МАЗ-4370

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
МАЗ-4370 «Зубреня»
МАЗ-4370
Виробник МАЗ
Роки виробництва 1998 — даний час
Місце виробництва Білорусь Білорусь, Мінськ
Двигун(и) Дизельні двигуни
Колісна база L1: 3000 мм
L2: 3700 мм
L3: 4200 мм
Довжина 5500-8200 мм
Ширина 2550 мм
Висота 2850 мм
Найвища швидкість 90 км/год
Споріднені МАЗ-4371
Подібні DAF LF
Iveco Eurocargo
MAN LE/MAN TGL
Mercedes-Benz Atego
Renault Midlum/Renault D-Truck
Volvo FL
ЗІЛ-5301
КАМАЗ-4308
ГАЗ-3310 Валдай
ГАЗ-3307/ГАЗон-Next
Foton Aumark S5
КрАЗ-4501
Поштова марка з зображенням МАЗ-4370

МАЗ-4370 «Зубреня» — білоруський середньотонажний низькорамний вантажний автомобіль класу N2 категорії MCV, що виготовляється з кінця 2003 року на Мінському автомобільному заводі.

На базі автомобіля також був створений самоскид МАЗ-4570.

Опис моделі[ред. | ред. код]

Наприкінці 90-х, коли почав рости попит на п'ятитонні вантажівки, раптом з'ясувалося, що машин, що задовольняють вимоги ринку, «слов'янські» автомобільні заводи, не роблять. Сучасний аналог ЗІЛ-130 — ЗІЛ-433362 при зростанні цін на бензин став страшно неекономічним, оскільки споживав більше 30 л палива на 100 км, та й не дуже-то зручний: має велику вантажну висоту і малий корисний об'єм кузова. А дизельні 6-тонні ЗІЛи стали історією. Та й на ГАЗі згорнули виробництво среднетонажників — спочатку бензинового ГАЗ-3307, а потім і дизельного ГАЗ-3309. Тому на МАЗі взялися за розробку «п'ятитонника», використавши як прототип MAN L2000. І в 1999 році ворота заводу покинув перший МАЗ-437040, вантажопідйомністю 5,0 т, неофіційно прозваний «Зубреня»[1].

На МАЗ-4370 встановлена тримісна кабіна, уніфікована з серійною самосвальною (моделі 5551) версією.

Існує два основних варіанти низькорамних шасі з Мінська. Перший має колісну базу 3700 мм, другий — 4200 мм. Основний двигун — це 136-сильний дизель ММЗ Д-245.9-540. Вантажопідйомність всіх модифікацій — у районі 4,5—6,0 т.

Модифікації[ред. | ред. код]