Міжнародний аеропорт «Ємельяново»

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук

Координати: 56°11′10″ пн. ш. 92°28′30″ сх. д. / 56.18611° пн. ш. 92.47500° сх. д. / 56.18611; 92.47500

Міжнародний аеропорт «Ємельяново»
Международный аэропорт «Емельяново»

Логотип міжнародного аеропорту Ємельяново.png

Emelyanovo terminal2.JPG

IATA: KJA – ICAO: UNKL
Загальні дані
Тип аеропорту громадський
Оператор ТОВ «Аеропорт Ємельяново»
Обслуговує м. Красноярськ, Росія
Розташування смт. Ємельяново, Красноярський край, Росія
Висота над
рівнем моря
287 м / 942 фт
Веб-сайт www.yemelyanovo.ru(рос.)
Злітно-посадкові смуги
Напрямок Довжина Тип поверхні
м фт
11/29 3 700 12 139 Асфальтобетон
Статистика (2011 рік)
Кількість пасажирів, чол. 1 632 000
Кількість взлетів-посадок 13 226
Вантажообіг, тон 16 800
Джерело: Офіційний веб-сайт[1]

Міжнародний аеропорт «Ємельяново» (IATA: KJAІКАО: UNKL)  — міжнародний аеропорт м. Красноярська, вузловий порт регіональних і міжнародних перевезень, найбільший аеропорт центрального та східного Сибіру. Розташований поблизу з смт. Ємельяново Красноярського краю за 27 кілометрів на північний схід від Красноярська.

Аеропорт здатний приймати літаки Боїнг 737, Boeing 747, Boeing 757, Боїнг 767, Boeing 777, Іл-62, Іл-76, Іл-86, Іл-96, Ту-154, Ту-204 та інші більш легкі, а також гелікоптери всіх типів[2][3]. Класифікаційне число ЗПС (PCN) 95/R/B/X/T.

Є базовим у Сибіру аеропортом авіакомпаній «Nordwind Airlines» та «Nordstar Airlines».

Поблизу Красноярська є ще один аеропорт — «Черемшанка», розташований в безпосередній близькості (в 4 км північно-східніше) від аеропорту Ємельяново. У грудні 2011 року аеровокзал у Черемшанці був знищений пожежею, всі пасажирські рейси (обсяг перевезень — близько 250 осіб на добу) з того моменту з Черемшанки переведені до Ємельяново[4].

Історія[ред.ред. код]

12 квітня в красноярському аеропорту вперше здійснив посадку Боїнг-777

Будівництво аеропорту Ємельяново почалося у середині 1970-х років, після того як стало ясно, що аеропорт Красноярськ (пізніше отримав назву «Північний»), який перебував у межах міста на той момент, більше не може розвиватися.

У 1975 році в Красноярську був створений інститут «Сібаеропроект».

Lufthansa Cargo MD-11F в Ємельяново

Аеропорт був введений в експлуатацію у 1980 році, після чого продовжував добудовуватися.[5] Новий аеропорт Красноярська за межами міста був збудований, у тому числі, для прийому надзвукових пасажирських літаків Ту-144Д. Передбачалося, що у 1981-1982 роках в Красноярськ з Москви почнуться регулярні пасажирські перевезення на цих літаках (з бортовими номерами СРСР-77112 та СРСР-77114). Планувалися рейси Москва — Красноярськ — Москва та транзитна посадка на маршруті Ту-144Д Москва — Хабаровськ. Плани залишилися нереалізованими через недовіру керівництва МЦА СРСР до Ту-144 і низької рентабельності перевезень на цьому літаку.

У 2005 році відкрито новий міжнародний термінал аеропорту (термінал 2).

З 2001 по 2006 в теплу пору року проводився ремонт злітно-посадкової смуги та заміна покриття на асфальтобетон з армованою полімерною сіткою. У цей час ремонт вівся в режимі технологічних вікон, коли рейси припинялися для виконання технічних робіт на смузі[6]. Пізніше ремонт вели без припинення виконання польотів.

У січні 2008 році на аеродромі аеропорту Ємельяново була встановлена ​​система вогнів високої інтенсивності, на самій злітно-посадковій смузі — осьові вогні та вогні зони приземлення (так званий світловий килим) [7]. Злітно-посадкова смуга аеропорту Емельяново — перша з трьох в Росії за Уралом, відповідна вимогам II категорії ІКАО по складу світлотехнічного та радіотехнічного обладнання.

