоном Юка NTS Невади, Центром випробувань ядерної зброї. Гора Юка — це регіон ядерних відходів, що складає територію 71 км на південний захід від озера Грум Лейк.

Операції в Грум Лейк[ред.ред. код]

Озеро Грум Лейк — не обумовлена авіабаза, оскільки одиниці лінії фронту зазвичай не розгортаються там. Воно використовується заради розвитку та перевірок навчальних фаз для нової авіації. Одного разу ці навчальні фази були схвалені Повітряними Силами Сполучених Штатів Викликають та іншими агентства як наприклад ЦРУ, і дія цієї авіації нового типу загалом проводиться від нормальної основи Повітряних Сил.

Радянський супутник-шпигун отримав фотографії регіону Грум Лейк впродовж піку Холодної Війни, і пізніше цивільні супутники робили детальні зображення основи і оточень «Зони 51». Проте ці зображення підтримують тільки скромні уявлення, зображуючи тільки довгу льотну смугу, ангари і озеро.

Програма U-2[ред.ред. код]

Грум Лейк було використане для бомбардування і артилерійської практики впродовж Другої світової війни, але потім покинуте до квітня 1955, доки цей регіон не обрала компанія Локхід як ідеальне розташування, щоб перевірити можливості майбутнього літака-шпигуна U-2. Була побудована ідеальна смуга, з якої можна діяти разом із випробувальною авіацією, а гірські масиви Долини Емігранта і периметр NTS захистили випробування від втручання чужих очей. Локхід сконструювала тимчасову базу в точці, відомій як «Ранчо», що складалась трохи більше, ніж з декількох притулків, семінарів і будинків-трейлерів, щоб заселити там маленьку команду. Впродовж трьох місяців 5,000-футова (1,500 м) сконструювали злітно-посадкову смугу, яка стала придатною у липні 1955. Ранчо отримало свій перший U-2 24 липня 1955 року на вантажному літаку C-124, що супроводжувався фахівцями Локхід на Дугласі DC-3. Перший U-2 підняли 4 серпня 1955. U-2 під контролем ЦРУ почав перельоти над радянською територією в середині 1956.

Впродовж цього періоду, NTS продовжував виконувати серії атмосферних ядерних вибухів. U-2 впродовж 1957 року часто підключався до серії атомних випробувань, протягом яких було підірвано більше двох дюжин пристроїв в NTS. Вибух 5 липня розсипав радіоактивні опади в Грум Лейк і викликав тимчасову евакуацію.

Позиція американського уряду щодо Зони 51[ред.ред. код]

Федеральний Уряд визнавав у деяких директивах, що USAF має «операційне розташування» біля Грум Лейк, але не забезпечував подальшою інформацією.

На відміну від інших військових баз область, що оточує озеро, постійно заборонена як цивільному населенню, так і нормальному військовому авіаперевезенню. Радарні станції захищають регіон, і несанкціонований персонал швидко вивозиться. Виключень немає навіть для військових пілотів, якщо вони відхиляються в «коробці», що оточує повітряний простір Грум Лейк.

Периметр безпеки здійснюється у формі приватних охоронців, що працюють на EG&G субпідрядника безпеки Wackenhut, які патрулюють в пустелі в камуфляжі пікапів «Черокі» і «Хаммери», а зовсім недавно і кольору шампанського Ford F-150 та сірого Chevrolet 2500 з електронними 4X4 датчиками. Хоча охоронці озброєні M16, ніяких насильницьких зіткнень офіційно в районі 51 від спостерігачів не було зареєстровано. Сила застосовується правомірно, якщо порушники намагаються порушити кордони, проігнорувавши попередження. Штрафи в розмірі близько $ 600, здається, нормальний хід дій, хоча деякі особистості та журналісти повідомляють про отримання подальших відвідувань від агентів ФБР. Деякі спостерігачі були затримані на державній землі, на що вказує операторське обладнання на базі. Спостереження доповнюється використанням прихованих датчиків руху.

База не фігурує в публічних державних картах США: топографічні карти для району показують тільки давно закинуті території Грум Лейк; діаграма цивільної авіації, опублікована Департаментом Транспорту Невади, показує велику заборонену зону, але визначає її як частину Нелліс, обмежений повітряний простір. Офіційні навігаційні карти для області показують аеропорти, але пропускають Грум Лейк.

Хоча федеральне майно бази звільнене від державних і місцевих податків, об'єктів, що належать приватним підрядникам, немає. Проте дослідник Глен Кемпбел заявив, що в 1994 р. база декларує оподатковуване вартістю $ 2 млн, але інший експерт Лінкольн, не зміг увійти в цей район, щоб перевірити цю інформацію.

На «Об'єкт біля Грум-Лейк» згідно президентського указу[1] не поширюється дія будь-яких федеральних, регіональних, міжрегіональних або місцевих законів США, що регулюють порядок знищення відходів та вимагають надання секретної інформації стороннім особам.

У липні 2013 року ЦРУ розсекретило офіційну історію проектів U-2 і А-12 , що має мапу озера Грум-Лейк (з написом «Зона 51») і його розташування поблизу полігону в Неваді.[2][3]

НЛО та інші конспірологічні теорії щодо Зони 51[ред.ред. код]

Прихований характер літака U-2 і безсумнівний зв'язок із секретними дослідженнями разом з повідомленнями про незвичайні явища перетворили Зону 51 в центр НЛО і теорій змови.

Деякі з видів діяльності, згаданих у таких теоріях, включають в себе:

• Зберігання, вивчення і зворотний інженіринг корабля прибульців (включаючи матеріал нібито відновленого в Розвелі), вивчення їхніх пасажирів (живих і мертвих), і виробництво літаків, що базуються на інопланетній технології.

• Зустрічі і спільні підприємства з інопланетянами.

• Розвиток екзотичної енергетичної зброї для стратегічної оборонної ініціативи (СОІ), або інших програм створення зброї.

• Розробка засобів контролю погоди.

• Розвиток подорожей в часі і технології телепортації .

• Розвиток незвичайних і екзотичних рухових систем, пов'язаних з програмою «Аврора».

• Діяльність, пов'язана з тіньовим світовим урядом або організацією «Маджестік-12»

Деякі люди стверджують, що знають про події в Зоні 51. До їх числа відносяться Боб Лазар, який стверджував, що в 1989 році він працював у Зоні 51 в S-4 (об'єкт у Папуз-Лейк), де з ним був укладений контракт на роботу з позаземним космічним кораблем, що знаходиться в розпорядженні американського уряду. Аналогічно висловився в 1996 році режисер-документаліст Брюс Берджесс, який опублікував інтерв'ю з 71-річним інженер-механіком, котрий стверджував, що він колишній співробітник Зони-51 де працював протягом 1950-х. Його претензії полягали в тому, що він працював на «літаючих дисках симуляторах» з розбитого позаземного корабля, які використовувались для навчання пілотів США. У 2004 році Ден Буриш (псевдонім Ден Крейн) стверджував, що працював над клонуванням чужорідних вірусів в Зоні 51 , а також разом з «J-Rod». Буриш є предметом численних дискусій, оскільки він, очевидно, був умовно-достроково звільненим співробітником в 1989 році але коли в той самий час отримав докторську ступінь у SUNY.

Вигляд з космосу[ред.ред. код]

Джерела[ред.ред. код]