Кубок Акербо

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
Назва Coppa Acerbo/Circuito di Pescara
Розташування Пескара, Північна Італлія
Основні події Чемпіонат Гран-Прі, WSC, Формула-1, Формула-2,
Довжина траси 25,579 км.
Кількість кіл 18
Довжина перегонів 460,422 км.
Найбільше перемог (пілот) Джузеппе Кампарі (3)
Найбільше перемог (виробник) Alfa Romeo (10)
Останні перегони Формула-1 1957 рік
Поул-позиція Хуан Мануель Фанхіо Maserati 9:44.6
Подіум 1. Стірлінг Мосс (Vanwall)-2:59:22.7; 2. Хуан Мануель Фанхіо (Maserati) + 3:13.9; 3. Гаррі Шелл (Maserati) + 6:46.8
Найшвидше коло Стірлінг Мосс (Vanwall) 9:44.6

Історія[ред.ред. код]

Кубок Акербо (іт. Coppa Acerbo) ― це автомобільні перегони, названий на честь Тіто Акербо, його брат був відомим фашистським політиком в Італії.

Після після поразки країни в Другій Світовій війні, перегони перейменували на Перегони Пескара, які також називають Гран-Прі Пескари ((Gran Premio ді Пескара).

Перші перегони на понад 25-ти кілометровій трасі біля Адріатичного моря розпочалися в 1924 році. Останні змагання пройшли в 1964 році. Перегони проводилися в різних класах спортивних автомобілів.

В 1957 році тут пройшла Формула-1, в її календарі за всю історію це була найдовша траса в календарі чемпіонату. Alfa Romeo виграла із 9-ти перших перегонів 7, і тільки в 1926 році їх побила Bugatti T35. Хоча італійці знову в 1930 році виграли, це був Ахілл Варці на Maserati.

Із введенням регламенту Гран-Прі і вагою автомобілів до 750 кг, Alfa Romeo стає вже не такою швидкою, втрачаючи своє лідерство.Mercedes-Benz і Auto Union почали виходити на арену довоєнних Гран-Прі, хоча італійці із введенням класу автомобілів із двигуном до 1,5 л. італійці не відстають, що було вигідно Alfa Romeo, з їх новою моделлю Alfetta 158. Кубок Акербо вважався однією з найпрестижніших перегонів в той час.

Післявоєнний час[ред.ред. код]

Після війни перегони відновилися в 1947 році, щоправда назву із профашистської змінили на більш цивільну ― Перегони Пескари. Однак відновлені перегони вже не користувалися таким статусом і популярністю, як колись, тож організатори почали роздумувати, як повернути змаганням колишню славу.

І шанс з'явився із початком в 1950 році Чемпіонату світу Формула-1, котра в результаті і приїхала в Пескару. У 1950 гонку виграв майбутній чемпіон світу Хуан Мануель Фанхіо на Alfa Romeo. В 1957 році Гран-прі Пескари офіційно ввійшло в календар Формула-1. Ці перегони виграв Стірлінг Мосс на Vanwall, друге місце здобув Фанхіо.

Перегони в Пескарі були дуже ннебезпечні як для пілотів, так і для глядачів, тож на початку 60-х років ці питання стають визначальними в майбутній перспективі Пескари. Після дворічної перерви статус перегонів знизили і в 1960 році тут пройшла Формула-2, виграв гонку майбутній чемпіон світу Денні Х'юм.

В 1961 році статус перегонів востаннє підвищили до статусу чемпіонату світу, цього разу тут проходив Чемпіонат Світу Спортивних автомобілів (дивіться World Sporstcar Championship). Останнє Гран-Прі Пескари виграла Ferrari Testa Rossa із Лоренцо Бандіні і Джорджо Скарлатті. Це були останні змагання на знаменитому колись Кубку Акербо. Більше в Пескарі перегони не проводилися.

