Міст через затоку Цзяочжоу

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
Міст через затоку Цзяочжоу
Міст через затоку Цзяочжоу
Координати: 36°10′13″ пн. ш. 120°17′59″ сх. д. / 36.1704806° пн. ш. 120.2998639° сх. д. / 36.1704806; 120.2998639
Офіційна назва кит. 青岛海湾大桥
Галузь застосування автомобільний
Перетинає затоку Цзяочжоу
Тип конструкції вантовий, балочний
Основний проліт Cangkou Channel Bridge:260 м
Загальна довжина 35,4 км
Ширина моста 35 м
Висота конструкції 190 м
Висота склепіння над водою 40.5
Кількість смуг руху 6
Максимальне навантаження 300 000 тонн
Дата початку будівництва 2007
Дата відкриття 2011
на Картах Google
Міст через затоку Цзяочжоу у Вікісховищі Координати: 36°10′13″ пн. ш. 120°17′59″ сх. д. / 36.1704806° пн. ш. 120.2998639° сх. д. / 36.1704806; 120.2998639
Схема мосту через затоку Цзяочжоу

Міст через затоку Цзяочжоу (кит. 青岛海湾大桥, англ. Jiaozhou Bay Bridge) — другий по довжині міст в світі і перший по довжині міст через водну перешкоду (на січень 2011 року)[1]. Перетинає північну частину затоки Цзяочжоу, з'єднуючи місто Циндао (36°09′36″ пн. ш. 120°21′27″ сх. д. / 36.15998° пн. ш. 120.35741° сх. д. / 36.15998; 120.35741) з приміським промисловим районом Хуандао (36°05′39″ пн. ш. 120°07′33″ сх. д. / 36.09419° пн. ш. 120.12593° сх. д. / 36.09419; 120.12593). Довжина моста становить близько 42,5 км (26,7 милі) [2], що майже на 5 км перевершує попереднього рекордсмена, міст Пончартрейн в штаті Луїзіана. У Китаї, на 2012, вже розташовані десять найдовших мостів у світі, включаючи 164 км Дан'ян-Куньшаньський віадук на Пекін-Шанхайській швидкісній залізниці[3].

Міст через затоку Цзяочжоу найближчим часом також перестане бути найбільшим автомобільним мостом, так як з грудня 2009 почалися роботи над 49,6 км (31 миля) мостом Макао - Чжухай - Гонконг (en: Hong Kong-Zhuhai-Macau Bridge) через естуарій річки Чжуцзян на півдні Китаю[4].

Опис[ред.ред. код]

Міст через затоку Цзяочжоу має три судноплавні ділянки: Cangkou Channel Bridge, Dagu Channel Bridge і Hongdao Channel Bridge. Cangkou Channel Bridge' має 600 м завдовжки, найбільший проліт — 260 м, це найбільший проліт всього мосту через затоку Цзяочжоу. Hongdao Channel Bridge — 120 м завдовжки. Несудноплавні ділянки мосту мають крок 60 м.

Jiaozhou Bay Connection Project складається з двох головних частин:. 35,4 км завдовжки це власне Міст через затоку Цзяочжоу, і 6,17 км завдовжки — Тунель Циндао - затока Цзяочжоу. Проте багато джерел довжину тунелю включають у загальну довжину моста[5][6][7]

35,4 км в свою чергу мають наступний поділ:

  • 26,75 км — Міст через затоку Цзяочжоу (з яких 25,9 кілометрів знаходиться над водою)
  • 5,85 км — сухопутний міст зі сторони Циндао
  • 0,9 км — сухопутний міст зі сторони Хундао
  • 1,9 км — з'єднання на острові Хундао

Будівництво[ред.ред. код]

Міст побудований за 4 роки, і на його споруду було витрачено близько 5,5 мільярдів фунтів стерлінгів (трохи менше 60 млрд китайських юанів). Проект розроблений Shandong Gausu Group. Міст розділений на шість дорожніх смуг, а підтримують його більше 5200 опор. Всього на будівництво пішло близько 450 тисяч тонн сталі і 2,3 мільйона м³ бетону. Офіційні представники стверджують, що конструкція досить міцна, щоб витримати восьмибальний землетрус, тайфун або зіткнення з судном водотоннажністю до 300 000 тонн[2]. Міст будувався двома бригадами робітників загальною чисельністю близько 10000 чоловік, бригади вели будівництво з протилежних кінців і на початку 2011 року завершили роботу, зустрівшись на середині мосту.

Щодня по мосту проїжджає близько 30000 машин. У той же час користування мостом дозволяє скоротити шлях з Циндао в Хуандао всього лише на 20-30 хвилин. Деякі представники громадськості вважають, що економія 20-30 хвилин не порівнянна з такими витратами і є просто розтратою державних коштів[2].

Примітки[ред.ред. код]