Нафтопровід Одеса — Броди

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
Нафтопровід Одеса-Броди на карті трубопроводів Східної Європи.

Нафтопровід Одеса — Броди нафтогін, побудований між містом Одеса на Чорному морі і містом Броди у Львівській області, де приєднанний до нафтогону «Дружба». Експлуатаційна довжина — 674 км, проектна потужність — 14,5 млн тон нафти на рік.

Історія проекту[ред.ред. код]

Нафтогін повинен використовуватися для транзиту каспійської нафти в Центральну Європу, минаючи територію Росії, з перспективою до портів Балтійського моря. Нафтогін будувався протягом 1996 — 2001років. Після завершення будівництва нафтогін три роки не використовувався, після чого було прийнято рішення щодо використання його в реверсному режимі. Нафта з нафтогона «Дружба» перекачується до терміналів українського порту "Південний". Вартість будівництва — 550 млн гривень.

Використання[ред.ред. код]

Станом на 13 травня 2005 року:

  • загальний обсяг транспортування нафти за 2004 рік становить 1049,5 тис. тонн.
  • за січень — квітень 2005 р. в порту МНТ «Південний» було відвантажено у танкери близько 1770,9 тис. тонн нафти;
  • у травні 2005 р. було заплановано перекачати 729 тис. тонн нафти.

Перспективи[ред.ред. код]

Існує план добудови нафтогону від Бродів до польського міста Адамова Застава. Після добудови нафтогону планується запустити в аверсному режимі для перекачки каспійської нафти на НПЗ в Польщі і далі на балтійські нафтотермінали.

За угодою щодо співробітництва в енергетичному секторі, підписаному у Вільнюсі 10 жовтня 2007 року на енергетичному саміті ГУАМ в присутності президентів країн-учасниць, проект добудови нафтогона може бути завершено. Був підписаний корпоративний договір між державними нафтовими і нафтотранспортними компаніями Азербайджана (SOCAR), Грузії (Georgian Oil and Gas Corporation), Литви (Klaipedos Nafta), Польщі (PERN Przyjazn) і України (АТ «Укртранснафта») про приєднання до спільного польсько-українського підприємства «Сарматія».

За цією угодою каспійська нафта повина транспортуватися через Азербайджан, Грузію, Україну, Польщу. Маршрут транспортування нафти виглядає так: азербайджанська нафта поступає в грузинський порт «Супса» по існуючий системі нафтогонів, далі транспортується танкерами в одеський порт "Південний" і далі в Європу нафтогоном «Одеса — Броди».

«Сарматія» була створена 12 липня 2004 року «УкрТрансНафтою» і PERN Przyjazn для отримання інвестицій для добудови нафтогона «Одеса — Броди» до польського міста Плоцьк.

Нафта для Білорусі[ред.ред. код]

Після тиску Росії на Білорусь і низки економічних і тарифних воєн Білорусь стала шукати альтернативу російській нафті, щоб диверсифікувати постачання. На поміч Лукашенку прийшов Уго Чавес. Системою міжнародних взаємозамін венесуельська нафта була замінена на азербайджанську (за своп-схемами з Венесуелою). 2010 року ця нафта постачалася на білоруські НПЗ цистернами. У листопаді 2010 року нафтопроводом успішно було прокачано пробну партію нафти марки Urals в обсязі 80 тис. тонн в аверсному режимі.

17 січня 2011 компанія «Укртранснафта» і Білоруська нафтова компанія домовилися про надання послуг із транспортування легкої нафти в обсязі 4 млн тонн на рік нафтопроводом "Одеса-Броди" до 2013 року. Договір підписано на 2 роки з можливою подальшою його пролонгацією за згодою сторін. Договір передбачає гарантії транзиту не менш як 4 млн тонн на рік з можливим збільшенням до 8 млн тонн у рік. 13 лютого 2011 почалося регулярне транспортування нафти сорту Azeri Light нафтопроводом «Одеса — Броди» в аверсному режимі[1] На момент початку перекачування нафтопроводи "Одеса-Броди" і "Дружба" наповнені технологічною нафтою Urals (430 тисяч тонн і 120 тисяч тонн відповідно). У міру надходження каспійської сировини, російська нафта буде витіснятися із цих трубопроводів, зокрема для подальшої переробки на білоруських НПЗ із врахуванням коефіцієнту якості.

«Укртранснафта» зазначає, що поставки каспійської нафти в аверсному режимі підвищують рівень завантаження нафтотранспортної системи, зміцнюють енергетичну безпеку України, країн регіону і Європи в цілому, а також підтверджують роль України як надійної країни-транзитера і посилюють її статус як одного із ключових факторів у сфері диверсифікованості поставок енергоресурсів у Каспійсько-Чорноморському регіоні.

Прогнозується, що поставка азербайджанської нафти на нафтопереробні підприємства "Нафтохімік Прикарпаття" (Івано-Франківська область) і НПК "Галичина" (Львівська область) почнеться після витиснення технологічної нафти, цей процес може завершитися до квітня 2011.

Виноски[ред.ред. код]

Посилання[ред.ред. код]


Автошлях Це незавершена стаття з транспорту та руху.
Ви можете допомогти проекту, виправивши або дописавши її.