Краб (підводний човен)

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
«Краб»
Russian submarine Krab 2.png
Порт приписки Севастополь
Спуск на воду 12 серпня 1912
Виведений зі складу флоту Затоплений 26 квітня 1919
Основні характеристики
Головний конструктор Налетов Михайло Петрович
Гранична глибина занурення 50 м
Автономність плавания 2500 миль,
30 миль під водою
Розміри
Довжина найбільша (по КВЛ) 53 м
Ширина корпусу найб. 4,3 м
Середня осадка (по КВЛ) 4 м
Озброєння


Підводний човен «Краб» — перший у світі спеціалізований підводний човен для встановлення під водою мінних загорож. Збудований на Миколаївському суднобудівному заводі «Наваль» за проектом конструктора Михайла Налетова, який з 1904 працював над створенням такого типу човнів. Був спущений на воду 12 серпня 1912 року, входив до складу Чорноморського флоту.

Мав довжину 53 м, ширину 4,3 м, осадку 4 м, міг зануритися під воду на глибину до 50 м, пропливти по воді 2500 миль, під водою — 30, здатен був транспортувати 60 мін і кілька торпед.

Перший бойовий похід здійснив під час Першої світової війни — 25 червня 1915 з 58 мінами і 4 торпедами у супроводі підводних човнів «Морж», «Нерпа» і «Тюлень» вийшов у напрямку Босфору і через 2 дні виставив мінну загорожу в районі маяків Анатолі-фенер і Румелі-фенер. Загорожа невдовзі була виявлена турецьким флотом по мінах, що піднялися на поверхню, проте на одній з виставлених мін підірвався турецький канонірський човен «Іса-Рейс».

Друге виставлення мін було здійснено в тому самому районі 18 червня 1916, третє — 1 вересня 1916. Після цього човен поставили на ремонт до майстерень Севастопольського порту. У період австро-німецьких військ контролю над територією України 1918 човен потрапив у підпорядкування Німецького морського командування командування, а після висадки в Криму англо-французьких військ — морського командування Антанти.

26 квітня 1919 після отримання пробоїни човен був затоплений на зовнішньому рейді Севастопольської бухти. Знайдений 1934 під час проведення підготовчих робіт з підйому підводного човна «Кит». У жовтні 1935 припіднятий із дна і заведений у Стрілецьку бухту, а через місяць — повністю піднятий на поверхню. Михайло Налетов розробив проект його відновлення і модернізації, але проект відхилили і човен здали на брухт.

Література[ред.ред. код]

  • Божаткин М. "Краб" уходит в море: Роман. - К.: Дніпро, 1985.-558 с.

Джерела[ред.ред. код]

  • Енциклопедія історії України: Т. 5: Кон — Кю. / Редкол.: В. А. Смолій (голова) та ін. НАН України. Інститут історії України. — К.: В-во «Наукова думка», 2008. — 568 с.: іл. 978-966-00-0855-4

Посилання[ред.ред. код]