Кімі Ряйкконен

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
Кімі Райкконен
Star.png
Kimi Räikkönen Moscow 2013.jpg
Громадянство Фінляндія Фінляндія
Дата народження 17 жовтня 1979(1979-10-17) (33 роки)
Статистика в чемпіонатах світу з Формули-1
Дебют Гран-прі Австралії 2001
Остання гонка Гран-прі Іспанії 2013
Сезони 10 (2001—2009, 2012)
Команди Заубер, Макларен, Феррарі, Лотус-Рено
Гран-прі (старти) 182 (181)
Чемпіон світу 1 (2007)
Перемоги 20
Подіуми 73
Поули 16
Найшвидші кола 38
Очки 871
Перша перемога Гран-прі Малайзії 2003
Остання перемога Гран-прі Австралії 2013
Місце у сезоні
2012 року		 3-й (207 оч.)

Кі́мі-Ма́тіас Ря́йкконен (також Ра́йкконен; фін. Kimi-Matias Räikkönen, вимовляється [ˈkimi ˈmɑtiɑs ˈræikːønen]; 17 жовтня 1979, Еспоо) — фінський автогонщик, чемпіон світу з автогонок у класі Формула-1 2007 року і двічі віце-чемпіон світу (у 2003 і 2005 роках). Відомий також під псевдонімами Айсмен (англ. Iceman) та Король Спа (англ. The King of Spa). У сезоні 2007-2009 років виступав за команду «Феррарі». У 2010 та 2011 роках виступав у Чемпіонаті світу з раллі (WRC). У 2011 році заснував власну ралійну команду «Ice 1 Racing».

Кімі Ряйкконен розпочав кар'єру в Формулі-1 як призовий гонщик команди «Заубер» у 2001 році. Після успішного виступу у Формулі Рено Петер Заубер запропонував йому взяти участь у тестах у вересні 2001 року. Після вдалого виступу в Хересі та Барселоні Кімі отримав тимчасову ліцензію від Міжнародної Федерації Автоспорту за проханням Петера Заубера і зайняв місце призового пілота. Міжнародної Федерації Автоспорту надала Райкконену тимчасову ліцензію, оскільки попередньо фін виступав тільки у юніорських гоночних серіях на автомобілях з відкритими колесами. Уже в першій своїй гонці у Формулі 1, на ГП Австралії, Райкконен фінішував в очках, посівши 6-е місце. За команду «Заубер» в 2001 році Райкконен набрав 9 очок, та посів 10 місце в загальному заліку пілотів. У 2002 році фінський гонщик перейшов у команду «Макларен-Мерседес», та став віце-чемпіоном у 2003, та 2005 році. У 2003, та 2005 сезонах на боліді Райкконена часто виникали проблеми з надійністю, в результаті чого багато експертів вважають, що якби не проблеми з надійністю машини, то він би вже був чемпіоном світу.

У 2007 році Райкконен перейшов до команди «Феррарі», і став найбільш високооплачуваним гонщиком. За оцінками, його заробітна плата склала $51 мільйон доларів на рік. В свою чергу, його перехід до «Феррарі» забезпечив йому перший чемпіонський титул у Формулі 1. Райкконен переміг, пілотів команди «Макларен» Льюїса Хемілтона та Фернандо Алонсо, набравши на 1 очко більше за них, а також став одним з кількох гонщиків, які у перший рік виступів за команду «Феррарі» вигравали чемпіонський титул. Провівши ще 2 роки у Формулі 1, Райкконен покинув команду «Феррарі», і у 2010 році став гонщиком команди «Citroën Junior Team» у Чемпіонаті Світу з Ралі (WRC). У 2012 році вирішив повернутися у «Формулу-1» і підписав і підписав дворічний контакт з командою Лотус-Рено.

Зміст

Кар'єра [ред.]

Рання кар'єра (до 2000) [ред.]

