Ніко Гюлькенберг
| Ніко Гюлькенберг | |
 |
|
| Громадянство |  Німеччина |
| Дата народження | 19 серпня 1987 (25 років) |
| Статистика в чемпіонатах світу з Формули-1 | |
| Дебют | Гран-прі Бахрейну 2010 |
| Остання гонка | Гран-прі Абу-Дабі 2010 року |
| Сезони | 2007-2010 |
| Команди | Williams-Cosworth, Форс Індія, Заубер |
| Гран-прі (старти) | 1 (19) |
| Найкраще підсумкове місце в чемпіонаті |
14-й (2010) |
| Перемоги | 0 |
| Подіуми | 0 |
| Поули | 1 |
| Найшвидші кола | 0 |
| Очки | 22 |
| Місце у сезоні 2010 року |
14-й (22 оч.) |
Ніколас «Ніко» Гюлькенберг (нім. Nicolas Hülkenberg, народився 19 серпня 1987 року в Еммеріхі-на-Рейні) — німецький автогонщик.
У 2010 році був гонщиком Формули-1 команди Williams.
Є чемпіоном сезону 2009 GP2, сезону 2008 Євросерії Формули-3 та сезону 2006-07 А1 Гран-прі.
Зміст |
Рання кар'єра [ред.]
Гюлькенберг дебютував у картингу в 1997, коли йому було 10 років. У 2002 він був чемпіоном Німеччини серед юніорів, а на наступний рік виграв чемпіонат Німеччини.[1]
У 2005 він дебютував у німецькій Формулі-БМВ. Його перший сезон був дуже успішний, він лідирував по ходу сезону і без проблем домігся титулу. Він фінішував першим у світовому фіналі Формули-БМВ, але пізніше був позбавлений перемоги через те, що різко зупинився поблизу інших машин в період того, коли на трасі знаходився автомобіль безпеки.[1]
Формула-3 [ред.]
Гюлькенберг перейшов у Формулу-3 в 2006 році, вигравши одну гонку німецького чемпіонату. Також він приєднався до команди Німеччини в А1 Гран-прі у сезоні 2006-07. Дев'ять перемог у дебютному сезоні зробили його найуспішнішим пілотом в історії А1 Гран-прі. Це також означало практично одноосібну перемогу Німеччини в чемпіонаті з 128 очками, на 35 більше ніж у команди Нової Зеландії.[1]
У 2007 він переключив свою увагу на Євросерію Формули-3 і йому дісталося місце в команді ASM в якій Льюїс Гамільтон і Пол ді Реста виграли два попередні чемпіонати. Свою першу перемогу він здобув на Норисринзі[1] стартувавши вісімнадцятим, наступну перемогу він здобув у дощовій гонці на трасі Зандвоорт[2], а третю на Нюрбургринзі.[3] Але зіткнувся з проблемами в Маньї-Куре, він отримав штраф за друге коло в кваліфікації після фінішного прапора, а також врізався в Філіпа Салакварду під час гонки.[1]
Він виграв (не входить в залік чемпіонату) перегони Формула-3 Мастерс в Зольдері випередивши напарника (і лідера чемпіонату Ф3) Ромена Грожана після зіткнення француза на старті.[4]
Чинним менеджером Ніко є Віллі Вебер, який довгий час був менеджером Міхаеля Шумахера. Вебер на інтерв'ю сказав що Гюлькенберг буде готовий до Формули-1 в 2008. Також він похвалив німця назвавши його «неймовірним талантом» і сказав, що нагадує Шумахера в молодості.[5]
Гюлькенберг провів свої перші тести в Формулі-1 у 2007 році. Віллі Вебер підтвердив про свої контакти з босом Renault Флавіо Бріаторе про організацію тестів, але в підсумку він провів тести 4 грудня 2007 року; а можливість йому надала команда Williams в Хересі. Його дводенні тести пройшли добре. Він показав більш швидкий час ніж Кадзукі Накадзіма, офіційний пілот Williams-Toyota в наступному сезоні у свій перший день і опинився на 0.4 секунди повільніше Ніко Росберга. Його бездоганна робота на тестах вразила команду Williams і вона надала йому місце тест-пілота на чемпіонаті 2008 року.[6] В кінці 2008 року Williams підтвердила продовження контракту на чемпіонат 2009 року.[7]
GP2 [ред.]
Гюлькенберг виграв чемпіонський титул Євросерії Формули-3 в 2008. Майже непереможний в суботу Гюлькенберг набрав 76 очок з 85 можливих в основних перегонах, що проходили в цей день, заробивши 7 перемог. Ніко дебютував у серії GP2 Asia з тією ж командою ART Grand Prix на третьому етапі сезона 2008-09 GP2 Asia в Бахрейні, де заробив поул-позицію з першої спроби.[8] В обох гонках він фінішував на четвертому місці і пересунувся на сьоме місце в чемпіонаті. На свій другий гоночний уїк-енд в Катарі він став першим володарем поула в нічний час доби, а також став першим переможцем і володарем швидкого кола в нічних умовах. Також він на тринадцять секунд випередив Серхіо Переса, що прийшов другим.[9] Гюлькенберг фінішував третім у спринті, набравши цілих 27 очок за чотири гонки. На цьому він завершив свій виступ, але так і залишив за собою шосте місце.
