МіГ-15

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук

МіГ-15 — радянський винищувач, розроблений ОКБ Мікояна і Гуревіча в кінці 1940-х років. Наймасовіший реактивний бойовий літак в історії авіації, що перебував на озброєнні багатьох країн світу.

МіГ-15
Міг-15.jpg
МіГ-15
Призначення: винищувач 
Перший політ: 30 грудня 1947 
Прийнятий на озброєння: 1949 
Знятий з озброєння: 2005 
Період використання: 19472005 
Історія виробництва
Виробник: ОКБ Мікояна і Гуревіча 
Всього збудовано: понад 15 000 
Модифікації: МіГ-15 «СВ», МіГ-15 «СО», МіГ-15 «СШ», МіГ-15 «СУ», МіГ-15УТІ 
Конструктор: Артем Іванович Мікоян 
Характеристики
Екіпаж: 1 чол.
Максимальна швидкість (МШ): 1076 км/г
Дальність польоту: 1330 км
Практична стеля: 15500 м
Розміри
Довжина: 10,1 м
Висота: 3,7 м
Розмах крил: 10,08 м
Площа крил: 20,60 м²
Кут стрілоподібності крила по лінії ¼ хорд: 35 °
Маса
Силова установка
Тяга (потужність): 1x2700 
Озброєння
Гарматне озброєння: 1x37 мм Н-37Д 
Боєзапас: 1x40 сн. 

При створенні перших реактивних винищувачів радянські конструктори зіткнулися проблемою відсутності могутніх і надійних реактивних двигунів. Перші радянські реактивні винищувачі оснащувалися копіями трофейних німецьких двигунів БМВ-003 і ЮМО-004, крім того, було створено декілька типів досвідчених і малосерійних винищувачів з комбінованою силовою установкою, а також декілька винищувачів ракетопланів. У ОКБ Мікояна в цей період були створені МіГ-9, МіГ-13 і ракетоплан І-270.

Новий етап в розвитку вітчизняного авіабудування наступив із закупівлею в Англії ТРД Роллс-ройс Дервент V і Нін. У ОКБ Мікояна опрацьовувалися два варіанти винищувача з двигуном Роллс-ройс Нене, перший з них І-320, шифр «ФН», був винищувач МіГ-9 з прямим крилом, оснащений новим двигуном, другої прогресивнішої схеми з осесимметрічним розташуванням двигуна в хвостовій частині фюзеляжу і стрілоподібним крилом. Проект був позначений І-310 і отримав шифр «С». Згодом цей винищувач був позначений МіГ-15 і став наймасовішим реактивним літаком в історії літакобудування. Було випущено понад 15 тисяч машин, які поступили на озброєння ВВС і ППО СРСР, а також військово-повітряних сил близько сорока інших країн. Перші МіГ-15 були прийняті на озброєння в 1949 році в Радянському Союзі, а останні зняті з озброєння ВВС Албанії в 2005.

Памятник у вигляді МіГ-15 (Бровари)

МіГ-15 став одним з основних винищувачів тих, що брали участь в Корейській війні, застосовувався по-перше арабо-ізраїльських війнах, і в численних менш значних військових конфліктах по всьому світу. Його навчально-тренувальний варіант МіГ-15УТІ на багато років став основним радянським навчальним літаком, а так само країн-учасниць Варшавського договору, КНР і багато інших.

Понад півтисячі одиниць МіГ-15УТІ випущені впродовж 1950—1954 років Харківським авіазаводом.

Посилання[ред.ред. код]


Авіація Це незавершена стаття з авіації.
Ви можете допомогти проекту, виправивши або дописавши її.