12 квітня 2012 року в красноярському аеропорту вперше здійснив посадку Boeing 777 авіакомпанії «Трансаеро», що виконував рейс за маршрутом Бангкок-Красноярськ [8]

Аеропорт[ред.ред. код]

KrasAir FuelTruck And Bus.jpg

Летовище аеропорту Ємельяново відповідає класу А і має у розпорядженні одну злітно-посадкову змугу 3 700 на 60 метрів. Аеропорт допущений до польотів по другій категорії ІКАО з січня 2009 року. В аеропорту є єдиний за Уралом такого класу ангарний комплекс. Летовище має у розпорядженні 66 місць стоянок літаків. Працюють три термінали — один міжнародний, один для обслуговування внутрішніх рейсів на виліт та один для обслуговування внутрішніх рейсів на прийом. Великий парк спеціальної аеродромної техніки — понад 130 одиниць[9]. Восени 2010 року був введений в експлуатацію новий вантажний термінал пропускною здатністю 150 тонн на добу, здатний обслужити за рік до 55 тисяч тонн вантажу. Термінал обладнаний відповідно до вимог IATA, має зони для зберігання небезпечних, радіоактивних вантажів, а також зони з регульованим режимом для зберігання швидкопсувних товарів[10]. Авіакомпанія Lufthansa Cargo використовує аеропорт в якості транзитного при вантажоперевезеннях з Європи до Японії (та інших держав Південно-Східної Азії), перенісши базовий пересадочний вузол з Астани (Казахстан) у Красноярськ[11]. За вісім місяців 2011 року компанією було здійснено тисяча сто п'ятьдесят три літаковильотів, що майже на 24% вище аналогічних показників минулого року і свідчить про динаміку збільшення кількості рейсів.

Аеропорт Ємельяново є другим за величиною після Франкфурта по кількістю обслуговуваних рейсів авіакомпанії Lufthansa Cargo. Технічне обслуговування повітряних суден німецького авіаперевізника, а також усунення неполадок у разі їх виникнення, здійснюють фахівці лінійної станції Lufthansa Technic.

На початку лютого 2012 року американські вантажні авіакомпанії World Airways, National Air Cargo та Atlas попрохали Мінтранс і уряд Красноярського краю дозволити їм технічну посадку в аеропорту Ємельяново[12].

Перспективи[ред.ред. код]

Boeing 737 NordStar Airlines

Затверджено проект, що передбачає розвиток сучасного транспортно-логістичного вузла міжнародного рівня на базі існуючого вантажного терміналу аеропорту Ємельяново; він буде здійснюватися компанією "Інтеррос" спільно з Федеральним агентством повітряного транспорту (Росавіації), Федеральною митною службою РФ, адміністрацією Красноярського краю і ТОВ "Авіакомпанія ЕйрБріджКарго"[13].

В рамках проекту «Інтеррос» має намір оснастити вантажний термінал необхідною перонною технікою, впровадити сучасні стандарти обслуговування та обробки вантажів, забезпечити розширення потужностей терміналу згідно з динамікою зростання вантажопотоку. У найближчих планах — будівництво будівлі аеровокзалу, яка відповідає сучасним вимогам [14][15]. У його розробці брали участь іноземні фахівці [16]. Проект був представлений на VIII красноярському економічному форумі у березні 2011 року. Останнім часом проект реалізується[17]. У перспективних планах — реконструкція та продовження смуги аеропорту «Черемшанка» та об'єднання двох аеропортів, що знаходяться в безпосередній близькості, в єдиний з двома сучасними злітно-посадковими смугами.

Німецька компанія Hochtief Airport GmbH у 2011 року представила красноярському уряду план модернізації аеропорту Ємельяново[18][19][20][21]. Витрати на модернізацію складуть орієнтовно 25 млрд руб.[22].

У зимовий період 2012 року польоти здійснюються за 54 напрямками: з них двадцять — міжнародні, тридцять чотири — внутрішні[23].

