Контрактова площа (станція метро)

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук

Координати: 50°27′54″ пн. ш. 30°31′00″ сх. д. / 50.46500° пн. ш. 30.51667° сх. д. / 50.46500; 30.51667

Контрактова площа
Куренівсько-Червоноармійська лінія

Kontraktova Ploscha Metro Station Kiev 01.jpg
Загальні дані
Тип колонна, мілкого закладення
Стара назва Червона площа
Платформи
Кількість платформ 1
Тип платформ(и) острівна
Форма платформ(и) пряма
Довжина платформ(и) 99,0 м
Ширина платформ(и) 10,0 м
Будівництво
Дата відкриття 17 грудня 1976 року
Архітектор(и) Б. І. Приймак, І. Л. Масленков, Ф. М. Заремба
Художник(и) І. Г. Левитська, Ю. В. Кисличенко
Станція споруджена Київметробуд
Транспорт
Район міста Подільський
Виходи до Ескалатор Контрактову площу, вулиці Верхній Вал, Нижній Вал, Костянтинівську, Спаську
Наземний транспорт А 51, 53, 62, 72
Т 11, 12, 14, 18, 19
Мт 219, 238, 302, 417, 432, 446, 451, 453, 484, 500, 514, 564, 587, 820
Інше
Час відкриття 05:36
Час закриття 00:10
Код станції 215
Куренівсько-Червоноармійська лінія
ТЧ-2 «Оболонь»
ПК213+59 Героїв Дніпра
ПК201+98 Мінська
ПК190+08 Оболонь
ПК172+92 Петрівка  +зал
ПК158+03 Тараса Шевченка  +M
ПК146+05 Контрактова площа +ав
ПК136+25 Поштова площа +рв
ПК122+88 Майдан Незалежності  +M
Службова гілка до Хрещатика
Службова гілка до Кловської
ПК112+75 Площа Льва Толстого  +M
ПК105+85 Олімпійська
ПК89+90 Палац «Україна»
ПК81+70 Либідська
ПК69+29 Деміївська +ав
ПК58+49 Голосіївська
ПК43+66 Васильківська
ПК28+83 Виставковий центр
ПК19+58 Іподром +ав
ПК4+64 Теремки
ПК2+50 Автовокзал «Теремки»
ПК09+20 Вулиця Крейсера «Аврора»
ПК010+23 Одеська
ТЧ «Теремки»

«Контракто́ва пло́ща» — 17-а станція Київського метрополітену. Розташована на Куренівсько-Червоноармійській лінії між станціями «Тараса Шевченка» та «Поштова площа». Відкрита 17 грудня 1976 року під назвою «Червона площа»[1]. Нинішня назва — з 19 жовтня 1990 року[2]. Пасажиропотік — 41,3 тис. осіб/добу[3].

Конструкція[ред.ред. код]

Станція мілкого закладення, колонна. Має підземний зал з острівною посадочною платформою. Прольоти залу спираються на дві низки колон. Зал з обох боків сполучений з підземними вестибюлями, що виходять у підземні переходи. Південний вихід обладнаний сходами і двострічковим одномаршевим ескалатором, підземний перехід виходить на Контрактову площу і Спаську вулицю. Північний вихід має сходи, підземний перехід виходить до вулиць Верхній вал і Нижній вал. Наземні вестибюлі відсутні.

Опис[ред.ред. код]

Особливості конструкції — надтонкі колони з металу, які навіть при облицюванні мармуром виглядають незвично вузькими.

Станцію збудовано на однойменній площі Подолу, в одному з найдавніших місць Києва — в районі вулиць Верхній та Нижній вали, Хорива. Історія цього району міста знайшла своє відображення в архітектурно-художньому оформленні станції метро.

Розташування[ред.ред. код]

Станція є важливою частиною транспортного сполучення в місті. Зокрема, неподалік розташована автостанція «Поділ», звідки відправляються автобуси в передмістя. Трамваями можна дістатися до залізничного вокзалу, Дегтярівської вулиці, станції метро «Берестейська», Відрадного масиву, Куренівки, площі Шевченка та Пуща-Водиці. Звідси відправляються маршрутні таксі на Троєщину, Рибальський острів, Академмістечко, Лук'янівку, Печерськ тощо.

Зображення[ред.ред. код]

Режим роботи[ред.ред. код]

Відправлення першого поїзду в напрямі:

Відправлення останнього поїзду в напрямі:

Розклад відправлення поїздів в вечірній час (після 22:00) в напрямку:

Див. також[ред.ред. код]

Примітки[ред.ред. код]

  1. Рішення виконавчого комітету Київської міської Ради депутатів трудящих від 2 березня 1976 року № 199 «Про найменування станцій метрополітену на Куренівсько-Червоноармійській лінії» // Державний архів м. Києва, ф. Р-1, оп. 8, спр. 1552, арк. 134. Архівовано з першоджерела 13 серпня 2013.
  2. Рішення виконавчого комітету Київської міської Ради народних депутатів від 19 жовтня 1990 року № 905 «Про повернення вулицям історичних назв, найменування та перейменування вулиць, станцій метро та нового мостового переходу в м. Києві» // Бюлетень виконавчого комітету Київської міської Ради народних депутатів. — 1990. — № 11. — С. 10–11. Архівовано з першоджерела 8 березня 2013.
  3. Пасажиропотік по станціям Київського метрополітену за 2011 рік.

Посилання[ред.ред. код]


Лінії Київського метрополітену
.1.  Святошинсько-Броварська  .2.  Куренівсько-Червоноармійська  .3.  Сирецько-Печерська  .4.  Подільсько-Вигурівська  .5.  Лівобережна  .6.  Вишгородсько-Дарницька