Каїр (аеропорт)

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
Міжнародний аеропорт Каїр
مطار القاهرة الدولي

Cairo international airport logo.gif

Cairo Int. Airport - NASA.JPG

IATA: CAI – ICAO: HECA
Загальні дані
Тип аеропорту Цивільний
Оператор Cairo Airport Authority
Обслуговує Каїр, Єгипет
Висота над
рівнем моря
116 м / 382 фт
Координати 30°07′19″ пн. ш. 031°24′20″ сх. д. / 30.12194° пн. ш. 31.40556° сх. д. / 30.12194; 31.40556
Веб-сайт www.cairo-airport.com
Злітно-посадкові смуги
Напрямок Довжина Тип поверхні
м фт
05L/23R 3,301 10,830 асфальт
05C/23C 3,999 13,120 асфальт
05R/23L 4,000 13,124 асфальт
16/34 3,178 10,427 асфальт

Каїрський міжнародний аеропорт (араб. مطار القاهرة الدولي‎, англ. Cairo International Airport) (IATA: CAI, ICAO: HECA) — найзавантаженіший аеропорт Єгипту і головний хаб національного перевізника Єгипту EgyptAir, члена Star Alliance. Аеропорт розташований у північно-східній частині Каїра, за 15 км від ділової частини міста. Аеропорт управляється спеціальним підрозділом Egyptian Holding Co., яке контролює чотири компанії: Cairo Airport Co., Egyptian Airports Co., National Air Navigation Services і Aviation Information Technology, а також Cairo Airport Authority (CAA), що виконує регуляторну функцію. У 2004 році Fraport AG виграв тендер на управління аеропортом на 8 років[1].

Міжнародний аеропорт Каїр - другий по завантаженості аеропорт Африки після Міжнародного аеропорту Йоганнесбургу в ПАР. Міжнародний аеропорт Каїр прийняв 125 000 літаків у 2007 році. В аеропорту обслуговується 58 пасажирських авіакомпаній (включаючи чартерні) і 10 вантажних авіакомпаній. Після вступу EgyptAir в Star Alliance в липні 2008 аеропорт став позиціюватися як потенційно найбільший хаб для польотів між аеропортами Африки, Середнього Сходу та Європи (чому сприяє можливість обслуговування літаків A380).

У 2007 році послугами аеропорту скористалися 12,577,524 пасажирів (на 16.7% більше, ніж у 2006). В аеропорту функціонують три термінали (третій термінал введений в експлуатацію в кінці квітня 2009)[2]. Аеропорт в своєму розпорядженні має чотири злітно-посадкові смуги, в аеропорту функціонує вантажний термінал. Довжина ВПП 05L/23R 3 300 м, 05C/23C - 4000 м, 16/34 - 3 180 (ширина всіх цих смуг становить 60 м). Четверта ВПС (05R/23L), розташована на південь від льотного поля, має довжину 4 000 і завширшки 65 м, вона може приймати Airbus A380.

Термінали[ред.ред. код]

Термінал 1[ред.ред. код]

Термінал 1 було побудовано в 1945 році. Під час Другої світової війни силами військових США була побудована авіабаза Пейн Філд для ВПС антигітлерівської коаліції не зважаючи на те, що за 5 км від цього місця знаходився аеропорт Алмаза. Коли ВПС США залишили авіабазу в кінці того ж року, громадянська влада прийняла, залишившуюся інфраструктуру і почала використовувати її для здійснення міжнародних рейсів цивільної авіації. У 1963 році Міжнародний аеропорт Каїр замінив старий аеропорт Геліополіс, що знаходився в східній частині Каїру.

У Терміналі знаходяться Зал вильоту 1, Міжнародний зал 3, і Зал 4 для приватної авіації та авіації некомерційних організацій. Під час проведення реконструкції Зал 3, який обслуговував раніше внутрішні рейси, було переобладнано для прийому іноземних пасажирів. Термінал 1 зазвичай називають «Старим аеропортом», попри те, що після реконструкції він оснащений сучаснішим обладнанням, ніж Термінал 2, який носить популярну назву «Новий аеропорт».

