Вільгельм Майбах

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.

Вільгельм Майбах
Народився	9 лютого 1846 Хайльбронн
Помер	29 грудня 1929 Штутгарт
Діяльність	інженер та підприємець, конструктор

Вільге́льм Ма́йбах (нім. August Wilhelm Maybach; 9 лютого 1846, Хайльбронн — 29 грудня 1929, Штутгарт) — німецький інженер та підприємець, конструктор першого «Мерседеса».

[ред.] Життєпис

Август Вільгельм Майбах народився 9 лютого 1846 року у родині столяра в місті Гайльбронн у князівстві Вюртенберг. У восьмирічному віці родина Вільгельма перебралася з Левінштейна поблизу Гайльбронна до столиці князівства — Штутгарта. Однак за два роки його батько та мати померли, і хлопець став круглим сиротою.

Його взяли на виховання до Братського дому пастора Вернера. Там здібному хлопцеві дали можливість навчатися та практикуватися на машинобудівному заводі в Ройтлінгені. З 1863 року технічним директором цього заводу став Готліб Даймлер, який звернув увагу на Майбаха, довгі роки вони працювали разом над конструюванням двигунів. В 1882 році Майбах та Даймлер покинули підприємство і заснували власну компанію.

1883 року Майбах створив перший успішний двигун, що працював на світильному газі. Вже за два роки він сконструював двигун, що працював на рідкому паливі з карбюратором і був використаний Даймлером у першому мотоциклі. 10 листопада 1885 вони встановили розроблений ними двигун внутрішнього згоряння на дерев'яний велосипед, який зробив цього дня свою першу поїздку.

На Всесвітній виставці в Парижі 1889 року конструктори презентували свій самохідний екіпаж з першим в історії двоциліндровим V-подібним двигуном, створеним Майбахом. Цю машину прийнято вважати одним з перших автомобілів, потужність якого перевищувала кінську силу.

У 1890 Вільгельм Майбах збудував перший 4-х циліндровий, чотиритактний двигун. Машина важить 153 кг, поставляє 5 hp в 620 r.p.m.

В 1892 конструктор разом з Готлібом Даймлером створив чотирициліндровий двигун «Фенікс» потужністю 23 кінські сили, який уперше встановили на спортивне авто одного зі співвласників підприємства консула Австро-Угорщини у Ніцці Еміля Єлінека, котрий виграв гірські перегони під псевдонімом Мерседес. Це було ім'я доньки консула, яке стало торговельною маркою нових потужних автомобілів Mercedes.

В 1893 Вільгельм Майбах розробив карбюратор сопла інжекції, попередника сучасного карбюратора.

Коли в 1900 Даймлер помер, Вільгельм Майбах разом з його сином Паулем продовжили керувати компанією «Daimler Motoren Gesellschaft», причому практично все управління фірмою узяв на себе Майбах. Пізніше, в 1907 році, він разом зі своїм сином Карлом заснував власну фірму з виробництва двигунів Maybach Motoren-Werke. Поряд із автомобільними двигунами фірма конструювала та виробляла мотори для дирижаблів та літаків.

[ред.] Посилання

• Біографія Вільгельма Майбаха (нім.)

Це незавершена стаття про персоналії. Ви можете допомогти проекту, виправивши або дописавши її.