Карл Фрідріх Бенц

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
Карл Фрідріх Міхаель Бенц
нім. Carl Friedrich Michael Benz
Carl-Benz coloriert.jpg
Народився 25 листопада 1844(1844-11-25)
Мюльбург,
Велике герцогство Баден, Німецький союз
Помер 4 квітня 1929(1929-04-04) (84 роки)
Ладенбург, Республіка Баден
Підданство Велике герцогство Баден
Діяльність інженер, винахідник
Alma mater Університет Карлсруе
Дружина Берта Бенц
Автограф Автограф — Карл Фрідріх Міхаель Бенц

Карл Фрі́дріх Бенц (Karl Friedrich Michael Benz) (*25 листопада 1844; †4 квітня 1929) — німецький автоінженер, що створив перший у світі бензиновий двигун (побудував першу модель такого двигуна у 1878), а також у 1885 автомобіль з таким двигуном.

Біографія[ред.ред. код]

Батько Карла, Йоганн Георг Бенц, машиніст поїзда, помер від застуди, коли синові було всього два роки. Мати з усіх сил намагалася дати синові гідну освіту. Після закінчення початкової школи в Карлсруе, Карл в 1853 вступив в технічний ліцей, а потім — у політехнічний університет Карлсруе. 9 липня 1864 у віці 19 років він закінчив факультет технічної механіки університету. Наступні сім років він працював на різних підприємствах в Карлсруе, Мангеймі, Пфорцгейм і навіть якийсь час у Відні.

У 1871 спільно з Августом Ріттер організував механічну майстерню в Мангеймі. Незабаром Карл Бенц викупив частку компаньйона на гроші, отримані в борг від батька нареченої, Берти Рінгер. Карл і Берта побралися 20 липня 1872. У них було п'ятеро дітей.

У своїй майстерні Карл Бенц приступив до створення нових двигунів внутрішнього згорання. 31 грудня 1878 він отримав патент на двотактний бензиновий двигун. Незабаром Карл Бенц запатентував всі важливі вузли та системи майбутнього автомобіля: акселератор, систему запалювання, що працює від батареї, і свічку запалювання, карбюратор, зчеплення, коробку передач і водяний радіатор охолодження.

У 1882 організував акціонерне підприємство «Gasmotoren Fabrik Mannheim», але вже в 1883 покинув його. У тому ж році на основі велосипедної майстерні організував компанію «Benz & Company Rheinische Gasmotoren-Fabrik», відому також як «Benz & Cie». Компанія почала виробляти і продавати бензинові двигуни. Тут же Бенц сконструював свій перший автомобіль.

У автомобіля Бенца були три металевих колеса. Він приводився в рух чотиритактним бензиновим двигуном, розміщеним між двох задніх коліс. Обертання передавалася за допомогою ланцюгової передачі на задню вісь. Автомобіль був закінчений у 1885 і отримав назву «Motorwagen». Він був запатентований у січні 1886, пройшов випробування на дорогах в тому ж році, а в 1887 був представлений на Паризькій виставці.

У 1888 почався продаж автомобілів. Незабаром було відкрито філію в Парижі, де вони розкуповувалися краще.

5 серпня 1888 Берта Бенц взяла без відома чоловіка автомобіль і зробила на ньому поїздку з дітьми з Мангейма в Пфорцгейм, відвідати свою неньку. За день автомобілісти подолали в загальній складності 106 км. По дорозі вони кілька разів купували бензин в аптеках (він продавався там як засіб для чищення) і лагодили гальмо й приводні ремені у лимаря. Кілька разів довелося долати підйоми, штовхаючи автомобіль в гору, і Берта порадила чоловікові встановити на автомобілі коробку передач.

У 1886–1893 роках було продано близько 25 автомобілів типу «Motorwagen».

У 1893 році був створений дешевший двомісний автомобіль «Victoria» з двигуном потужністю 3 к. с. на чотирьох колесах. Його швидкість становила 17-20 км/г. За перший рік було продано 45 автомобілів цього типу.

У 1894 почав випускатися автомобіль моделі «Velo». Автомобіль «Velo» брав участь у перших автомобільних гонках Париж — Руан. У 1895 була створена перша вантажівка, а також перші в історії автобуси.

У 1889 році представник Бенца у Франції представив його автомобіль на автомобільній виставці в Парижі. У той же час там же демонструвалися автомобілі німецької компанії «Daimler» («Даймлер»). На жаль, виставка не принесла успішних продажів. Так було до 1890 року, поки у ряду німецьких фірм не виник інтерес до виробництва автомобіля Бенца. Була заснована нова фірма, яка виробляла виключно автомобіль Бенца. У наступний період Бенц безперервно працював над своїм новим проектом, включаючи тестові пробіги автомобілів. У 1897 він розробив 2-циліндровий двигун з горизонтальним розташуванням, відомий як «контра-двигун». Фірма «Benz» незабаром домоглася визнання і високої популярності серед покупців завдяки високим спортивним результатам розроблених нею автомобілів. Нарешті, після багатьох років невдач для Карла Бенца настав вдаліший етап.

У 1906 Карл Бенц, Берта Бенц і їхній син Євген оселилися в Ладенбурзі.

28 червня 1926 компанія Карла Бенца «Benz & Cie.» і DMG Даймлера об'єдналися, утворивши компанію «Daimler-Benz», перейменувавши всі свої автомобілі в «Mercedes Benz» на честь найкращої моделі DMG 35-сильної «Mercedes» 1902 року випуску, і на честь Карла Бенца. Автомобіль «Mercedes» отримав свою назву на ім'я Мерседес Еллінек (Mercedes Jellinek), дочки одного з партнерів Даймлера Еміля Еллінека (Emil Jellinek), що встановив специфікації нового автомобіля. Логотипом нової фірми стає тристрижнева зірка Даймлера («Мотори для землі, повітря і води»), оточена лавровою гілочкою з емблеми Бенца.

Карл Бенц помер 4 квітня 1929 в Ладенбурзі від запалення легенів. Берта Бенц пережила його на 15 років і померла 5 травня 1944.

Галерея[ред.ред. код]

Посилання[ред.ред. код]