Авіакомпанії та напрямки[ред.ред. код]

Авіакомпанія Місто прибуття (аеропорт)
Air Bishkek Бішкек, Ош
Avia Traffic Company Бішкек, Ош
NordStar Airlines Байкіт, Баку, Бангкок, Ванавара, Дубай, Душанбе, Ігарка, Іркутськ, Мінеральні Води, Москва (Домодєдово), Новосибирськ, Норильськ, Пекін, Підкам'яна Тунгуска, Санкт-Петербург, Сєвєро-Єнісейський, Томськ, Тура, Туруханськ, Улан-Уде, Хабаровськ, Худжанд
Red Wings Airlines Москва (Внуково)
S7 Airlines («Сибір») Москва (Домодєдово), Пекін
Somon Air Душанбе, Худжанд
UTair Єкатеринбург, Ігарка, Москва (Внуково)
Uzbekistan Airways Ташкент
Аерофлот Москва (Шереметьєво)
АК Барс Аеро Уфа, Чита, Якутськ
Алроса Мирний
Владивосток Авіа Хабаровськ
Глобус Москва (Домодєдово)
ІрАеро Іркутськ, Новосибирськ
Киргизстан Бішкек, Ош
КрасАвіа Байкіт, Ванавара, Підкам'яна Тунгуска, Тура
Россія Санкт-Петербург
Трансаеро Бангкок, Москва (Домодєдово)
Уральські авіалінії Владивосток, Душанбе, Іркутськ, Наманган, Санкт-Петербург, Ташкент, Харбін, Худжанд
Ямал Москва (Домодєдово), Санкт-Петербург, Хабаровськ

Вантажні авіаперевезення[ред.ред. код]

Авіакомпанія Місто прибуття (аеропорт)
AirBridgeCargo Амстердам, Москва (Шереметьєво), Шанхай,
Польот Гуанчжоу, Льєж, Шанхай,
Lufthansa Cargo Гуанчжоу, Осака (Ітамі), Пекін, Токіо, Франкфурт-на-Майні, Шанхай,

На території аеропорту базується авіація МНС Росії.

Показники діяльності[ред.ред. код]

Кількість пасажирів[ред.ред. код]

Рік Пасажиропотік
Ємельяново
 % Загальний
пасажиропотік
по країні
 % Частка
Ємельяново
2009[24] 1 009 356 пас. + 26,0 %
2010[25] 1 275 000 пас. + 26,0 % 99 553 000 пас. 1,28 %
2011[1] 1 632 000 пас. + 28,0 % 112 395 000 пас. + 12,9 % 1,45 %

Кількість взлетів-посадок[ред.ред. код]

Рік Кількість рейсів у
Внуково
 %
2009[24] 6 885 пас. +1,2 %
2010[25] 9 590 пас. +39,0 %
2011[1] 13 226 пас. +38,0 %

Вантажообіг[ред.ред. код]

Рік Вантажообіг, тон  %
2009[24] 12 981 пас. +10,0 %
2010[25] 12 187 пас. -6,11
2011[1] 16 800 пас. +34,0 %

Факти[ред.ред. код]

  • Злітно-посадкова смуга аеропорту Ємельяново є увігнутою, нижня точка розташована в середині смуги, перепад висот становить 546 см.[26]
  • Пропускна здатність летовища — 12 зльотів і 12 посадок на годину.
  • На цей момент є одним з небагатьох аеродромів в Сибіру, які можуть приймати надважкі повітряні судна типу Ан-225 «Мрія». Існуючий в єдиному екземплярі, Ан-225 «Мрія» виконав транзитну посадку в аеропорту Ємельяново у вересні 2006 р., виконуючи рейс в Центральну Європу.
  • Обслуговування ПС типу Ан-124 «Руслан», Ан-225 «Мрія» проходить безпосередньо на руліжних доріжках, оскільки в аеропорту для них немає спеціальних стоянок. Для ПС типу Boeing 747 в західній частині перону виділені стоянки, при великій кількості цих ПС в аеропорту для обслуговування використовуються руліжні доріжки.

Транспортна інфраструктура[ред.ред. код]

Аеропорт пов'язаний з містом автодорогою (відгалуження від федеральної траси М53 в районі смт. Ємельяново та в районі д. Сухий). Між міжміським автовокзалом Красноярська, залізничним вокзалом та аеропортом курсують рейсові автобуси. Час в дорозі — 1 година. Крім цього, в аеропорту роблять зупинки частина транзитних автобусних маршрутів.