З десяти років Райкконен брав участь у змаганнях з картингу, де виступав досить успішно. Його перша гонка за межами Фінляндії пройшла в Монако, коли йому було 15 років. Під час гонки у Ряйкконена зламалося кермо, але він продовжив змагання, проінформувавши свого механіка відчайдушно розмахуючи рульовим колесом у повітрі на фінішній прямій. Наступна гонка Ряйкконена в Монако була також пам'ятною: в результаті зіткнення на першому колі фіна відкинуло в огорожу безпеки полоси зустрічного руху, але пілот продовжив рух аж до сходу з траси. Не розгубившись, він вивів свій карт назад на трасу і продовжив гонку. Механік Ряйкконена думав, що він зійшов з дистанції, але фін зрештою наздогнав конкурентів і фінішував третім[1]. У 1999 році він став віце-чемпіоном картингової серії Формула Супер А. У тому ж році виграв зимову серію британської Формули Рено, здобувши перемогу в чотирьох гонках. У 2000 році Ряйкконен домінував у регулярному чемпіонаті Формули Рено — здобув 13 перемог в 23 гонках.

Формула-1 (2001–2009) [ред.]

Заубер (2001) [ред.]

На підставі успішних виступів у Формулі Рено Петер Заубер, власник команди «Заубер», запропонував Ряйкконену взяти участь в тестах у вересні 2000 року на автодромі Муджелло[2]. Після вдалих тестів у Хересі та Барселоні Заубер підписав з Ряйкконеном контракт на сезон 2001 року. Тим не менш, деякі критики (у тому числі президент FIA Макс Мослі) висловили занепокоєння з приводу видачі суперліцензії пілотові, який провів всього 23 гонки в схожих гоночних серіях і не має достатнього досвіду. Але згодом FIA все ж видала гонщику тимчасову ліцензію і вже у першій же гонці сезону, Гран-прі Австралії, фін зміг фінішувати в очковій зоні, що було успіхом для команди «Заубер», яка не входила до числа фаворитів сезону. За 30 хвилин перед своїм першим Гран-прі у Формулі-1 Ряйкконен ще спав[3].

Надалі Ряйкконен набирав очки ще в трьох Гран-прі, і закінчив чемпіонат на 10 місці з 9 очками. Його досвідченіший партнер по команді, Нік Гайдфельд, також виступив добре і набрав 12 очок у сезоні. Це дозволило команді Заубера посісти четверте місце в кубку конструкторів.

Повна таблиця результатів [ред.]

Жирним шрифтом позначені етапи, на яких гонщик стартував з поулу. Курсивом позначені етапи, на яких гонщик мав найшвидше коло.