Термінал 1 використовується EgyptAir для місцевих і міжнародних рейсів, проте велика частина з них буде переведена в Термінал 3 в 2009 році. Він буде продовжувати використовуватися авіакомпаніями Середнього Сходу, але також буде приймати кілька іноземних авіакомпаній, таких як Air France та KLM, які були туди переведені з Терміналу 2 в 2006 році. У терміналі 1 — 12 гейтів.

CAA запропонувало план розвитку Терміналу «Концепція Аеропорт-Сіті», відповідно до якої буде забезпечено надання безлічі послуг пасажирам, а також широкій публіці. Першою фазою реалізації цього плану стало створення нової торгової зони під назвою 'AirMall', яка буде побудована поряд з Новим Міжнародним залом прибуття 3 Терміналу 1.

Термінал 2[ред.ред. код]

Термінал 2 було введено в експлуатацію в 1986 році[3]. Він обслуговує переважно авіакомпанії Європи, Далекого Сходу, країн Затоки та Північної Африки.

Архітектурний проект терміналу обмежує можливості його розширення. При обслуговуванні більше 3 рейсів одночасно або при прибутті двох літаків одночасно утворюються черги. У терміналі розташовані 7 гейтів.

У липні 2008 року Cairo Airport Company (CAC) оголосило про інвестування 400 млн дол у розвиток Терміналу 2. Після реконструкції пропускна спроможність терміналу зросте з 3 млн до 7,5 млн пасажирів на рік. Початок робіт заплановано на середину 2009 року. Крім значного збільшення пропускної здатності планується значно підвищити рівень якості послуг. На час реконструкції тимчасово деякі перевізники будуть переведені в Термінал 3.

Термінал 2 з терміналом 3 з'єднано переходом[2].

Термінал 3[ред.ред. код]

З огляду на зростання пасажиропотоку і обмежені можливості Терміналу 2, Міністерство цивільної авіації прийняло рішення про будівництво Терміналу 3 (введений в експлуатацію в кінці квітня 2009)[2]. Його пропускна здатність у два рази вище, ніж у двох функціонуючих на сьогоднішній день терміналів. Термінал 3 розташовується поруч з терміналом 2 і з'єднаний з ним пішохідним мостом. Змінена конфігурація під'їзних доріг, паркінги перенесено в нове місце. Термінал 3 було урочисто відкрито президентом Єгипту Хосні Мубараком 18 грудня 2008, проте початок експлуатації було перенесено на 2009.

Термінал 3 стане основним хабом EgyptAir, яка буде здійснювати з нього всі свої рейси, як міжнародні, так і внутрішні. У зв'язку зі вступом EgyptAir в Star Alliance всі члени альянсу також будуть обслуговуватися в Терміналі 3.

На час реконструкції Терміналу 2 деякі перевізники тимчасово будуть переведені в Термінал 3 з 2009 року.

Особливості та характеристики Терміналу 3:

  • Трирівнева будівля терміналу площею 205 тис. м², в якому знаходяться зали вильоту та прибуття, основні служби, служба обробки багажу, майстерні, торгова зона.
  • Два пірси змінної пропускної здатності з 22 виходами на внутрішні та міжнародні рейси. Головна будівля терміналу і пірси пов'язані залами. Два гейти будуть обладнані для прийому Airbus A380. Проектується також будівництво третього пірса.
  • У Терміналі 3 23 гейти (2 гейти для A380), 26 пунктів паспортного контролю в зоні реєстрації, 28 пунктів паспортного контролю в залі прибуття, 54 стоянок для літаків, 7 багажних каруселів, 110 стійок реєстрації та 160 ліфтів, траволаторів і ескалаторів.
  • Із зовнішнього боку облаштовані мости і естакада для переходу в і з будівлі терміналу, багатоповерховий паркінг на 3 000 автомобілів, нові під'їзні шляхи до аеропорту з кільцевої автодороги Каїра, удосконалено існуючі під'їзні шляхи.