Аварії та події[ред.ред. код]

  • Авіакатастрофа Ту-104 під Красноярськом 30 червня 1962 року — літак був помилково збитий зенітною ракетою в районі села Маганськ Березівського району, Красноярського краю.
  • 23 грудня 1984 року у літака Ту-154 при зльоті виникла пожежа в одному з двигунів. Була зроблена спроба повернутися в аеропорт, проте літак не долетів до смуги 5 км і розбився в районі села Смерекового. Вижив один пасажир.
  • 11 листопада 1998 року літак Ан-12 був завантажений комерційним вантажем (13 тонн продовольства). Злітна вага не перевищувала максимально допустиму. Через 4 хвилини після зльоту в складних метеоумовах (снігопад) впав у тайгу, при зіткненні з деревами та землею за 9 км від аеропорту повністю зруйнувався і згорів. Усі 13 людей, які перебували на борту загинули.

Примітки[ред.ред. код]

  1. а б в г Итоги работы аэропорта за 2011. Офіційний сайт аеропорту «Ємельяново»(рос.)
  2. Общая информация о предприятии(рос.)
  3. Авіадовідник «Aviapages.ru»(рос.)
  4. Очевидцы о пожаре в «Черемшанке»: «Аэропорту конец». Газета «Комсомольська правда»(рос.)
  5. Аэропорт Ємельяново, Красноярськ. Портал «В Красноярськ»
  6. Красноярський аеропорт тепер відповідає найвищим міжнародним стандартам. Офіційний сайт телеканалу «СТС-Прима»
  7. [http://www.aviaport.ru/digest/2008/09/11/157178.html Злітно-посадкову смугу аеропорту Красноярська реконструюють за міжнародними стандартами. Портал« АвіаПорт»
  8. 12 апреля в красноярском аэропорту впервые совершил посадку Боинг-777. Офіційний сайт аеропорту «Ємельяново»(рос.).
  9. Олег Шпагін: «Ємельяново» повинен стати аеропортом, відповідний світовим стандартам». Респектабельна газета «КОНКУРЕНТ»(рос.)
  10. Державне керування 2.0. Щомісячний огляд «Реноме»(рос.)
  11. Красноярский край продолжит сотрудничество с авиакомпанией Lufthansa. Інформаційна агенція «Пресс-Лайн»(рос.)
  12. Через аэропорт «Красноярск» хотят летать американцы. Красноярське суспільно-ділове видання «Дела»(рос.)
  13. “Интеррос” приступил к реализации инвестиционного проекта по развитию грузового комплекса аэропорта “Емельяново” (г.Красноярск). Офіційний сайт компанії «Інтеррос»(рос.)
  14. Аэропорт Красноярска модернизируют в долг. Красноярське суспільно-ділове видання «Дела»(рос.)
  15. Пассажирский терминал красноярского аэропорта «Емельяново» спроектируют немцы. Красноярське суспільно-ділове видання «Дела»(рос.)
  16. Hochtief Airport и аэропорт "Емельяново" подписали соглашение о начале проектирования нового пассажирского терминала. «Aviation Explorer»(рос.)
  17. В красноярский и московский аэропорты вложат 100 млн долларов. Інформаційний портал «GlobalSib»
  18. Презентация авиаузла. Офіційний сайт «Сьомого телеканалу»(рос.)
  19. Макет нового терминала аэропорта "Емельяново". Офіційний сайт «Сибірської агенції новин»(рос.)
  20. Будет ли над Красноярском открытое небо? Красноярське суспільно-ділове видання «Дела»(рос.)
  21. К 2020 году аэропорт Емельяново преобразится до неузнаваемости. Крайова державна газета «Наш Красноярський край»(рос.)
  22. Емельяново приводят в немецкий порядок. Газета «Комерсантъ Сибір. Новосибирськ»(рос.)
  23. Аэропорт Красноярск Емельяново. Офіційний сайт аеропорту «Ємельяново»(рос.)
  24. а б в ООО«Аэропорт Емельяново» подводит итоги работы за год. Офіційний сайт аеропорту «Ємельяново»(рос.)
  25. а б в Аэропорт «Емельяново»: итоги года - рекордный объем перевозок за последние 10 лет! Офіційний сайт аеропорту «Ємельяново»(рос.)
  26. Схема аеродрому. Офіційний сайт аеропорту «Ємельяново»(рос.)

Джерела[ред.ред. код]

Посилання[ред.ред. код]