Рік Команда Шасі Двигун 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Місце
в чемпіонаті		 Очки
в чемпіонаті
2001 Sauber Petronas Sauber C20 Petronas 01A 3.0 V10 AUS
6		 MAL
Схід		 BRA
Схід		 SMR
Схід		 ESP
8		 AUT
4		 MON
10		 CAN
4		 EUR
10		 FRA
7		 GBR
5		 GER
Схід		 HUN
7		 BEL
Схід		 ITA
7		 USA
Схід		 JPN
Схід		 10 9
2002 West McLaren Mercedes McLaren MP4-17 Mercedes FO 110M 3.0 V10 AUS
3		 MAL
Схід		 BRA
12		 SMR
Схід		 ESP
Схід		 AUT
Схід		 MON
Схід		 CAN
4		 EUR
3		 GBR
Схід		 FRA
2		 GER
Схід		 HUN
4		 BEL
Схід		 ITA
Схід		 USA
Схід		 JPN
3		 6 24
2003 West McLaren Mercedes McLaren MP4-17D Mercedes FO 110M/P 3.0 V10 AUS
3		 MAL
1		 BRA
2		 SMR
2		 ESP
Схід		 AUT
2		 MON
2		 CAN
6		 EUR
Схід		 FRA
4		 GBR
3		 GER
Схід		 HUN
2		 ITA
4		 USA
2		 JPN
2		 2 91
2004 West McLaren Mercedes McLaren MP4-19 Mercedes FO 110Q 3.0 V10 AUS
Схід		 MAL
Схід		 BHR
Схід		 SMR
8		 ESP
11		 MON
Схід		 EUR
Схід		 CAN
5		 USA
6		 7 45
McLaren MP4-19B FRA
7		 GBR
2		 GER
Схід		 HUN
Схід		 BEL
1		 ITA
Схід		 CHN
3		 JPN
6		 BRA
2
2005 Team McLaren Mercedes McLaren MP4-20 Mercedes FO 110R 3.0 V10 AUS
8		 MAL
9		 BHR
3		 SMR
Схід		 ESP
1		 MON
1		 EUR
11		 CAN
1		 USA
НС		 FRA
2		 GBR
3		 GER
Схід		 HUN
1		 TUR
1		 ITA
4		 BEL
1		 BRA
2		 JPN
1		 CHN
2		 2 112
2006 Team McLaren Mercedes McLaren MP4-21 Mercedes FO 108S 2.4 V8 BHR
3		 MAL
Схід		 AUS
2		 SMR
5		 EUR
4		 ESP
5		 MON
Схід		 GBR
3		 CAN
3		 USA
Схід		 FRA
5		 GER
3		 HUN
Схід		 TUR
Схід		 ITA
2		 CHN
Схід		 JPN
5		 BRA
5		 5 65
2007 Scuderia Ferrari Marlboro Ferrari F2007 Ferrari 056 2.4 V8 AUS
1		 MAL
3		 BHR
3		 ESP
Схід		 MON
8		 CAN
5		 USA
4		 FRA
1		 GBR
1		 EUR
Схід		 HUN
2		 TUR
2		 ITA
3		 BEL
1		 JPN
3		 CHN
1		 BRA
1		 1 110
2008 Scuderia Ferrari Marlboro Ferrari F2008 Ferrari 056 2.4 V8 AUS
8		 MAL
1		 BHR
2		 ESP
1		 TUR
3		 MON
9		 CAN
Схід		 FRA
2		 GBR
4		 GER
6		 HUN
3		 EUR
Схід		 BEL
18		 ITA
9		 SIN
15		 JPN
3		 CHN
3		 BRA
3		 3 75
2009 Scuderia Ferrari Marlboro Ferrari F60 Ferrari 056 2.4 V8 AUS
15		 MAL
14		 CHN
10		 BHR
6		 ESP
Схід		 MON
3		 TUR
9		 GBR
8		 GER
Схід		 HUN
2		 EUR
3		 BEL
1		 ITA
3		 SIN
10		 JPN
4		 BRA
6		 ABU
12		 6 48
2012 Lotus F1 Team Lotus E20 Renault RS27-2012 2.4 V8 AUS
7		 MAL
5		 CHN
14		 BHR
2		 ESP
3		 MON
9		 CAN
8		 EUR
2		 GBR
5		 GER
3		 HUN
2		 BEL
3		 ITA
5		 SIN
6		 JPN
6		 KOR
5		 IND
7		 ABU
1		 USA
6		 BRA
10		 3 207
2013 Lotus F1 Team Lotus E21 Renault RS27-2012 2.4 V8 AUS
1		 MAL
7		 CHN
2		 BHR
2		 ESP
2		 MON
 CAN
 GBR
 GER
 HUN
 BEL
 ITA
 SIN
 KOR
 JPN
 IND
 ABU
 USA
 BRA
 2* 85*

* Сезон триває.

‡ Зараховано половину очок через те, що перегони склали менше 75% запланованої дистанції.

Примітки [ред.]

  1. ↑ Kulta, Heikki. «Hyvää kannatti odottaa kauan». Turun Sanomat (Finnish). Процитовано 2007-10-21. 
  2. ↑ Tremayne, David. «Cool as Ice: Kimi Raikkonen». Formula One Magazine (official). December 2003. Page 63.
  3. ↑ Maurice Hamilton (9 March 2008). «Hamilton, Maurice – "No fuss, just fast". The Guardian 2008-03-09». London: Guardian. Процитовано 2010-12-23. 

Посилання [ред.]

ВікіСховище має мультимедійні дані за темою: Kimi Räikkönen



Гонщик Формули-1 Це незавершена стаття про гонщика Формули-1.
Ви можете допомогти проекту, виправивши або дописавши її.

Отримано з http://uk.wikipedia.org/w/index.php?title=Кімі_Ряйкконен&oldid=12625656