Новогіреєво (станція метро)

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук

Координати: 55°45′06″ пн. ш. 37°49′02″ сх. д. / 55.75167° пн. ш. 37.81722° сх. д. / 55.75167; 37.81722

Новогіреїво
Калінінська лінія

Novogireyevo station.jpg
Загальні дані
Тип колонна трипрогінна мілкого закладення
Глибина закладення 9 м
Кількість платформ 1
Тип платформ(и) Острівна
Форма платформ(и) Пряма
Довжина платформ(и) 162 м
Ширина платформ(и) 10 м
Дата відкриття 30 грудня 1979 року
Архітектор(и) Р. И. Погребной (рос.), співавтор И. В. Плюхин (рос.)
Інженер(и)-конструктор(и) Т. А. Жарова(рос.), А. Юрлов(рос.)
Виходи до Зелений проспект, Свободний проспект
Час відкриття 5:25
Час закриття 1:00
Код станції 079, Нв
Калінінська лінія
Оборотні тупики
Новокосино
     
ТЧ-12 «Новогіреїво»
Новогіреїво
Перово
Оборотні тупики
Шосе Ентузіастів
Авіамоторна
     
Площа Ілліча
СЗГ до Кільцевої лінії
СЗГ до ТКЛ
Марксистська
Оборотні тупики
     
Третьяковська
СЗГ до КЗЛ
Оборотні тупики
Волохонка
     
Плющиха
     
Кутузовський проспект
     
Діловий центр
     
Парк Перемоги
СЗГ до АПЛ
Мінська
Ломоносовський проспект
Раменкі
Мічуринський проспект
Терешково
Солнцево
ТЧ «Солнцево»
Боровське шосе
Новопередєлкіно
Рассказовка

«Новогіреїво» — станція Калінінської лінії Московського метрополітену, розташована між станціями «Перово» і «Новокосино». Розташовується на території однойменного району Східного адміністративного округу міста Москви під Зеленим проспектом на його перетині зі Свободним проспектом.

З моменту відкриття в 1979 році і до введення в лад станції «Новокосино» у 2012 році ця станція була кінцевою.

Станція відкрита 30 грудня 1979 у складі ділянки «Марксистська»-«Новогіреїво».

Вестибулі[ред.ред. код]

У станції два підземних вестибуля. До західного веде ескалатор, що працює тільки на підйом, і сходи, до східного  — тільки сходи. Обидва вестибуля ведуть в переходи під Зеленим проспектом, і виходи з кожного переходу на обидві сторони від осі переходу. Таким чином, всього біля станції фактично вісім виходів.

Технічна характеристика[ред.ред. код]

Конструкція станції — колонна трипрогінна мілкого закладення (глибина закладення — 9 метрів). Споруджена зі збірних конструкцій на основі типового проекту. На станції 2 ряди по 26 колон з кроком 7,5 м (збільшено порівняно з типовим проектом).

Оздоблення[ред.ред. код]

Колони станції оздоблені світлим мармуром і прикрашені яскравим різнобарвним фризом з склокрісталіту з сюжетами на тему природи Підмосков'я. Колійні стіни оздоблені світлим мармуром у верхній частині і сіро-блакитним мармуром в нижній частині, на них також розміщений кольоровий фриз. Підлога викладена червоним і коричневим гранітом, смуги білого мармуру поділяють його на квадрати. Світильники приховані в ребристої стелі.

Колійний розвиток[ред.ред. код]

Станція з колійним розвитком — 6 стрілочних переводів, перехресний з'їзд, 2 станційні колії для обороту та відстою рухомого складу, які переходять в двоколійна СЗГ в електродепо «Новогіреїво», і 2 колії для відстою рухомого складу.

З відкриттям станції «Новокосіно» тупики використовуються лише для подачі та видачі потягів в і з електродепо «Новогіреїво».

Посилання[ред.ред. код]