Після завершення будівництва Терміналу 3 пропускна спроможність Міжнародного аеропорту Каїр подвоїлася і становить 22 млн пасажирів на рік.

Розвиток інфраструктури[ред.ред. код]

Національний перевізник EgyptAir і єгипетська влада планують розвивати аеропорт як хаб для Середнього Сходу та Африки, тому постійно розвивається інфраструктура аеропорту.

Зокрема реалізуються такі проекти:

  • П'ятизірковий 350-кімнатний готель Le Méridien планується відкрити в 2010 році як частина терміналу (він безпосередньо пов'язаний з терміналом)[2]].
  • Будівництво межтермінального поїзда, який з'єднає всі три пасажирські термінали.
  • Четверта злітно-посадкова смуга завдовжки 4 000 м і шириною 65 м, яка зможе приймати Airbus A380 (здана).
  • Будівництво нового контрольно-диспетчерського пункту.
  • Будівництво гілки метрополітену Каїра, яка з'єднає аеропорт з Гізой. Початок її експлуатації заплановано на 2010 рік.

Авіакомпанії та призначення[ред.ред. код]

За станом на грудень 2008 року регулярні рейси з аеропорту Каїра здійснювали такі авіакомпанії:

  • Aegean Airlines (Афіни)
  • Аерофлот (Москва-Шереметьєво)
  • АероСвіт (Київ-Бориспіль)
  • Afriqiyah Airways (Тріполі)
  • Air Algérie (Алжир)
  • Air France (Париж-Шарль де Голль)
  • Air Memphis (місцеві і міжнародні рейси)
  • Air Sinai (Тель-Авів)
  • Alexandria Airlines (Александрія, Акаба, Луксор і інші чартерні рейси)
  • Alitalia (Мілан-Мальпенса, Рим-Фіумінчіно)
  • Austrian Airlines (Відень)
  • AMC Airlines (Стамбул-Сабіха Гекчен, Луксор, Париж-Шарль де Голль, Шарм-ель-Шейх і чартерні рейси - внутрішні та міжнародні)
  • bmi (Лондон-Хітроу)
  • British Airways (Лондон-Хітроу)
  • Buraq Air (Тріполі)
  • Cairo Aviation (чартерні рейси - внутрішні та міжнародні)
  • Cyprus Airways (Ларнака)
  • Czech Airlines (Прага)
  • Delta Air Lines (Нью-Йорк-JFK)
  • EgyptAir (Абу-Дабі, Абу-Сімбел, Аккра, Аддіс-Абеба, Аль-Ейн [сезонний], Алеппо, Олександрія, Алжир, Амман, Амстердам, Асмара, Ассюіт, Ассуан, Афіни, Бахрейн, Бангкок-Суварнабхумі, Бангалор, Барселона , Пекін, Бейрут, Бенгазі, Берлін-Шонефельд, Брюссель, Будапешт, Касабланка, Дамаскус, Даммам, Доха, Дубаї, Дар-ес-Салам [з червня 2009], Дюссельдорф, Енттебе, Франкфурт, Женева, Гуанчжоу, Хургада, Стамбул - Ататюрк, Джедда, Йоганнесбург, Кано, Хартум, Куала-Лумпур, Кувейт, Лагос, Ларнака, Лісабон, Лондон-Хітроу, Луксор, Кувейт, Мадрад, Медіна, Мілан-Мальпенса, Монреаль [сезонний], Москва-Домодєдово, Мумбаї, Мюнхен , Маскат, Найробі, Нью-Йорк-JFK, Осака-Кансаі, Пафос, Париж-Шарль де Голль, Рійяд, Рим-Фіумінчіно, Сана, Шарджа, Шарм-ель-Шейх, Токіо-Наріта, Тріполі, Туніс, Відень)
  • EgyptAir Express (Александрія, Асуан, Хургада, Катанія [з квітня 2009], Луксор, Мальта, Мерса-Метрух, Марса-Алам, Шарм-Ель-Шейх)
  • El Al (Тель-Авів)
  • Emirates (Дубай)
  • Ethiopian Airlines (Аддіс-Абеба, Хартум)
  • Etihad Airways (Абу-Дабі)
  • Eurocypria Airlines (Пафос)
  • Flyglobespan (Единбург)
  • Gulf Air (Бахрейн)
  • Iberia Airlines (Мадрид)
  • Iberworld (Мадрид)
  • Iraqi Airways (Багдад)
  • Jetairfly (Брюссель)
  • Kenya Airways (Хартум, Найробі)
  • KLM (Амстердам)
  • Koral Blue Airlines (Хургада, Шарм-ель-Шейх)
  • Korean Air (Сеул-Інчхон)
  • Kuwait Airways (Кувейт)
  • Libyan Airlines (Бенгазі, Себха, Тріполі)
  • Lotus Air (Гданськ, Хургада, Париж-Шарль де Голль, Шарм-ель-Шейх, Варшава)
  • Lufthansa (Франкфурт)
  • Luxor Air (чартерні рейси - внутрішні та міжнародні)
  • Middle East Airlines (Бейрут)
  • Nile Air (з 2009)
  • Olympic Airlines (Афіни)
  • Oman Air (Маскат)
  • Petroleum Air Services (чартерні рейси - внутрішні і нафтові райони)
  • Qatar Airways (Доха)
  • Royal Air Maroc (Касабланка, Рійяд)
  • Royal Jordanian (Амман, Акаба)
  • Saudi Arabian Airlines (Даммам, Джедда, Медіна, Рійяд)
  • Singapore Airlines (Сінгапур [до березня 2009 безпосадочний], Дубай [з березня 2009])
  • Sudan Airways (Хартум, Порт-Судан)]
  • Swiss International Air Lines (Цюріх)
  • Syrian Arab Airlines (Алеппо, Дамаск, Латакія)
  • TAROM (Бухарест-Отопені)
  • Turkish Airlines (Стамбул-Ататюрк)
  • TUIfly (Кельн, Берлін-Шонефельд, Мюнхен)
  • Tunis Air (Туніс)
  • Yemenia (Аден, Лондон-Хітроу, Сана)