Переможці перегонів[ред.ред. код]

Бернд Роземайєр, Луїджі Фаджіолі і Акілле Варзі вигравали перегони двічі, а Джузеппе Кампарі є єдиним пілотом, що виграв її тричі.

Рік Пілот/и Клас Автомобіль Назва перегонів
1961 Італія Лоренцо Бандіні
Італія Джорджіо Скарлатті
Спорткарів Ferrari 250TRI 1961 4h Testa Rosa
1960 Нова Зеландія Денні Х'юм Ф-2 Cooper T52 — BMC XXVI Гран-Прі Пескари
1958-
1959
Not held.
1957 Великобританія Стірлінг Мосс Ф-1 Vanwall VW5 XXV Перегони Пескара
1956 Франція Роберт Манзон Спорткари Gordini T15S XXIV Гран-Прі Пескари
1955 Not held.
1954 Італія Луїджі Муссо Ф-1/2 Maserati 250F XXIII Гран-Прі Пескари
1953 Італія Умберто Маджліолі
Великобританія Майк Ховторн
Спорткари Ferrari 375MM 2° 12Пескара
1952 Італія Джованні Бракко
Італія Паоло Марзотто
Спорткари Ferrari 250S 1° 12 Пескара
1951 Аргентина Хосе Фройлан Гонсалес Ф-1 Ferrari 375 XX Перегони Пескара
1950 Аргентина Juan Manuel Fangio Formula One Alfa Romeo 158 XIX Перегони Пескара
1949 Італія Франко Рол Спорткари Alfa Romeo 6C 2500 SS XVIII Перегони Пескара
1948 Італія Джованні Бракко Спорткари Maserati A6GCS XVII Перегони Пескара
1947 Італія Вінченцо Аріччіо Спорткари Stanguellini-Fiat 1100 XVI Перегони Пескара
1940-
1946
Not held.
1939 Італія Клементе Біондетті Гоночні Alfa Romeo 158 XV Кубок Акербо
1938 [[Файл:Шаблон:Прапор Nazi Germany|20x13px|Nazi Germany]] Рудольф Караччіола Гран-Прі Mercedes-Benz W154 XIV Кубок Акербо
1937 [[Файл:Шаблон:Прапор Nazi Germany|20x13px|Nazi Germany]] Бернд Роземайєр Гран-Прі Auto Union Typ C XIII Кубок Акербо
1936 [[Файл:Шаблон:Прапор Nazi Germany|20x13px|Nazi Germany]] Бернд Роземайєр Гран-Прі Auto Union Typ C XII Кубок Акербо
1935 Італія Ахілл Варці Гран-Прі Auto Union Typ B XI Кубок Акербо
1934 Італія Луїджі Фаджіолі Гран-Прі Mercedes-Benz W25 X Кубок Акербо
1933 Італія Луїджі Фаджіолі Гран-Прі Alfa Romeo Tipo-B 'P3' IX Кубок Акербо
1932 Італія Таціо Нуволарі Гран-Прі Alfa Romeo Tipo-B 'P3' VIII Кубок Акербо
1931 Італія Джозеппе Кампарі Гран-Прі Alfa Romeo Tipo A VII Кубок Акербо
1930 Італія Ахілл Варці Гран-Прі Maserati 26M VI Кубок Акербо
1929 Італія Джозеппе Кампарі Гран-Прі Alfa Romeo P2 V Кубок Акербо
1928 Not held.
1927 Італія Джозеппе Кампарі Гран-Прі Alfa Romeo P2 IV Кубок Акербо
1926 Італія Луїджі Спіноззі Гран-Прі Bugatti T35 III Кубок Акербо
1925 Італія Джуїдо Джінальді Гран-Прі Alfa Romeo RL II Кубок Акербо
1924 Італія Енцо Феррарі Гран-Прі Alfa Romeo RL I Кубок Акербо

Посилання[ред.ред. код]

1.Гран-прі подію результатів. Золота ера Гран-Прі 2.Pescara Circuit в ETracksonline