Повна таблиця результатів [ред.]
Статистика [ред.]
| Сезон | Серія | Команда | Старти | Перемоги | Поули | ШК | Подіуми | Очки | Місце |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | Формула-БМВ ADAC | Josef Kaufmann Racing | 20 | 8 | 9 | 6 | 14 | 287 | 1 |
| Світовий фінал Формули-БМВ | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | - | 3 | ||
| 2006 | Німецька Формула-3 | Josef Kaufmann Racing | 18 | 1 | 3 | 5 | 6 | 78 | 5 |
| V de V Challenge Endurance Moderne | Griffith's | 2 | 1 | 2 | ? | 1 | 50 | 17 | |
| 2006–07 | А1 Гран-прі | Німеччина | 20 | 9 | 3 | 5 | 14 | 128 | 1 |
| 2007 | Євросерія Формули-3 | ASM Formule 3 | 20 | 4 | 2 | 3 | 8 | 72 | 3 |
| Гран-прі Макао | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 23 | ||
| Формула-3 Мастерс | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | - | 1 | ||
| 2008 | Євросерія Формули-3 | ART Grand Prix | 20 | 7 | 6 | 7 | 8 | 87 | 1 |
| Формула-3 Мастерс | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | - | 2 | ||
| 2008–09 | GP2 Asia | ART Grand Prix | 4 | 1 | 2 | 1 | 2 | 27 | 6 |
| 2009 | GP2 | ART Grand Prix | 20 | 5 | 3 | 5 | 10 | 100 | 1 |
| 2010 | Формула-1 | AT&T Williams | 19 | 0 | 1 | 0 | 0 | 22 | 14 |
Результати виступів у Формулі-1 [ред.]
У таблиці перелічені результати всіх Гран-прі Формули-1, в яких брав участь пілот. Рядками у таблиці є сезони, стовпчиками — етапи Гран-прі. У кожній клітинці вказані скорочені назви етапу і результат гонщика, додатково позначений кольором. Розшифровка позначень і кольорів відображена в таблиці, що знаходиться нижче.
| Приклад | Розшифровка |
|---|---|
| 1 | Переможець |
| 2 | Подіум (2-е чи 3-є місце) |
| 5 | Фініш в очках |
| 12 | Фініш поза очковою зоною |
| 14 | Не фінішував, але класифікований |
| Схід | Не фінішував і не класифікований |
| ДСК | Дискваліфікований |
| НК | Брав участь у перегонах як бойовий пілот, але не зміг кваліфікуватися |
| НКВ | Брав участь у Гран-прі як бойовий пілот, але не пройшов кваліфікацію і не брав участі у перегонах |
| НС | Брав участь у Гран-прі як бойовий пілот, але не стартував у гонці (включаючи випадки невиходу на старт через механічні проблеми) |
| Т | Травмований |
| Не брав участь у Гран-прі через інші причини | |
| Викл | Виключений з протоколу |
| Тест | Тест-пілот по п'ятницях |
Жирним шрифтом позначені етапи, на яких гонщик стартував з поулу. Курсивом позначені етапи, на яких гонщик мав найшвидше коло.
| Рік | Команда | Шасі | Двигун | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Місце в чемпіонаті |
Очки в чемпіонаті |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | AT&T Williams | Williams FW32 | Cosworth CA2010 2.4 V8 | BHR 14 |
AUS Схід |
MAL 10 |
CHN 15 |
ESP 16 |
MON Схід |
TUR 17 |
CAN 13 |
EUR Схід |
GBR 10 |
GER 13 |
HUN 6 |
BEL 14 |
ITA 7 |
SIN 10 |
JPN Схід |
KOR 10 |
BRA 8 |
ABU 16 |
14 | 22 |
Примітки [ред.]
- ↑ а б в г д «Meet the rookies: Nico Hülkenberg». F1Fanatic.co.uk. 2007. Процитовано 2007-08-16.
- ↑ «F3 Euro Zandvoort 2: Hülkenberg wins in wet». MaximumMotorsport.co.uk. 2007. Процитовано 2007-08-16.
- ↑ «F3 Euro Nürburgring 1: Hülkenberg dominates». MaximumMotorsport.co.uk. 2007. Процитовано 2007-09-03.
- ↑ «Hülkenberg wins F3 Masters as Grosjean stalls». MaximumMotorsport.co.uk. 2007. Процитовано 2007-08-16.
- ↑ «Weber: he's the next Schumi!». Overdrive. 2006-12-05. Процитовано 2006-12-05.
- ↑ «Williams sign Hulkenberg as test driver». autosport.com. 2007-12-13. Процитовано 2007-12-14.
- ↑ Hulkenberg not perturbed by test ban — F1 | ITV Sport
- ↑ «Hulkenberg takes pole on GP2 debut». autosport.com. 2009-01-22. Процитовано 2009-01-22.
- ↑ «Hulkenberg storms to Qatar victory». autosport.com. 2009-02-13. Процитовано 2009-02-13.
Посилання [ред.]
 |
ВікіСховище має мультимедійні дані за темою: Nico Hülkenberg |