Вантажні авіакомпанії[ред.ред. код]

Транспорт[ред.ред. код]

Безкоштовний автобус-шатл з'єднує два термінали, відстань між якими становить 3 км. Автобуси відправляються 24 години на добу з інтервалом близько 30 хвилин.

Аеропорт з'єднаний з містом двома автодорогами, головна - дорога Салах Салем через Геліополіс і передмістя, другий - автострада.

Організовано сервіс автобусів-шаттлів в Геліополіс, Наср Сіті, Пригород Каїра, Гізу, Мохандесін, Замалек, Маадія і Харам.

Регулярні рейси Airport Bus Service відправляються від Терміналу 1. Вони зупиняються на площі Тахрір, у передмісті Каїра, Мохандесіне, і у Дороги Пірамід у Гізі.

Авіакатастрофи[ред.ред. код]

  • 20 травня 1965 Boeing 720-040 B (AP - AMH) Пакистанських міжнародних авіаліній рейсу PK 705, який прямував за маршрутом Карачі - Дахран - Каїр - Лондон розбився при посадці недалеко від ВВП 34 Міжнародного аеропорту Каїра. 119 з 125 людей на борту загинули.

Image gallery[ред.ред. код]


Примітки[ред.ред. код]

  1. «Fraport AG Wins Management Contract for Cairo Airport in Egypt (англ.)». 2004-12-20. Архів оригіналу за 2013-07-02. Процитовано 2008-10-10. 
  2. а б в г В аэропорту Каира открыт третий терминал travel.ru - Всё о туризме и путешествиях
  3. «История аэропорта». Официальный сайт аэропорта (англ.). Архів оригіналу за 2012-03-24. Процитовано 2008-10-10.